inizio proto mr2000

[+ dexter racing]

e un po alla volta si va avanti

purtroppo niente prima accensione neanche oggi

[Ospite]

Con l'mr 2000 non si tratta di trovare un "settaggio giusto" ma di sconvolgere l'intero cilindro !!!

Sulla vespa può anche andare, ma utilizzarlo su un ape a fare cross con 200 e passa gradi di scarico.....BUON BUON LAVORO !!!

[+ dexter racing]

come già detto in precedenza non voglio tornire basettare o comunque modificare questo cilindro puttosto lo tengo in vetrina e monto un polini!

 

 

ecco fatto anche il differenziale manca solo forare per la spina (ne metto una sola) e inserire il tubolare quadrato (al posto del millerighe)

per il momento per motivi economici restano bronzine e cuffie originali

 

 

il tutto è forato da parte a parte d19mm e esterno d27 è fino lo so ma spero ceh tenga altrimenti lo rifaccio... (il foro da 19 era già esistente e di diametro minore non c'era)

[+ Gianlu62]

Ma in questo modo non avresti un semiasse rigido?

[+ dexter racing]

Ma in questo modo non avresti un semiasse rigido?

vuoi dire che manca il passo successivo?

[+ Gianlu62]

Ma in questo modo non avresti un semiasse rigido?

vuoi dire che manca il passo successivo?

Esatto

[+ dexter racing]

finalmente acceso!!!

getto max 180 min 45 spillo k43 alla seconda tacca l' accensione ho dovuto mettere una puntine perche con quella del am6 ho avuto un problema

dal video si capisce poco perchè tutti gli atrezzi sul banco facevano un fruscio tremendo e la carburazioen era molto grassa...

[+ ambro]

mal'ai acceso senz'olio?

[+ dexter racing]

mal'ai acceso senz'olio?

tutti che me lo chiedono! si per un minuto cosa vuoi che succeda! ci avevo messo dell' olio prima durante il montaggio... adesso fin che non è tutto chiuso non lo accendo +!

[+ ambro]

mal'ai acceso senz'olio?

tutti che me lo chiedono! si per un minuto cosa vuoi che succeda! ci avevo messo dell' olio prima durante il montaggio... adesso fin che non è tutto chiuso non lo accendo +!

 

[+ dexter racing]

mal'ai acceso senz'olio?

tutti che me lo chiedono! si per un minuto cosa vuoi che succeda! ci avevo messo dell' olio prima durante il montaggio... adesso fin che non è tutto chiuso non lo accendo +!

 

cosa?

[Ospite]

il motore sembra molto ingolfato, poi si vede che la bobina che hai messo disperde un po di corrente, dato che si vedono molte scintelle all'inizio del filo giallo, isola,

[+ dexter racing]

il motore sembra molto ingolfato, poi si vede che la bobina che hai messo disperde un po di corrente, dato che si vedono molte scintelle all'inizio del filo giallo, isola,

si ho notato!! ho messo un 18 di max ma sapevo che era grasso e anche il cavo è provvisorio visto che non è quella la posizione finale!

[Ospite]

be cala di getto max minimo 10 punti

[+ dexter racing]

be cala di getto max minimo 10 punti

intatno lo monto sotto l' ape ci metto il filtro e poi lo carburo!

[Ospite]

la carburazione e il 30 percento del rendimento del motore,

monta il filtro e carbura sono curioso di vedere l'ape che fa i primi passi

[+ dexter racing]

la carburazione e il 30 percento del rendimento del motore,

monta il filtro e carbura sono curioso di vedere l'ape che fa i primi passi

sono daccordo ma questo mi serviva per sapere se si accendeva! senza un telaio ne fai poca di strada!

[+ thr92]

wella eccolo in moto!! l'hai acceso con il trapano che è senza frizione?

[+ dexter racing]

wella eccolo in moto!! l'hai acceso con il trapano che è senza frizione?

è certo con una mano il trapano con l' altra acceleravo a colpetti

[+ thr92]

ma direttamente con la bussola??

[+ dexter racing]

ma direttamente con la bussola??

no ho preso un bullone con los tesso filetto che ha l' albero e con sopra un dado anchesso con li stesso filetto il dado è lungo 2cm abbondanti e mezzo filetto va sul bullone e mezzo sull albero del bullone ho tagliato la testa così da prenderlo nel trapano e ho avvetato un po questo dado e saldato... si avvita il tutto sul albero con il pezzettino di dado che avanza e si fa girare quando il motore si accende si da un accelerata e girando + veloce del trapano il tutto si svita

[+ dexter racing]

ecco i lavori sono continuati a adesso manca veramente poco!

[+ ambro]

per me quei ammortizzatori non lavoreranno molto bene...

se fossi in te cercherei di metterli al max a 45°

[+ dexter racing]

dici che così sono troppo rigidi o morbidi in che senso non lavorano bene?

[+ ambro]

morbidi o duri lo decide la molla e l'ammo...xo sicuramente se li raddrizzi saranno piu duri...

 

comunque non vorrei dire cavolate ma piu l'ammo è dritto piu è sensibile alle piccole buche...

xo è vero che cosi sarebbeun po duro, bisogna trovare un compromesso x l'inclinazione...

te prova cosi poi vedi se raddrizzarli o no...

 

altra cosa, mi sempra un po bassa l'ape...