Paraolio per Modifica albero ETS

[+ verdevallombrosa]

Ciao a tutti,

 

Curiosità voi come avete montato questo paraolio (quello che viene fornito con il kit di DRT...

 

Sperando di non aver fatto cazzate io ho montato l'albero, lo sporcato con un po di grasso nella zona dove va a lavorare il paraolio, ho scaldato la sede del paraolio sul carter con il fon e lo infilato dentro, ho fatto una cazzata?

[+ batgins]

no, oro così

io ci ho messo anche un filo di frena-cuscinetti

[+ odo90]

no, oro così

io ci ho messo anche un filo di frena-cuscinetti

 

ma state scherzando vero?

 

il paraolio si mette dentro con un po' di olio o grasso e se non entra a mano si mette un cilindretto e si batte dentro con un martellino o tirando il dado del volano

 

se hai scaldato la sede col phon hai un bel paraolio cotto

[+ Mariovespa94]

no, oro così

io ci ho messo anche un filo di frena-cuscinetti

 

ma state scherzando vero?

 

il paraolio si mette dentro con un po' di olio o grasso e se non entra a mano si mette un cilindretto e si batte dentro con un martellino o tirando il dado del volano

 

se hai scaldato la sede col phon hai un bel paraolio cotto

 

per i normali paraoli questo sarebbe un procedimento errato, ma non per il paraolio ets da 24 di drt, questo per intenderci:

 

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il paraolio drt e in ferro, con all'interno il doppio labbro in gomma, quindi diciamo quasi impossibile da inserire a freddo. se sopporta il calore del motore figurati se non sopporta il calore del phon

 

il frena cuscinetti o frena filetti va benissimo dato che questo paraolio e in ferro e a "secco" potrebbe non fare perfetta tenuta sui carter.