21 su un 75 dr??

[+ andreapiro]

Ciao ragazzi, so che la domanda puo sembrare un po stupida...ho una 50 special 4 marce con 75 dr, polini a banana, 21 76dd, frizione rinforzata...potrebbe andare bene un phbg 21 da scooter con questa configurazione o ingozza troppo il motore? grazie in anticipo delle risposte!

[+ davidino92]

potresti anche trovare il giusto settaggio del carburatore....x non farla "ingozzare"...ma non varrebbe la pena su un 75...tanto a svaccarti e a smadonnare per un carburatore più che grande...e alla fine di tutto la cosa che secondo me noterai maggiormete,più che i guadagni in velocita e/o ripresa saran i consumi..

x come la vedo io è cosi..poi provar è lecito!

[+ xx75ccy]

potresti anche trovare il giusto settaggio del carburatore....x non farla "ingozzare"...ma non varrebbe la pena su un 75...tanto a svaccarti e a smadonnare per un carburatore più che grande...e alla fine di tutto la cosa che secondo me noterai maggiormete,più che i guadagni in velocita e/o ripresa saran i consumi..

x come la vedo io è cosi..poi provar è lecito!

perchè dovete parlare per sentito dire?

 

risaputo ormai dal molti il fatto che un 24 phbl beve come un 19shb, quindi con un 21 phbg avrà meno consumi di sicuro e più resa su tutto il regime, inoltre non serve assolutamente fasciarsi la testa per montarlo, si usa il collettore del 19 con un gommotto e via,se vogliamo essere precisi ci facciamo il collettore da 21mm in fero dritto, che è pure più corto, oppure si può usare anke il collettore del 24.

oppure alla fine di tutto montare un 22phbl con il suo collettore già per vespa che mi pare ancora più semplice.

avendo tu i 21/76 la differenza la senti spece quando il motore comincia a spomparsi e non ti preoccupare che il motore non si ingozza per niente

[+ davidino92]

potresti anche trovare il giusto settaggio del carburatore....x non farla "ingozzare"...ma non varrebbe la pena su un 75...tanto a svaccarti e a smadonnare per un carburatore più che grande...e alla fine di tutto la cosa che secondo me noterai maggiormete,più che i guadagni in velocita e/o ripresa saran i consumi..

x come la vedo io è cosi..poi provar è lecito!

perchè dovete parlare per sentito dire?

 

risaputo ormai dal molti il fatto che un 24 phbl beve come un 19shb, quindi con un 21 phbg avrà meno consumi di sicuro e più resa su tutto il regime, inoltre non serve assolutamente fasciarsi la testa per montarlo, si usa il collettore del 19 con un gommotto e via,se vogliamo essere precisi ci facciamo il collettore da 21mm in fero dritto, che è pure più corto, oppure si può usare anke il collettore del 24.

oppure alla fine di tutto montare un 22phbl con il suo collettore già per vespa che mi pare ancora più semplice.

avendo tu i 21/76 la differenza la senti spece quando il motore comincia a spomparsi e non ti preoccupare che il motore non si ingozza per niente

 

sul fatto dei consumi io personalmente non son d'accordo,ma va beh...comunque il mio discorso era più che altro volto a dir che lo vedo inutile su un 75.se lo si pensasse su un 102 allora sarei d'accordissimo...su questo un po meno,ma cm ho gia det s puo provar tutto!...detto questo mi parrebbe più sensato montar un 102 e al posto del 22 un 24...cosi "accontenti"sia me che xx75ccy

[$ Dalle_special]

montalo il 21...andra secondo il mio parere sempre meglio dell shb 19

[+ xx75ccy]

potresti anche trovare il giusto settaggio del carburatore....x non farla "ingozzare"...ma non varrebbe la pena su un 75...tanto a svaccarti e a smadonnare per un carburatore più che grande...e alla fine di tutto la cosa che secondo me noterai maggiormete,più che i guadagni in velocita e/o ripresa saran i consumi..

x come la vedo io è cosi..poi provar è lecito!

perchè dovete parlare per sentito dire?

