Nuovo motore SP09

[+ kamma]

Ciao a tutti ho deciso di provare come va l'SP09. la configurazione sarà:

Sp09 con traversino e candela laterale

Albero parmakit 57080.14 spalle piene da 87

Espansione Kotona turing

Collettore lamellare Mrt

Frizione Fameja

cambio con 3^ 17/50 4^20/47

Primaria 27/69 con cestello parastrappi Falc ( ho anche il pignoncino da 26 drt)

PHSB 35

vtronic 1kg

 

Che dite? la 27/69 va bene o meglio 24/72

 

intanto un po' di foto del cilindro un po' ritoccato pronto per il montaggio.

[+ LEONIDA]

il mio sp09 scarico singolo con il cambio come il tuo

tiro tranquillamente la 29/68

l'unica cosa diversa da te l'albero spalle 83 anticipato

[+ kamma]

è arrivato l'albero. è molto bello e sembra ben fatto. ho fatto barenare i carter a 88.9 ed eccolo montato.. tra oggi e domani si chiude il tutto e poi gas..

[+ AleFalc23]

bè come mai è stato abbandonato questo post?

[+ AleFalc23]

bè come mai è stato abbandonato questo post?

[+ kamma]

Piccoli problemu con i carter ma ho risolto. Ieri sera ho chiuso il blocco e aggiornerò a breve il post.

[+ AleFalc23]

oooh molto bene tienici aggiornati allora!

[+ Gla 105]

cioè scusami tanto, ma tu vuoi montare uno spalle piene (con volani da 87 per lo piu) su un lamellare al carter???

no perchè se cosi fosse sappi che la tua è la peggiore delle soluzioni!!!! hai poco volume in camera di manovella e problema maggiore lo spalle piene da 87 chiude tt il passaggio dai carter al cilindro!!!

[+ kamma]

é vero che con l'albero da 87 avrò poco volume in camera di manovella, ma ho lavorato parecchio i carter in zona valvola per recuperare un po' di volume sotto.

[+ kamma]

Eccovi un po' dei foto dei lavori che vanno avanti:

i carter spianati e barenati a 88.4 lato volano

inizio scavi per raccordatura cilindro

travasi finiti pronti per la sabbiatura

particolare in zona valvola da finire

Carter sabbiati e chiusi

Cestello parastrappi falc montato e pignoncino da 26 drt montato

Frizione Fameja pronta per il montaggio

Sto realizzando una basetta da 2mm per recuperare la quota della spianatura

appena finisco di fare la basetta si monta il cilindro e si misurano fasi e squisch

 

come carburazione del phsb35 avevo intenzione di partire con una taratura del genere:

min 50 max 180 spillo k24 polv bm 270 che dite ?

[+ Gla 105]

guarda io te lo dico solo per aiutarti... anch'io monto un collettore lamellare,e ho provato spalle piene diametro 85 e 87 poi originale et3...in confronto all'originale per la valvola c'è una bella differenza dagli spalle piene!!

SPALLE PIENE + ASPIRAZIONE AL CARTER è UN'ACCOPPIATA CHE non RENDE UNA PIPPA!!!

e io lo spalle piene lo montavo su dei carter del genere

http://imageshack.us/g/594/pict0100w.jpg/

tira tu le tue conclusioni!!! io sullo stesso motore ho provato entrambe le soluzioni...ti dico che non c'è paragone con l'albero per la valvola va molto di piu!!!!

[+ kamma]

Bhe che dire resta solo da provare e poi ti sapró dire...

[+ Gla 105]

Bhe che dire resta solo da provare e poi ti sapró dire...

fai pure !!! quando si sperimenta sulla propria pelle (e con i propri soldi) sicuramente quello che si impara ci resta di più,

ho paura di non sbagliarmi nel dirti che ti resterà un brutto ricordo dello spalle piene!!!vedrai!

[+ kamma]

Allora sono riuscito a finire il motore e sono molto soddisfatto.. l'ho bancata e questo è il risultato.. a presto il video..http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscn0631mn.jpg/

[+ Gla 105]

non si vede!!!

[+ RUSSOL]

Allora sono riuscito a finire il motore e sono molto soddisfatto.. l'ho bancata e questo è il risultato.. a presto il video. http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscn0631mn.jpg/ [/url]

[$ lovi]

http://imageshack.us/photo/my-images/59/dscn0631mn.jpg/

 

Prova cosi

[+ kamma]

Grazie non mi ero accorto di aver sbagliato..

[+ kamma]

allora che dite? un buon risultato.. quasi 23 cavalli e una buona curva di coppia... per fortuna che con l'albero spalle piene non doveva andare.....

[Ospite]

ciao bella onfigurazione e 23 cv non sono pochi....anche se ho letto qualche altro post che sono riusciti ad ottenere molto di piu da questo cilindro

ti volevo fare una domanda che crociera hai montato??

[+ kamma]

Monto una drt. So che è un cilindro che puó rendere ancora molto ma si è sempe al lavoro quindi vediamo cosa riesco a tirar fuori.. vorrei provare un'altra marmitta ma non so cosa prendere..

[+ Gla 105]

allora che dite? un buon risultato.. quasi 23 cavalli e una buona curva di coppia... per fortuna che con l'albero spalle piene non doveva andare.....

 

hahaha!!! guarda che 10000 giri e 23 cv sono pochi per quel cilindro!!! non va una mazza come ti avevo detto!!!

ti sfido a cambiare l'albero e rifare la prova... cosi ha spanne solo con quello ti prendi almeno altri 4 o 5 cv.

ti ricordo che l'sp ha 195 gradi di scarico...e 9800 giri li prende un 130 in ghisa un po rivisto

[+ ACvespaDC]

sinceramente la prima cosa che cambierei è lo scarico, o con quello dedicato o con qualche cosa di calcolato per le fasi di quel cilindro; perchè non vorrei dire una boiata ma la korona che monti ora, non è la versione turistica?????

[+ kamma]

Bhè 5 cv solo cambiando l'albero mi sembrano un po' tantini.. sicuramente può dare molto di più ma non penso che sia tutta colpa dell'albero.. poi mi posso pure sbagliare ma per prima cosa avrei intenzione di cambiare la marmitta con una calcolata..

[Ospite]

questo cilindro mi attira sempre di piu, ma io non avrei messo uno spalle piene con un lamellare al carter, meglio un anticipato, oppure quello a pera di martelli, ce lo vedo meglio