Compatibilità motori

[+ giannidegi]

Salve ragazzi, sono possessore di una vespa t5 '86, motore mai aperto e perfettamente marciante (30000 km).

 

Sono entrato in possesso di un motore appartenuto a una vecchia vespa, probabilmente una vbb, o comunque dei primi anni 60 (il motore è pesantemente bloccato e necessita di un restauro netto, totale, per farvi capire è stato prelevato da un paglaiio, della vespa neanche la forma)...

 

 

Ho sempre avuto qualche sfizio da togliermi su questi motori per large, ma non ho mai avuto il coraggio di andare a toccare il mio motorello originale, anche per la paura di scombinare gli equilibri che lo rendono il miglior motore che io abbia mai avuto a disposizione. Premetto che sono uno smanettone sulle small, quello che vorrei sapere è se questo vecchio motore sia montabile sotto al telaio del t5 (a vederli da fuori sembrerebbero compatibili, tranne che per il tamburo) e che tipo di modifiche si possono applicare (px?). Grazie

[Ospite]

assa star....il motore vnb intendo.... sarebbe come metter ad una R5 GT i pedali della ferrari Chicco....

[+ giannidegi]

dai, parlo da totale ignoante in materia large, c'è tanta differenza tra questi carter e quelli px?

[+ Uno]

è una VNA... aspirazione al cilindro...

 

scusa ma non capisco.. hai un motorte che fa i 70 a malapena e completamente bloccato e vorresti metterlo sotto una T5?

per far cosa poi?

 

comunque si si può fare ... solo il telaio vna è legg più stretto dove c'è la scatola carb e non sono certo ci stia..

su vba vnb etc ci va senza problemi...

[+ giannidegi]

nono, io non intendo montarlo così com'è... intendevo magari farci delle modifiche, ottenere magari un motore da turismo per una velcità di crociera di 80-90 km/h senza dover perforza sentire il 5travasi di alluminio suonare come un pazzo mentre BEVE allegramente a mie spese

[+ Uno]

nono, io non intendo montarlo così com'è... intendevo magari farci delle modifiche, ottenere magari un motore da turismo per una velcità di crociera di 80-90 km/h senza dover perforza sentire il 5travasi di alluminio suonare come un pazzo mentre BEVE allegramente a mie spese

 

è un motore del cavolo...

accensione a puntine.. miscela al 5 % frenata zero

3 marce .. e posssibilità di elaborazione pari a zero....

 

scusa ma con 100 euro allo sfascio prendi un motore px 125.. lo sostituisci al tuo t5 e festa finita.. è esatt quello che vuoi.

 

strano davvero.. qui di solito si fa il contrario.. si infilano i motori T5 sotto i vba

[+ giannidegi]

vabbè dai, ste idee del cavolo che mi frullano... solo che 100€ sono dei signori soldi per un motore su cui dovrei ugualmente buttarci una bella cifra. magari me le faccio passare ste voglie da turismo veloce

[+ Uno]

perchè?

 

se sei fortunato trovi un motore messo bene lo monti e via...

 

secondo te rifare quell'ammasso di ruggine quanto costerà? 300 euro minimo.. fai tu...

[+ tekko]

 

secondo te rifare quell'ammasso di ruggine quanto costerà? 300 euro minimo.. fai tu...

 

ne ho appena finito uno

487 euro (di pezzi)

 

ps: giannidegi hai mp!!

[+ giannidegi]

ci devo proprio fare un salto a questo sfascio, ne sento parlare sempre molto bene

 

per il momento grazie di tutto... magari ci risentiamo per la configurazione turistica del px... magari...

[+ Uno]

domanda...

ma quel rottame ha mica una targa?

[+ giannidegi]

no... non ce l'ha. se la saranno mangiata le galline :PRR

[+ Uno]

ravana nella pancia e vedi se trovi un bollo o qualcosa da cui si evince il vecchio numero di targa...

il telaio non è messo male.. io la sistemerei..