CARBURAZIONE DR 130

[Ospite]

CIAO A TUTTI,

QUALCUNO CONOSCE IL SETTING DI UN DR130 CON PROMA ,24 PHBL COLLETTORE DRITTO...

MI INTERESSA PIU CHE ALTRO LA CONFIGURAZIONE DEL CARNURATORE...

 

[Ospite]

nessuno ha la configurazione???

[+ Mincio82]

Carburatore phbl 24, getto minimo 50, massimo attorno ai 95 (puoi iniziare con l'originale 100 ma dovrai senz'altro smagrire un po), spillo d22 alla seconda tacca dall'alto, polverizzatore AQ264, vite aria svitata di 2 - 2,5 giri dal tutto avvitato

[Ospite]

grazie....

provo subito..

tutto è nato dal fatto che go sia l'albero anticipato che il pacco lamellare e secondo me vanno in conflitto perchè con 2 diversi carburatori ho avuto il problema che nei lunghi rettilinei si smagriva di brutto!!!

quindi ho preso il collettore dritto!!!

[+ vespamatteo]

Quindi montavi il collettore lamellare senza aver asportato la valvola?

[Ospite]

si..il fatto è che ho preso pezzi qua e la senza sapere le cose,ad avere un albero anticipato tipo mazzuchelli il collettore non deve essere lamellare ma dritto giusto????

è probabile che i problemi di carburazione siano dati da questo???

 

grazie

[Ospite jjoppy91]

Carburatore phbl 24, getto minimo 50, massimo attorno ai 95 (puoi iniziare con l'originale 100 ma dovrai senz'altro smagrire un po), spillo d22 alla seconda tacca dall'alto, polverizzatore AQ264, vite aria svitata di 2 - 2,5 giri dal tutto avvitato

CIAO A TUTTI non MI RIESCE CARBURARE IL 130 DR CON TUTTO ORIGINALE CHE GETTI DEVO MONTARE GRAZIE MILLE...

[+ Mincio82]

si..il fatto è che ho preso pezzi qua e la senza sapere le cose,ad avere un albero anticipato tipo mazzuchelli il collettore non deve essere lamellare ma dritto giusto????

è probabile che i problemi di carburazione siano dati da questo???

 

grazie

 

Se la valvola ricavata nel carter non è danneggiata è lei, assieme al taglio della spalla dell'albero lato frizione a gestire la fasatura di aspirazione; se la valvola è danneggiata non assolve più a tale funzione e si ricorre al collettore lamellare che regola l'aspirazione attraverso il movimento delle lamelle

 

CIAO A TUTTI non MI RIESCE CARBURARE IL 130 DR CON TUTTO ORIGINALE CHE GETTI DEVO MONTARE GRAZIE MILLE...

 

Così su due piedi nessuno può saperlo..bisogna che specifichi gli altri componenti montati (anche se originali) montati sulla vespa

[+ Leo.Do]

Se la valvola ricavata nel carter non è danneggiata è lei, assieme al taglio della spalla dell'albero lato frizione a gestire la fasatura di aspirazione; se la valvola è danneggiata non assolve più a tale funzione e si ricorre al collettore lamellare che regola l'aspirazione attraverso il movimento delle lamelle

 

vero ma comunque, anche se rovinata, bisognerebbe asportarla la valvola passando al lamellare