Carburazione Doppia

[Ospite]

Ciao, secondo me se vuoi un consiglio mettilo il filtro, che avendo ancora la valvola rotante buona è meglio sempre mantenersela. Molti dicono che anche senza filtro, sporco non ne entra, ma ti posso assicurare che entra, entra eccome! Esperienza personale! Mi ci sono giocato la valvola viaggiando senza filtro!

Scusate l'OT, ma che film è quello del filmato di IRIZZO in fondo ai suoi messaggi? Ogni volta che lo vedo mi rigiro dal ridere!!!!!!!!!!!

 

non lo so neanche io

[+ >>__VeSpAtO91__<<]

infatti pensavo di mettere l'airbox polini che di aria(e detriti) ne fa passare un casino..e poi avvolgere il tutto con uno strato di calza così da impedire alla sporcizia di entrare ma facendo respirare lo stesso sto motore....

comunque non pensavo proprio di rischiare il capottamento in 2 marcia con un motorello così....

 

ora però devo "solo" togliere il collettore e forse anche il cilindro...perchè durante le mie stupide prove mi è finito un pezzo 4cmx4cm dentro al venturi e poi mi si è spenta la vespa....speriamo si sia bloccato nella lamella.....

[+ MAI DOMO]

Io parlo per esperienza personale quando ti consiglio che puoi benissimo evitare di mettere il filtro.Basta non andare tutti i giorni su strade sterrate a fare cross e fare miscela con buon olio magari al 2,5% .Gli unici 2 posti dove entra aria nel vano carburatore sono le feritoie sotto il nasello (dove si vedono passare i cavi che arrivano dal manubrio) e i 2 buchini posti sul fondo del vano carburatore grossi come una pastiglia di aulin.Esistono anche altre piccole infiltrazioni d'aria ma sono irrilevanti,l'importante è che ci sia montato il soffietto sul collettore e che sia in buone condizioni.Ho 31 anni, da 16 che ho la vespa(sempre la stessa) e non ha mai visto un filtro,ho cambiato 3 coppie di carter solo per avere configurazioni diverse e mai per una valvola rovinata.Ti assicuro che di km ne macino,ci vado anche in ferie .Lasciatele respirare ste vespette.... Resta comunque logico che il filtro qualcosa trattiene!