Incrocio aspirazione

[+ Dinu]

Ciao a tutti, oggi stavo facendo due conti giù in cantina a motore aperto.

Ho notato che volendo portando la fase di travaso a 130° (102 malossi per la cronaca) e sempre a 130° l'apertura dell'aspirazione prima del PMS ho un'incrocio tra le due fasi di 15°.

Qualcuno di voi ha mai provato una cosa simile o magari c'è il rischio che il motore non parta neanche?

[+ SpecialR]

Ciao io ho avuto il polini con 9 gradi di incrocio, e ora ho il malossi modificato con travasi più bassi ma albero maggiormente anticipato e mi trovo più o meno sempre sui 9 gradi di incrocio... Non ho provato mai incroci più elevati, ma ti posso dire che la mia vespa parte sempre al primo colpo e tiene benissimo il minimo. Unica cosa che noto pur avendo perfezionato la carburazione e anticipo, è qualche goccia di olio incombusto dallo scarico a regimi non elevati.. Però i motori penso siano tutti differenti e credo sia impossibile trovare un elaborato vespa identico nei minimi dettagli all'altro.. Comunque posso chiederti come mai vuoi i travasi a 130? io nel polini li avevo a 128, ora li ho a 125 col malossi ma mi trovo da colui_il_quale per come ho lavorato il blocco... Hai in mente particolari lavori?

[+ Dinu]

Ciao, no per adesso sto solo prendendo le misure, deciderò dopo cosa fare, le fasi che ho messo erano solo d'esempio non so se le utilizzerò.

[Ospite]

Ciao a tutti, oggi stavo facendo due conti giù in cantina a motore aperto.

Ho notato che volendo portando la fase di travaso a 130° (102 malossi per la cronaca) e sempre a 130° l'apertura dell'aspirazione prima del PMS ho un'incrocio tra le due fasi di 15°.

Qualcuno di voi ha mai provato una cosa simile o magari c'è il rischio che il motore non parta neanche?

Mah...io sto facendo un 102 Polini in c.45 travasi 125°, scarico 180°, aspirazine 127/70, incrocio 10°,...ti saprò dire come va.

[+ SpecialR]

anche io ho il corsa 45 con quelle identiche fasi tranne il ritardo, e lo scarico ho 181... più o meno 9-10 gradi di incrocio.. vedrai che andrà di lusso sparviero...

@Dinu: secondo me ti conviene stare sui classici 125 126 di travaso e 180 scarico...poi naturalmente dipende da cosa vuoi realizzare............

[Ospite]

anche io ho il corsa 45 con quelle identiche fasi tranne il ritardo, e lo scarico ho 181... più o meno 9-10 gradi di incrocio.. vedrai che andrà di lusso sparviero...

@Dinu: secondo me ti conviene stare sui classici 125 126 di travaso e 180 scarico...poi naturalmente dipende da cosa vuoi realizzare............

Scusa la curiosità....e il resto della configurazione?? Marmitta??Carburatore??

Io lo sto facendo con carburatore da 24, primaria 72/24....marmitta artigianale.....speren ben!

[+ SpecialR]

anche io ho il corsa 45 con quelle identiche fasi tranne il ritardo, e lo scarico ho 181... più o meno 9-10 gradi di incrocio.. vedrai che andrà di lusso sparviero...

@Dinu: secondo me ti conviene stare sui classici 125 126 di travaso e 180 scarico...poi naturalmente dipende da cosa vuoi realizzare............

Scusa la curiosità....e il resto della configurazione?? Marmitta??Carburatore??

Io lo sto facendo con carburatore da 24, primaria 72/24....marmitta artigianale.....speren ben!

ah già scusami...carburatore pure io il 24 e rapporti 24/72...squish 1 mm scarico lavorato anche in larghezza e travasi base cilindro allargati parecchio..come ritardo però ho intorno ai 60...anche perchè come marmitta ho una polini banana...per ora mi va bene, ha ripresa e tiro che mi soddisfa parecchio.. anticipo accens mi son dovuto tenere sui 16°...strano ma vero perchè a 17 gradi mi mura e ai massimi regimi la marmitta è come se si tappa..forse è il caso di mettere una seria espansione.

[Ospite]

Mi spiegate cos'è l'incrocio? OPpure ancor meglio se mi spiegate anche l'aspirazione a valvola rotante di preciso

 

Siete tutti grandi e disponibili grazie mille