Problemi 102 polini entrate perfavoree

[Ospite]

Salve ho questa configurazione sulla mia special : gt 102 polini rettificato 56.4 , shbc 19/19, marmitta polini banana e campana 22/63 ...

il problema k mi da è che quando tiro la terza e metto la quarta muore cade di giri completamente ... invece sui 50 km/h se metto la quarta sale di giro a poko a poko kosa può essere??

[Ospite]

che lavori sono stati fatti ai travasi del cilindro?

[Ospite]

nessuno

[+ Vespalucone]

cambiato candela?? se hai accensione a puntine,probabilmente potrebbe dipendere dal condensatore

[Ospite]

no no nuove anke quelle sono nuove ..... può essere l'apertura delle puntine k non aprono quanto dovrebbero aprire?

[Ospite]

e kome konfigurazione kome ti sembra?

[Ospite]

Metti un pignone più corto( 24 dd) e vedrai che la quarta la sentirei canticchiare

[Ospite]

SECONDO ME TU AI UN PROBLEMA DI CARBURAZIONE!!!!!

LA TUA CONFIGURAZIONE E OTTIMA!

NON SO PERCHE SONO TUTTI FISSATI CO LA 24 /72 scusate!!!

[+ davidino92]

partendo dal fatto che mi pare inutile riaprire il tutto x mettere(mi pare volesse dire cosi)i rapporti 24/72dd come ha suggerito ale_93, e non capendo xk gg-vespa-05451 ce l'abbia su con chi consiglia la 24dd, a mio avviso il problema è di carburazione visto che la parte elettrica è ok!

[Ospite]

quindi secondo te è il problema e nella carburazione? come getto max monto un 94

[+ FauseR]

il motore è stato fatto da poco?

perche potrebbe anche dipendere dall'anticipo........

se il condensatore è k.o lo senti subito.....senti che agli ali tira indietro specie da calda.....

 

carburazione....deve esser giusta,punto......quella devi giocartela te...dietro ad un pc non possiamo carburarti la vespa...ti possiamo aiutare ma tu per primo devi provare...pazienza getti alla mano,magari vai in zona industriale con una valigietta di attrezzi ti metti li smonti e provi smonti e provi...........

[+ davidino92]

anche il discorso di lucavespa102 è corretto, prova a dare un occhio anche a quello..comunque io sul mio 102dr, configurazione molto simile mi pare abbia un 85di max e agli alti va bene..

[Ospite]

tu che rapporti monti?

[+ davidino92]

22/63 come te ma ho optato per il 24phbl mooolto più semplice e "completo"come carburatore e i consumi sono gli stessi del 19..

[+ Eugi22]

io ho la stessa identica tua configurazione, e va molto bene. mi diresti che getti monti nel carburatore??? hai controllato che l'anticipo sia giusto??

[+ davidino92]

io l'anticipo l'ho risolto con il condensatore drt e statore tutto in senso antiorario(se non sbaglio,in caso c'e in guide)..di max come già detto mi pare ero partito con un 85 e alla fine son rimasto con quello xk agli alti va bene..

[Ospite]

kmq al momento monto un 94 di getto max

[Ospite]

anzi no skusa errore l'ho sceso al 90 ma devo ancora calarlo un pò

[+ feede]

aspetta stai fermo. la frizione lai toccata?

[Ospite]

ho una quattro dischi perchè?

[+ FauseR]

aspetta stai fermo. la frizione lai toccata?

 

spiegami che mattarello centra la frizione???

 

anzi no secondo mè è il coprivolano troppo pesante!! anzi aspetta no..sono le leve dei freni!!

 

 

per le turbobimbominkiate cè ciaocrossclub

questo è ancora un sito serio,evitiamo di spararle grosse.....

[+ davidino92]

aspetta stai fermo. la frizione lai toccata?

 

spiegami che mattarello centra la frizione???

 

anzi no secondo mè è il coprivolano troppo pesante!! anzi aspetta no..sono le leve dei freni!!

 

 

per le turbobimbominkiate cè ciaocrossclub

questo è ancora un sito serio,evitiamo di spararle grosse.....

 

 

quotone x luca-.-

evitiam simili uscite...

[Ospite]

infatti non ho kpt nemmeno io che centra la frizione col mio problema comunque......... hahahaahah

[Ospite]

22/63 come te ma ho optato per il 24phbl mooolto più semplice e "completo"come carburatore e i consumi sono gli stessi del 19..

ma dici veramente che i consumi sono uguali a quelli del 19?

[+ davidino92]

se tarato bene si..eppoi e più facile da settare e hai più elementi da poter cambiare per la carburazione perfetta rispetto al 19..