Valutazione Lambretta LD

[+ criSTIAno]

Ciao, chiacchierando così del più e del meno mi è saltata fuori una Lambretta...non che sia particolarmente interessato, anzi...comunque stamattina sono andato a vederla.

 

E' il modello LD 150, quello con 2 sellini, il proprietario dice che è un modello antecedente il 1960.

 

Secondo voi quanto potrebbe valere?

 

Vi dico in primo luogo che è demolita e non si conosce il numero di targa, però è completa di tutto....ovviamente da rifare tutta in carrozzeria però il telaio sembra sano, ha della ruggine superficiale nella pedana ma non un granchè, il motore gira.

 

Dite la vostra.

[+ Orax84]

io l'ho...ma 125 del 1953....e circolante...comunque ce anche chi sgancia 5mila €...ovvio che deve stare apposto....ovviamente è prima del 60...nel 60 la innocenti faceva gia la LI 2°serie...

[$ brancaleone24]

Dico la mia: se è demolita vale poco. un mio amico vendeva una lambra 150 ld silver radiata da restaurare ma tenuta discretamente a 1600 euri. se è demolita io direi qualche centinaio di euro, max 1000 euri, ma poi per reimmatricolarla...so che non lo fanno più per i motocicli demoliti... seppur con valore storico... o iscritti fmi o asi .... ....

luca

[+ Orax84]

si infatti vale poco demolita...a reimamtricolare si fa...ma la trafila è lunghissima e rompimaroni...pero con un po di pazienza si fa..ovviamente con la targa nuova non è la stessa cosa di tenere quella originale..

[+ criSTIAno]

ovviamente è prima del 60...nel 60 la innocenti faceva gia la LI 2°serie...

 

guarda, io parlo da perfetto ignorante in materia...per me anche se mi diceva PX o SS era la stessa cosa

[+ criSTIAno]

Dico la mia: se è demolita vale poco. un mio amico vendeva una lambra 150 ld silver radiata da restaurare ma tenuta discretamente a 1600 euri. se è demolita io direi qualche centinaio di euro, max 1000 euri, ma poi per reimmatricolarla...so che non lo fanno più per i motocicli demoliti... seppur con valore storico... o iscritti fmi o asi .... ....

luca

 

Ciao Luca!,

 

io l'ho detto anche al tipo...non so le quotazioni...però essendo demolita sicuramente tanto non tiro fuori di tasca..

 

diciamo che se è un modello per cui vale la pena sopportare l'odissea della re-immatricolazione io lo prenderei SOLO per scambiarla con una large.

Del tipo: la pago es. 500€ e la scambio son una es. GTR pari condizioni...

 

però parlava già di cifre a 3 zeri quindi mi sa che

[+ Gabo]

Dico la mia: se è demolita vale poco. un mio amico vendeva una lambra 150 ld silver radiata da restaurare ma tenuta discretamente a 1600 euri. se è demolita io direi qualche centinaio di euro, max 1000 euri, ma poi per reimmatricolarla...so che non lo fanno più per i motocicli demoliti... seppur con valore storico... o iscritti fmi o asi .... ....

luca

 

naaa.. quella del tuo amico o era una 150 ld.. o una silver.. o meglio silver special.. che affincava la golden special.. su base talaio SX..e risale circa al 67..

ld silver non c'è nulla..

 

comunque la LD è una lambretta da vecchietto.. nulla di particolare.. la prima carenata (escludendo LC) dopo la D..

motore verticale..non va una pippa e hano coppie coniche.. quindi non motori ultra facili..diciamo un pelino piu laboriosi..

vale?? non vale??

ti dico le C radiate di ufficio.. conservate si aggirano sui 2600..€

una LD senza documenti bah 1000€ cifra tonda sarebbe un affare..ovviamente se è sana..

 

se cerchi qualcosa di divertente e che non dia problemi.. beh non sei sulla strada giusta..parere personale..