carburazione 102 polini

[Ospite]

scusate comunque erano km/h e non m/h...è vero sta cosa dell'effetto nos?

[+ xx75ccy]

perche in quel momento aspirava aria dalla canneta.se in corsa tiri l'aria sentirai come un effetto "nos" solo che dopo ti si ingolfa.

cagata enorme, se senti così quando tiri l'aria sei magro di getto max di circa 3punti.

scusate comunque erano km/h e non m/h...è vero sta cosa dell'effetto nos?

è una cagata, nel tuo caso se ti andava di più quando si è staccata l'alimentazione vuol dire che sei magro, diminuisci di di 2/3 punti il getto e sentirai miglioramenti netti.

[Ospite]

xx75ccy volevi dire che quando mi si è rotto il tubo ero magro e non adesso giusto?? adesso monto un 90,secondo quello che mi hai detto per andarmi come quando si è rotto dovrei mettere un 88??

[+ xx75ccy]

xx75ccy volevi dire che quando mi si è rotto il tubo ero magro e non adesso giusto?? adesso monto un 90,secondo quello che mi hai detto per andarmi come quando si è rotto dovrei mettere un 88??

si

[+ FauseR]

perche in quel momento aspirava aria dalla canneta.se in corsa tiri l'aria sentirai come un effetto "nos" solo che dopo ti si ingolfa.

cagata enorme, se senti così quando tiri l'aria sei magro di getto max di circa 3punti.

stavolta l'ho sparata grossa,sorry

[Ospite]

però ora mi vengono dei dubbi:io ho montato il 92,il 90 e l'88...col 92 murava un pò agli alti,coll'88 invece era piu lento a salire nei bassi regimi e algi alti andava meglio,poi ho messo il 92 come via di mezzo...

[Ospite]

problema se (non lo fa sempre) intanto che aumento la marcia non essendo su di giri cioe quasi al minimo e con la marcia alta accelero mi da un vuoto enorme???? pero se accelero a colpi va se accelero tutto gradualmente mi da il vuoto.... cosa puo essere???? e magra? getto min basso? o alto? e un 100 polini carter raccordati e sito a siluro....