problema accensione 6 poli ET3

[+ odo90]

ho messo sotto la vespa un blocco completo con accensione che avevo acquistato per la mia ET3, ma quando ho acceso andava tutto normalmente a parte il faro davanti che non va proprio. all inizio avevo scambiato i fili verde e bianco che vanno alla centralina e non si accendeva proprio, puo essere che ho fatto qualche danno invertendoli? come posso vedere se è un problema di centralina o dello statore? ah prima con l atro blocco andava tutto bene....

[+ odo90]

dai nessuno sa dirmi qualcosa?

[+ Orax84]

non penso che hai fatot danni..quelle accenzioni sono un po bastarde...

[Ospite]

ma qual é il problema?

non funziona piu??

sorry stefano ma capivoooo...

[+ odo90]

praticamente ho comprato un blocco completo originale et3 usato su ebay e non so se l' accensione l ho bruciata io montando i 2 fili rovesci o era gia rovinata o si è danneggiata la centralina o qualcos altro... magari è anche il faro, che non ho smontato perchè non ho piu avuto tempo (perchè è un po rognosetto tra contakm ecc) comunque andava tutto bene prima che mettessi su sta accensione...

 

sapete dirmi per caso i valori di resistenza da misurare ai capi dei fili?

[+ odo90]

ah poi ho guardato bene lo statore e invece che avere la tacchetta per l anticipo in basso vicino alla sede del cuscinetto del quadruplo, ha 2 tacchette in alto con una A vicino.... non è che magari è un accensione pk o ape o simili che è a 12v e appena ho acceso mi ha bruciato il faro all istante e quello dietro resiste per miracolo?

[+ Orax84]

ah poi ho guardato bene lo statore e invece che avere la tacchetta per l anticipo in basso vicino alla sede del cuscinetto del quadruplo, ha 2 tacchette in alto con una A vicino.... non è che magari è un accensione pk o ape o simili che è a 12v e appena ho acceso mi ha bruciato il faro all istante e quello dietro resiste per miracolo?

 

 

è una pk...si riconosce dagli avvolgimenti piu spessi...che colori escono e quanti fili..??

[+ odo90]

escono i fili uguali all et3 magari l hanno ricablata.... se non sbaglio viola nero giallo all impianto, e verde rosso giallo(che va al bianco) per la centralina... comunque dici che con le tacche cosi è una pk? che fregata cavoli... pero a vederli gli avvolgimenti sembravano uguali dovro controllare per bene..

[+ Orax84]

escono i fili uguali all et3 magari l hanno ricablata.... se non sbaglio viola nero giallo all impianto, e verde rosso giallo(che va al bianco) per la centralina... comunque dici che con le tacche cosi è una pk? che fregata cavoli... pero a vederli gli avvolgimenti sembravano uguali dovro controllare per bene..

 

 

..scusa perche sarebbe una fregata??...è pure meglio...hai 12volt con possibilita di caricare batteria ...se è pk ovviamente

[+ odo90]

dal quel punto di vista li si... è che l'accensione et3 è molto piu rara e vale piu di una pk, perchè non voglio modificare l impianto dell et3...

[+ Orax84]

dal quel punto di vista li si... è che l'accensione et3 è molto piu rara e vale piu di una pk, perchè non voglio modificare l impianto dell et3...

 

 

...cè poco e nulla da modificare...puo essere rara quanto ti pare ma anche se vale mille euro non serve a niente...è 6volt e poi fa poca corrente senza batteria...son d'accordo su una ET3 che deve essere originale ma deve essere anche funzionale al 100%....quindi meglio un accenzione che non sia rara e meglio un impianto modificato ma che sia 12volt e faccia luce e magari anche la batteria se serve...

[+ odo90]

si è ben vero anche questo... comunque domani vedo bene e magari faccio qualche foto...

[+ odo90]

ecco ho fatto le foto alle 2 accensioni, quella originale et3 che avevo prima è quella di destra, l ho rimontata ma i fari non vanno, come sospettavo si sono bruciate le lampadine...

si vedono le tacchette per l anticipo che sono dal lato opposto, le ho indicate con una freccia, quindi sarà per forza una pk ricablata? a vederla è proprio identica anche come dimensione degli avvolgimenti, solo che sono un po piu chiari...

 

[+ Orax84]

mi sembrano 2et3 dalle bobine....boh

[Ospite]

ciao non so se centra nulla ma se questo campo lo monti sua vespa special o et3... ti ci vuole per forzA IL regolatore delle luci pk xl se no non andranno mai le luci.le bruci a ogni volta che accendi la vespa e dai un po di gas... la ,monti sul filo verde.. che esce .. e quello dell impianto.. sulla centralina ci sono o due a a o due gg e metti la massa se no non funziono..

[+ odo90]

ho una vespa et3 con impianto elettrico originale quindi non si dovrebbero bruciare...

 

orax dici chè è uno statore et3?

[+ Orax84]

pare di si ma non sono sicuro...l'impianto elettrico non centra niente...dipende dai picchi che fa...

[Ospite]

Anch'io ho lo stesso problema e non so quali sono i fili che vanno a collegarsi sul regolatore pkxl.Potete aiutarmi?