il mio 112 polini

[Ospite]

iniziati i lavori del mio nuovo 112

 

raccordati i carter, allungata la valvola per ospitare il phbh 28, cilindro ritoccato nei travasi di aspirazione, allargato lo scarico, 24/72, e silent.

 

Volevo chiedere se alla testa era meglio dare una ritoccatina oppure no.

[+ Gianluca_91]

Se ce la fai a mettere quella di un 110 malossi sarebbe gia meglio...

[Ospite]

ah capito, ma dargli una spianata no?

 

se si di quanto?

[+ Gianluca_91]

Ma più che spianare la testa, andrei a spianare la base d'appoggio sul cilindro...

Tanto anche se togli 1mm dalla testa, dovresti togliere ancora qualcosa dalla base d'appoggio per arrivare a 1mm...

[Ospite]

non basta solo togliere,dovrà anche aggiungere

[+ Gianluca_91]

non basta solo togliere,dovrà anche aggiungere

 

Cosa deve aggiungere?

[+ FauseR]

non basta solo togliere,dovrà anche aggiungere

 

questo ha capito tutto..........

[+ lapino2]

sicuramente intendeva per riprofilare la testa....bello l'avatar luca

[+ FauseR]

sicuramente intendeva per riprofilare la testa....bello l'avatar luca

il paint a volte fa miracoli hehehe

il tuo comunque mi ispira di più :PRR

[Ospite]

ma la finestrella del pistone è meglio raccordarla a quella nella camicia del cilindro, o meglio lasciarla come è?

[+ Gianluca_91]

lasciala pure come è, la differenza io non l'ho mai sentita...

[Ospite]

ok ok grazie

[Ospite]

utilizzo un volano da special, il peso è di 1.5 kg e qualcosa, dite che devo allegerire?

 

e se si dove devo andare a togliere il materiale?

[+ Gianluca_91]

se puoi alleggerirlo da sotto le alette...

Non toccare il centro

[Ospite]

quindi nella parte che integrano le alette, e non quella dove c'è il magnete.

 

e a quanto lo dovrei portare di peso?

[$ Dalle_special]

non ce un peso, si arriva fino a dove si puo arrivare...il peso dipende da che volano parti e da quanto materiale puoi togliere

[+ FauseR]

dipende da cosa vuoi tu!

con un volano leggero (1kg) hai una vespa che sembra un cross,fuoricoppia non spinge molto ma ha un'ottimo scatto e ripresa

1.2kg è già un buon compromesso

mentre con l'originale special 1.6 kg il motore è più tranquillo,aumenta il tiro in salita e nei cambi marcia senti un bel "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico" in culo .....

 

 

 

 

evita assolutamente di toccare il centro;

1. non serve a niente

2. ti ritrovi a viaggiare con un'ordigno sotto il culo,e cè il rischio di farsi veramente male...

[$ Dalle_special]

apparte che luca, ad 1kg non credo ci arrivi alleggerendo...devi comprare per forza il pinasco...max max io farei 1,4 o 1,che secondo me è un buon compromesso

[Ospite]

spiegami un attimo quel gioco che fa al gente pettinata

[$ Dalle_special]

quando scrivi c.alcio, viene fuori quella roba per volere del tanzi

[Ospite]

ahahahahah capito

 

comunque l'idea che mi ero fatto era appunto di andare verso 1.4 - 1.3 kg, poi del resto che ne pensate della configurazione, un po classica lo so, forse strana solo per il 28. no?

[+ FauseR]

dalle il mio che ho tornito io stesso pesa 1,1kg più o meno,praticamente ho eliminato la parte che si "incastra" nel parapolvere,se lo vedi di taglio la base dove poggiano le alette è di circa 8mm......

tirato tirato...

[Ospite]

avresti una foto per cui io possa capire meglio? non ho ben chiaro questo parapolvere

[+ FauseR]

avresti una foto per cui io possa capire meglio? non ho ben chiaro questo parapolvere

il parapolvere è quella bordo dei carter circolare,il volano ha quella fessura tra magnete e aluminio che va a sfiorare questo bordo...

se ne avessi la possibilità te la farei volentieri la foto è che ho il PC sotto chiave

a 16 anni non posso utilizzare il computer....ma dimmi te.......

 

vabe,se trovo una foto sul web te la metto

[Ospite]

grazie mille, tu pensi che sarà un motorello con cui divertirsi?