Ospite federig Inviata 2006 Gennaio 9 Share Inviata 2006 Gennaio 9 Cari amici del forum mi sono deciso a restaurare la mia ET3...il problema è che perde olio dal selettore delle marce, e vorrei qualche dritta prima di aprire il motore...sapete se li c'è un paraolio? puo' darsi che ci sia troppo gioco nei cuscinetti ? L'alberino in questione ha del gioco in senso parallelo al proprio asse(2-3mm.)...è normale? P.S. la vespa ha 30.000 km. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ CRISTINE Inviata 2006 Gennaio 9 Share Inviata 2006 Gennaio 9 se ha un gioco di 2,3 mm vuol dire che minimo il motore ha 300 mila km possibilmente non ci dovrebbe essere gioco...! Quota il mio insetto metallico punge......m1elle service pack full. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite federig Inviata 2006 Gennaio 9 Share Inviata 2006 Gennaio 9 forse mi sono spiegato male sul gioco dell'alberino... volevo dire che con la vespa in posizione normale l'alberino si muove in su e giu di 2-3 mm... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ IME Inviata 2006 Gennaio 10 Share Inviata 2006 Gennaio 10 è l'o-ring..... guarda se devi aprire cambialo... se perde poco poco è solo l'oring consumato... se non apri metti nella scatoletta nera all'altezza della levetta del grasso..mettine in abbondanza.. "TURA" la perdita e lubrifica... ma con l'oring consumato prima o poi devi cambiarlo xkè senno' si mangia l'alluminio e son caxxi... ciao Quota STARFIGHTER (DK) CURTISS-WRIGHT R3350+KEITH BLACK HEMI V8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite federig Inviata 2006 Gennaio 10 Share Inviata 2006 Gennaio 10 secondo voi il gioco di cui ho parlato é grave? a cosa puo essere dovuto? cuscinetti o crocera ? o altro ancora che non so ?!?!?!? help!!!!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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