lavorare la valvola sul carter..

[+ monzon80]

Salve,

 

ho qui davanti a me il gt 102 Pinasco, l' albero corsa 45 Drt con spalla maggiorata e da domani in poi un amico (bravo meccanico) procederà ad assemblare il motore della mia Special ex novo.

 

Gli altri pezzi saranno:

-campana frizione 22/63

- frizione 4 dischi con disco bombato Drt + molla rinforzata

- carburatore 24

- marmita sportroad Zirri

 

Ecco, io vorrei sapere di quanto e come devo allargare e allungare l' apertura dei carter dal quale passa la benzina all' interno della camera di manovella.

 

Non mi interessano prestazioni esagerate, io cerco la affidabilità e un motore così detto rotondo.

 

Sapete darmi indicazioni??

 

Grazie

[Ospite]

Salve,

 

ho qui davanti a me il gt 102 Pinasco, l' albero corsa 45 Drt con spalla maggiorata e da domani in poi un amico (bravo meccanico) procederà ad assemblare il motore della mia Special ex novo.

 

Gli altri pezzi saranno:

-campana frizione 22/63

- frizione 4 dischi con disco bombato Drt + molla rinforzata

- carburatore 24

- marmita sportroad Zirri

 

Ecco, io vorrei sapere di quanto e come devo allargare e allungare l' apertura dei carter dal quale passa la benzina all' interno della camera di manovella.

 

Non mi interessano prestazioni esagerate, io cerco la affidabilità e un motore così detto rotondo.

 

Sapete darmi indicazioni??

 

Grazie

 

 

In poche parole potevi scrivere la valvola comunque io la valvola la lavorai sui 200 gradi per metterci un 24 e il collettore artigianale. La vespa era un missile e dava degli strappi come lasciavi la frizione xk come sappiamo la valvola è + brusca rispetto al collettore lamellare se la vuoi lavorare senti sartana1969 che ti saprà dare dei consigli utili.

[+ monzon80]

ehehehehe

 

..Il nome sopra non c'è scritto e a vederla per così com'è è un semplice buco..un po' come la F...

 

Scherzo!!

 

comunque grazie dell' informazione..chiederò a Sartana, dal quale comprerò anche la relativa basetta

Ad ogni modo come ho scritto, voglio un motorello abbastanza affidabile per fargli magiare, spensierato, molti km

[+ mukiky]

ehehehehe

 

..Il nome sopra non c'è scritto e a vederla per così com'è è un semplice buco..un po' come la F...

 

Scherzo!!

 

comunque grazie dell' informazione..chiederò a Sartana, dal quale comprerò anche la relativa basetta

Ad ogni modo come ho scritto, voglio un motorello abbastanza affidabile per fargli magiare, spensierato, molti km

 

secondo me se gli dai 140 di ritardo e 60 o 65 vai più che bene e sei sui 200°.

[+ _VESPINO-TUNING_]

ehehehehe   

..Il nome sopra non c'è scritto e a vederla per così com'è è un semplice buco..un po' come la F...   

Scherzo!!