OT : V7 GUZZI

[+ Terry]

mattarello....

forse sono troppogiovane per capire...

 

ma se non mi compro un cross 250 2 tempi

o un motard 450 4 tempi entro i 25 anni mi incazzo come una bestia..

[+ Denisio]

onesta questa guzzi, faro rotondo, marmitte basse e lunghe, fiancatine che ricordano quelle delle serie piccole , serbatoio lungo e rude e cerchi a raggi!

però preferisco tenere il mio V65 rivisto e personalizzato con tante cure ed affetto...nonostante i suoi miseri 15-16km/l...

 

MA ALLORA SIAMO FRATELLI... felice possessore di un V65 che beve come una petroliera

 

fratelli da circa due ruotine da 10 fa...

 

che V65 porti fra' ???

[+ mario_marzoro]

La guzzi ha fatto un capolavoro con il motore che ha scelto di utilizzare. Non voglio offendere nessuno, visto che ci sono dei felici possessori, ma le guzzi con motori serie piccola (350-500-650 e 750) le ho sempre trovate inguardabili. Altro discorso per i motori serie grande, che a parte la lunga parentesi seconda metà anni 80 e anni 90, con ruota anteriore da 16, sono tutte delle belle moto.

Questa v7 classic ha veramente una bella linea, eqilibrata. Credo che abbiano imparato dagli errori ducati, dove a mio avviso è completamente sbagliato il retrotreno (ridicolmette alto) e mi sembra che abbia avuto davvero poco successo, anche se dotata di un motore forse anche più "mitico".

Suggersico alla guzzi di seguire la strada della Triumph Boneville, che a mio avviso è meno bella e equilibrata del V7 (mi piacciono meno gli scarichi e il posteriore in generale), facendo uscire a breve una serie con semimanubri e marmitte sport per scongiurare l'idea di anziano con pancetta e sigaro.

Secondo me è anche una moto da "seguire", non basta metterla sul mercato e raccattare i soldi dai concessionari. Un'altra moto dello stesso stile, la Kawasaki W650, forse più bella e con più potenzialità della nuova boneville ha fatto flop e non la commercializzano più. La Ducati classic credo faccia cifre di vendita assolutamente risibili, nonostante il grande impegno e le tre versioni subito sfornate (turismo, medio sportiva e Paul Smart replica), forse anche perchè i prezzi Ducati sono davvero troppo alti.

Mi piacerebbe leggere altri vostri pareri anche se l'argomento non è affato vespistico.

 

saluti

Mario

[$ rugge#55]

Sono guzzista nel DNA, ho imparato ad andare in moto con lo Zigolo, e mi fa piacere che anche tu, Maffeo, condivida la stessa passione .

Ripiego sulle vespe perchè costano meno..

Facciamo così, se trovi due telaio rosso a un buon prezzo fammi un fischio, ok?

[+ SmallframePadova]

Io dico solo che un doppoio disco davanti non faceva schifo...

 

e poi il motore della breva 750.... è un pochino spompo...

 

Però la comprerei domani

[+ maffeo]

Sono guzzista nel DNA, ho imparato ad andare in moto con lo Zigolo, e mi fa piacere che anche tu, Maffeo, condivida la stessa passione .

Ripiego sulle vespe perchè costano meno..

Facciamo così, se trovi due telaio rosso a un buon prezzo fammi un fischio, ok?

volentieri rugge, tieni conto che un pezzo che voglio sono disposto a cercare quello buono al prezzo giusto anche per anni.

vietati ormai ebay novegro motousate, prezzi fuori di testa.

ps i vecchi imola e 350 / 500 v (I e II) erano ancora belle moto e soprattutto godibilissime senza bisogno di cambiare ogni due per tre.