Frizione polini

[+ NosHolley]

Punto primo non devi mettere nessun disco bombato, ma quello originale piaggio.

 

Punto secondo oltre aumentare il precarico, che è positivo perché quello che hai originale e troppo poco, aumenti la superficie di attrito della frizione perché hai un disco in più!

 

 

...il disco bombato non serve verissimo....sul disco in piu non è sempre valido...dipende dalla cavalleria...piu ne metti e piu lo spessore del singolo disco è minore...

 

 

In questo caso lo è valido perché solo uno, e per la coppia che ci uscirà da quel motore va più che bene, per lo spessore inferiore ci sono tanti fattori....ma qui non centrano.

[+ ToReTtO]

parlo del disco bombato ORIGINALE PIAGGIo

 

Comunque come olio provo un repsol speed gear 80w90 che dite ?

[+ NosHolley]

parlo del disco bombato ORIGINALE PIAGGIo

 

Comunque come olio provo un repsol speed gear 80w90 che dite ?

 

Se è originale non è bombato, almeno questa è la dicitura comune.

[+ ToReTtO]

Vabo.. il disco in ferro che chiude la frizione, quello sotto l'anello elaastico

[+ ToReTtO]

Nessuno di voi conosce lo repsol speed gear 80w90 ?

[+ hellas91]

Io ho usato un motul,sempre 80w90 minerale,alla fine vanno tutti bene,c'è chi preferisce il sae 30 chi il 80w90 comunque l'importante è che sia minerale al 100%.

[+ ToReTtO]

Il problema è che non so se sto caxxo di repsol è minerale

 

Qualcuno che magari ci sa fare può cercare una scheda di sto cavolo di olio??

[+ ToReTtO]

OKKKKKKK ragazzi!!

 

La frizione tiene alla grande..

 

Ora ho un problema di carburazione.. quando stacco in prima per partire la vespa entra in sottocoppia e per farla aprire devo aspettare un po...

 

che mi dite al riguardo ?

come inizio col circuito del minimo? di quanti giri devo svitare la vite da tutta avvitata?

[+ NosHolley]

Perfetto che la frizione tiene era ovvio.....

 

 

....per la carburazione cosi su 2 piedi, ci vuole almeno la configurazione del tuo carburatore.

[+ ToReTtO]

Phbl 24- -max 102, min 50 spillo d22 polve aq 264