 

risaputo ormai dal molti il fatto che un 24 phbl beve come un 19shb, quindi con un 21 phbg avrà meno consumi di sicuro e più resa su tutto il regime, inoltre non serve assolutamente fasciarsi la testa per montarlo, si usa il collettore del 19 con un gommotto e via,se vogliamo essere precisi ci facciamo il collettore da 21mm in fero dritto, che è pure più corto, oppure si può usare anke il collettore del 24.

oppure alla fine di tutto montare un 22phbl con il suo collettore già per vespa che mi pare ancora più semplice.

avendo tu i 21/76 la differenza la senti spece quando il motore comincia a spomparsi e non ti preoccupare che il motore non si ingozza per niente

 

sul fatto dei consumi io personalmente non son d'accordo,ma va beh...comunque il mio discorso era più che altro volto a dir che lo vedo inutile su un 75.se lo si pensasse su un 102 allora sarei d'accordissimo...su questo un po meno,ma cm ho gia det s puo provar tutto!...detto questo mi parrebbe più sensato montar un 102 e al posto del 22 un 24...cosi "accontenti"sia me che xx75ccy

perchè pensi che sia inutile? hai provato? ho acceso al banco un 75cc fasato originale con un phbl 25 e pensa un pò tutto aperto se lo beveva eccome! e dovevi sentire come canatava!

[+ FauseR]

quoto in pieno xx75ccy!! l'shb è una cacca di carburatore....poca resa consuma un botto e rispetto al phbg ha una carburazione direi "grossolana".come consumi su un 75 con l'shb il pieno mi durava 2 giorni....

[+ andreapiro]

con k getto potrei partire con il filtro a cono?

[+ xx75ccy]

con k getto potrei partire con il filtro a cono?

altro cinsiglio, toglilo del tutto il filtro, altrimenti con i rifiuti della valvola ti si inzuppa in 3 giorni. lascialo senza che guadagni anke in prestazioni. l'importate è che tu abbia tutti i gommini dove servono:

-passacavi infondo al telaio7

-cuffiotto intorno al collettore

-gommino asta serbatoio

 

dopodichè sei aposto lì sotto non ci andrà mai niente. come getto parti da un 95.

 

ciaooo

[+ FauseR]

con k getto potrei partire con il filtro a cono?

non so parti grassetto con un 94/96 e ti regoli di conseguenza......

[+ andreapiro]

ok grazie...dopo quanto dovrei riuscire a fare?

[+ andreapiro]

ah dimenticavo il motore non è stato lavorato!

[+ FauseR]

non so,quando finisci la provi e vedi.......potresti arrivare anche a 75 allora ma non è detto,dipende da un'infinità di robe...

[+ andreapiro]

l'unico problema è k il carburatore ha il miscelatore...

[$ Dalle_special]

tappa il foro del miscelatore

[+ andreapiro]

ok ragazzi siete grandi...come getto proverò a partire da un 82 visto k ce l ha su! K getto min consigliate x partire?

[+ FauseR]

ok ragazzi siete grandi...come getto proverò a partire da un 82 visto k ce l ha su! K getto min consigliate x partire?

dovrebbe esser un 45, corregetemi se sbaglio!

[+ andreapiro]

ok proverò xke adesso ha su il 60 e mi sembra troppo grande! Mi sembra di aver capito che ha il depressore, che cos è?

[Ospite]

L'unico casino sarà carburarlo, rispetto all'assoluta facilità dell'shb risulterà difficoltosa..

[+ andreapiro]

x fare il collettore va bene un tubo di alluminio?

[+ FauseR]

x fare il collettore va bene un tubo di alluminio?

se è da 21mm va bene ma devi fartelo saldare perche per saldare l'alluminio ci vogliono i mezzi e parecchia esperienza.se te la cavi con la saldatrice ad ellettrodo potresti fartelo in acciaio inox,sempre che tu sappia saldare bene l'acciaio.......

[+ andreapiro]

x la saldatura non c'è problema c'è lo zio di un mio amico k è un mago con la saldatrice da alluminio...