Meglio ET3 oppure "proto"?

[+ odo90]

quella vespa per metterla in condizioni da f.m.i. ci vorranno almeno 1000 euro... e non è facile... poi per risalire al numero di targa devi conoscere qualcuno delle forze dell ordine che ti faccia un piacere... e da li inizi la trafila quasi eterna della reimmatricolazione....

[♥ Boschi Nero]

Se non la vuoi vengo io a prenderla... e ti do 50€ anche a te!!!! Primooooo!!!!!

[Ospite]

no non bisogna togliere quello et3 di nasello, ma bisogna fare 4 fori .. comunque non sereve metterla da fmi

pedane nuove , stuccatina e colore a piacere nuovo e 6 a posto.

 

poi ha già il rapido , quaindi se un gg vorrai montare un falc

[Ospite]

ha il faro del px

[+ Polini94]

ha il faro del px

 

Te ne sei accorto eh?

Se trovo qualcuno che lo scambia per uno ET3

Dameti le vostre opinioni, che ormai ho deciso per L'ET3, però se questa non è restaurabile me ne cerco un altra, non mi interessa tanto l' iscrizione al F.M.I. però almeno avere un ET3 non molto vistosa da girarci per strada

[Ospite]

questa vespa la compri e poi la vendi

[+ Polini94]

questa vespa la compri e poi la vendi

 

Perchè dici?

[Ospite]

questa vespa la compri e poi la vendi

 

Perchè dici?

 

perchè io faccio così

[♥ Boschi Nero]

.. siiiii... secondo me devi comprarla e poi rivender(mela)...

[+ odo90]

per reimmatricolarla devi comunque farla f.m.i. altrimenti non puoi... solo in rari casi non serve...

 

anche io compro e rivendo roba se mi capita l'occasione... l'ultima è stata oxford comprato a 65 euro e rivenduto a 350

 

o blocco primavera preso a 150 e rivenduto a 300

[+ Speedy Pollo WRC]

maledetti strozzini