+ nino74 Inviata 2005 Agosto 27 Share Inviata 2005 Agosto 27 oggi curiosando per il sito della polini guardando i gruppi termici per la nostra vespa, ho visto che il 130 doppia aspirazione viene dichiarato 12,5 hp. Poi per curiosità ho guardato i gruppi termici per le et2 e sono rimasto veramente sorpreso. Com'è possibile che con cilindrate nettamente inferiori, circa 70 cm3 raggiungono potenze di 19 hp? Quota Vino, bancarelle, terra arsa e rossa. Terra di sud, terra di sud, terra di confine. Terra di dove finisce la terra! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Agosto 27 Share Inviata 2005 Agosto 27 negi scooter cè il variatore che in pratica modifica il rapporto dei giri albero-ruota. quindi oltre ad avere un rapporto minimo + corto e uno massimo + lungo, il variatore fa' si di adattare il rapporto in base ai giri, mantenendo il motore dello scooter sempre in coppia, anche se ce l'ha a 12000 giri. è come avere un numero infinito di marce. quindi il motore non deve star li' ad andare sottocoppia, cosa che fanno i motori a marce. il motore gira al massimo e il variatore gli mette un rapproto tale da non farlo andare sotto coppia o in fuorigiri. ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Agosto 27 Share Inviata 2005 Agosto 27 maledetti scooter.. E' per quello che contro uno scooter ben, BEN, preparato c'è poco da fare.. ma vuoi mettere la classe? Ma dai..neanche da farle certe considerazioni... Hai 19 hp sulla plastica. Embè? Bravo, bello, sicuro. Tutti uguali, bah e poi secondo me uno scooter elaborato che fa casino è da boari, una vespa, anche con proma o espansioni mantiene la sua classe che l'ha sempre distinta.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ nino74 Inviata 2005 Agosto 27 Autore Share Inviata 2005 Agosto 27 Bravo vespaforever! Ti quoto in pieno! La mia era soltanto una curiosità Quota Vino, bancarelle, terra arsa e rossa. Terra di sud, terra di sud, terra di confine. Terra di dove finisce la terra! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ daseda Inviata 2005 Agosto 28 Share Inviata 2005 Agosto 28 Quotato al 100%%%!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 Quota Emmeunista e Falchizzato Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ CRISTINE Inviata 2005 Agosto 28 Share Inviata 2005 Agosto 28 il prossimo scooter preparato che trovo al semaforo gli passo sopra a 1 ruota col mio 135 zirri abasso gli scooter plasticoni insulsi mediocri maledettttttti. Quota il mio insetto metallico punge......m1elle service pack full. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2005 Agosto 28 Share Inviata 2005 Agosto 28 Comunque non crediate che basti montare un 70cc su uno scooter qualunque per raggiungere 19 cv..Potenze simili si raggiungono solo con una preparazione completa tipo trofeo.Diciamo che montando solo un 70cc standard con ciò che serve di contorno si possono raggiungere 9-10cv circa..che sono sempre tanti, lo ammetto, in relazione alla cilindrata, ma basta avere un 130 un pò ben fatto per stargli tranquillamente davanti.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ NOGARD Inviata 2005 Agosto 28 Share Inviata 2005 Agosto 28 il problema è che un 130 ben preparato su una vespa (senza contare cose esasperate) non so se si riesce a giocare con un runner 125 originale o SR o typhoon o leonardo...sono validi quei 2 tempi...quando avevo l'sr i 110 li facevo come ridere...poi figurati se ci metti il 180 malossi sotto!!! beh però da vechio possessore di scooter se sono passato alla vespa un motivo ci sarà...anzi + di uno... 1)qua le mani sul motore ce le metto io..non faccio grandi cose ancora ma la voglia di sperimentare c'è 2) è vero uno scooter che fa bordello è da caccaro...una vespa fa stile! 3) le ragazze nella mia università ci sballano per le vespe e fanno la fila per il giretto! fra le 3 cose che ho elencato fra le 1000 che si possono dire la terza è comunque la migliore!! Quota KICKBOX TEAM COSTAGUTA Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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