M1XL e rapporti

[+ willieklacid]

Ciao a tutti,

sto per montare il mio primo M1XL ,

Unico dubbio sono i rapporti. voi che mi consigliate ?

Come marmitta monto la sua dedicata, vespatronic, carburatore da 30 e albero motore originale saldato.

Resto in attesa di vostri consigli ed esperienze....

 

Grazie

[+ waltors]

ora ti arriveranno una caterba di consigli a rapportini da 125 originale... varieranno da 20/68 a max 22/67, io ti direi, se non ti interessano supervelocità di punta e motore sempre che urla, vai di questi, corona da 67 e bene o male ti diverti coi pignoni a giocarci, viceversa, se vuoi un motore che sappia urlare ma che se ci vuoi fare un viaggetto più lungo col motore riposato vai di rapportazzi 200 23/65 e 4° corta da 36z. Per come la vedo io per la strada dove soddisfare sto motore così raportato.

un ex utente il suo l'aveva così però con la padella e sosteneva che si aggirasse sui max 8500/9000 giri sulle marce più corte, buona ripresa e una notevole velocità di punta.

[Ospite]

Io sotto al mio ho montato la 23/64 denti dritti e visto con che cattiveria tira le prime tre marce anche in salita nonostante abbia il volano da 1kg , credo non avrai problemi a tirare anche la 4a con la dovuta forza ... ti dico cosi' perche' io la 4a non ce l'ho ... magari montati una 4a corta ...

[+ vick75]

in alternativa c'e' drt che fa' una quarta da 37 denti..

[+ willieklacid]

Bene qualche idea comincio a farmela.

Io pensavo di prendere anche la terza DRT.

[$ rugge#55]

Il mio x al carter con 22/65 e 4a da 36 andava benissimo....

I soldi dei rapporti drt li risparmierei, poi vedi tu che utilizzo farne....

Per me gli x , sia al carter che l' xl, sono fatti per motori da sparate in solitaria.

[+ taxidiver]

Per me gli x , sia al carter che l' xl, sono fatti per motori da sparate in solitaria.

 

rugge#55

 

22/68 motul800 e GASSSSSSSSSS

[+ willieklacid]

Quindi a questo punto opterei per una 65, con 4 36 denti, poi in base alle esigenze uno può cambiare il pignone.