Problema vespa 50

[+ maya83]

Pochi giorni fa ho riacceso una faro tondo del 75!! Però si è verificato un problema,in fase di messa in moto se non si dà moltissimo gas non si accende e una volta accesa bisogna fare la stessa cosa,tenerla molto su di giri,altrimenti appena si lascia il gas si spegne. Cosa fare? A qualcuno gli è mai capitato il mio problema? Aspetto notizie! grazie x l'attenzione

[Ospite]

da quanto tempo era fermo il motore?

potrebbero essere mille piccole cose.

candela,miscela vecchia,carburatore sporco di residui,ecc.,ecc.,ecc.,...

con l'aria tirata fa uguale?

intanto prova ad elencarci quello che hai gia controllato te che poi per esclusione ci arriviamo insieme.

ciao

[+ maya83]

Ah! a giorni proverò l?idea dell'aria e ti farò sapere! grazie mille!

[$ sartana1969_]

Ah! a giorni proverò l?idea dell'aria e ti farò sapere! grazie mille!

 

scooterista eh

mettila in moto come si deve a una signora, ovvero:

- tiri il pomello dell'aria (deve restare azionato)

- dai un "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico" senza dare gas

vedrai che sta in moto

 

appena si scalda un po' e tende a spegnersi, togli l'aria e parti

[+ maya83]

scantanador.. ho avuto un po da fare questo periodo..! comunque ho provato il tuo consiglio dell'aria tirata ed ha avuto successo! Con l'aria azionata va bene! cosa fare?

[Ospite]

puo essere un inizio,ma ci stai dicendo ancora poco.

scusa ,ma quanti km hai fatto in vespa nella tua vita?

elencaci cosa hai gia controllato te,con foto e' meglio.

[$ sartana1969_]

scantanador.. ho avuto un po da fare questo periodo..! comunque ho provato il tuo consiglio dell'aria tirata ed ha avuto successo! Con l'aria azionata va bene! cosa fare?

 

carburatore e/o serbatoio sporco

prima prova a pulire il carburatore e vedi come va

[+ maya83]

Scusate,non vi ho detto che parlo per nome di un mio amico restauratore. La vespa è stata ferma diversi anni,ora però si è deciso di fargli prendere vita! Gli è stato rupulito il carburatore e benzina nuova e si sono verificati quei sintomi. Non ho idea quanti km può aver fatto,anche perchè non ha il contakm! a presto!

[Ospite]

senza offesa pero' tu ci hai chiesto un consiglo sul motore dicendoci solo il tipo di telaio,che non sono la stessa cosa,e poi rispondi pomo per pero,cerca di essere preciso,altrimenti non risolviamo niente.

 

se hai la possibilita' prova un carburatore,fattelo prestare, uguale al tuo,ma "funzionante",non provare un carburatore che "forse" e' funzionante.

intanto guarda che getto monta,se originale dovrebbe essere il 52 e con 2 euro lo compri nuovo.se puoi prova a cambiare,fattelo prestare, anche il serbatoio,non usarlo in riserva altrimenti ti va giu nel carburatore tutta la schifezza del serbatoio.

la candela e' nuova?della sua gradazione?

 

i consigli di sartana1969_ di solito sono ottimi.

 

leggevo che la miscela lascia dei residui "melmosi",non sempre facili da eliminare se non con una accuratissima pulizia.

 

potresti postare qualche foto? del motore, marmitta ,candela, carburatore ,serbatoio interno,ecc.,ecc.,ecc.,

 

....un restauratore queste cose le risolve a occhi chiusi....

 

p.s.: i km non intendevo quelli della vespa ma i km che hai fatto te o il tuo amico restauratore su una vespa, o un motorino,giusto per dare una misura alla vostra esperienza coi motori.

 

te dicci tutto che noi risolviamo tutto,e magari impariamo anche qualcosa,che male non fa.

[+ maya83]

Scantador.. nella mia famiglia,almeno una c'è stata,da secoli! La mia pk,prima era di mio fratello e all'età di quattordici anni menti gli altri andavano in giro con I PEZZETTI DI PLASTICA,io ero con la mia vespa. Qundi da allora fin oad adesso sono 4 anni che ci sto sopra 365 giorni l'anno. Il mio amico è di gran lunga più esperto di me. Parlando mi ha raccontato di questo suo problema e mi ha chiesto,per evitare innumerevoli sbattimenti, di chiederlo a voi con la speranza che era successo a qualcuno e quindi nella risoluzione del problema nel breve tempo possibile.. Spero di non essere stato arrogante,a presto!

[+ maya83]

il mio messaggio è stato inviato x facilitargli e aiutarlo nella risoluzione del problema nel minor tempo possibile. Il serbatoio è stato sottoposto ad un trattamento con acido cloridrico e successivamente con soda per far passare da un ambiente acido a basico ed impedire che non c isiano la formazione di ossidi.

[Ospite]

non sei stato arrogante,solo poco preciso.

dove lavoro usiamo un c.i.p.(cleaning industrial processing),e come primo passaggio usiamo la soda(contro i materiali organici),poi l'acido(contro materiali inorganici) per eliminare residui di soda e contro il calcare lasciato dai risciaqui(si scrive cosi "risciaqui"?) intermedi di acqua calda,per ultimo un bel risciaquo di acqua fredda.il tuo metodo di "lavaggio del serbatoio" non lo conosco,pero' non sono espertissimo quindi lascio la parola ai piu esperti.

il carburatore e' stato pulito tutto molto bene?

son curioso di sapere come risolvere il tuo problema,facci sapere il prima possibile come procedono i lavori.

ciao