132 MALOSSI DOPPIA ALIMENTAZIONE

[Ospite vespista_viola]

ieri m'è passata x la testa una cosa....avendo un 132 malossi girato con aspirazione al cilindro potrei mettere un altro carburatore al carter? che vantaggi trarrei?

[Ospite]

Tiro ad indovinare sulle mie esperienze fatte in passato:

impareari nuove bestemmie per carburare la vespa

ti affezionerai allo sdoppiatore per comandare i due carburatori (che magari non li apre mai perfettamente bene insieme)

il tuo benzinaio ti sarà ancora più amico visto che lo vedrai più spesso

 

Scusa l'ironia.. ma spesso mi piace scherzare sulle cose. Spero che tu prenda il mio selirio nel senso della battuta. Quando ho provato i vantaggi erano pochi o diciamo proprio nessuno. Questo vale ovviament e se hai già sul collettore unico un carburatore adeguato.

Quando i maghi di questo sito ti risponderanno vedremo se avevo ragione.

[Ospite vespista_viola]

io volevo fà sta cosa xke è un pacconata!!!! anke se poi non mi da niente di prestazioni non mi importa!! xò il fatto della carburazione non è da sottovalutare!!!! xi consumi non mi importa nemmeno xke la vespa col 132 non la prendo nemmeno tanto!!!

 

maghi,rispondetemi!!!!!

[Ospite]

Sarebbe bello un carburatore più piccolo che apre ai bassi reggimi e uno più grande che apre agli alti quando sei in coppia....

[+ Negres]

IUUUUUUUUUUUUUUUU

 

evvai vespista viola................. sei tu il mago di dicembre ha ha ha

 

scusami ma non ce la facevo a risponderti subito seriamente.

infatti ogni due mesi salta fuori questa cosa e qualcuno vuole montare due carburatori.

usa la funzione cerca e vedrai quanto è trattato l'argomento;

la mia risp, se vuoi fare la tamarata falla pure, in quanto a prestazioni e funzionalità asolutamente inutile.

[Ospite]

penso che ne abbiamo parlato spesso di questa cosa cme dice negres... alla fine uno (non mi ricordo chi) è uscito dicendo che era riuscito a carburarli... se io bestemmio con 1 solo di carburo pensa un po' con due!!!

[+ CRISTINE]

eccomi qua io ho fatto la tamarrata funzionalita 10 nel senso che la cosa é fattibilissima carburarli non é poi cosi difficile il problema fondamentale e da non sottovalutare é la resa cioe tanta fatica per niente l unico risultato é che se i carburi sono diversi si oterra un suono diverso e lo stupore sara poter aprire indipendentemente con l uno o con l altro o tutti e due insime ma alla fine é meglio uno solo fatto bene perche in termini di resa non si ottiene quasi niente.....poi ognuno é libero di fare le proprie scielte

[+ CRISTINE]

penso invece che applicando un raccordo al carter partendo dalla pippetta lamellare al cilindro dei 132 malox quindi copiando il sistema dei 130 polini 2a si possa ottenere qualcosa in termini di prestazioni......

[+ alimatteo86]

che bello, facciamo un po' di fanta-elaborazioni

 

 

e se si mettese su un malossi+spalle piene un carburatore al cilindro e un carburatore lamellare al carter con ingresso centrato tra le due spalle(ovviamente 2 lamellari con lamelle di durezza diversa)?