problemone 125 pinasco doppia asp. aiutoooo!!!

[Ospite vespal@ve]

Finalmente oggi ho messo in strada l'et3.Avevo smontato il cilindro x darci 1 pulita e cambiarci le guarnizioni,trovandomi purtroppo un Gt pinasco in alluminio doppia asp con 1 collettore da 20.Il carbu purtroppo non c'era ho riaddatato 1 19 un po' alesato ma che mi ci balla dentro.Ovviamente asp aria ai bassi ma in alto sembra andare...ma è inguidabile xkè al minimo è acceleratissima.oltretutto proviene anke un sibilo dalle parti del volano che mi ispira poco.Ora mi sono rotto xkè la vespa la voglio usare voi che dite provo a sostituire il carbu e già che sono al negozio mi compro un GT dR o qualcosa di simile??????La lista della spesa comprenderebbe:

1 GT 130 Dr

1 carbu da 20 con filrtro

Guarnizioni varie,paraoli,cuscinetto albero e già che si sono i disci della frizione.Voglio una vespa tranqui che mi porti al mare e al lavoro ma che abbia un motore capace anche di spingere quandosi è in 2....

[Ospite]

-X carburatore quello adatto é il 19/19 shb che é quello originale della primavera e se non ce l'hai compra anche il collettore adatto al carburatore (di quelli in acciaio che non costano tanto)

-Come seconda cosa, secondo me potresti anche montare un 130 polini e visto che vuoi cambiare cuscinetti paraoli ecc. ti conviene raccordare i carter....senza albero anticipato non andrà gran ché ma almeno come dici tu ti porterà in giro tranquillamente!!!

Spero di esserti stato utile!!!! CIAO!!!!

[$ chiarodiluna]

Finalmente oggi ho messo in strada l'et3.Avevo smontato il cilindro x darci 1 pulita e cambiarci le guarnizioni,trovandomi purtroppo un Gt pinasco in alluminio doppia asp con 1 collettore da 20.Il carbu purtroppo non c'era ho riaddatato 1 19 un po' alesato ma che mi ci balla dentro.Ovviamente asp aria ai bassi ma in alto sembra andare...ma è inguidabile xkè al minimo è acceleratissima.oltretutto proviene anke un sibilo dalle parti del volano che mi ispira poco.Ora mi sono rotto xkè la vespa la voglio usare voi che dite provo a sostituire il carbu e già che sono al negozio mi compro un GT dR o qualcosa di simile??????La lista della spesa comprenderebbe:

1 GT 130 Dr

1 carbu da 20 con filrtro

Guarnizioni varie,paraoli,cuscinetto albero e già che si sono i disci della frizione.Voglio una vespa tranqui che mi porti al mare e al lavoro ma che abbia un motore capace anche di spingere quandosi è in 2....

 

Ma che pinasco è, spiega meglio, in alluminio? e il collettore è sdoppiato e poi è da 20?

[Ospite vaglionazzo]

ciao,se è un doppia alimentazione con collettore sdoppiato x 19,io ne sto cercando uno,visto che il mio a finito la sua cariera dopo piu di 30000km,fammi sapere se lo vuoi vendere,se si ti posso dare il mio cell.

[+ IME]

Finalmente oggi ho messo in strada l'et3.Avevo smontato il cilindro x darci 1 pulita e cambiarci le guarnizioni,trovandomi purtroppo un Gt pinasco in alluminio doppia asp con 1 collettore da 20.Il carbu purtroppo non c'era ho riaddatato 1 19 un po' alesato ma che mi ci balla dentro.Ovviamente asp aria ai bassi ma in alto sembra andare...ma è inguidabile xkè al minimo è acceleratissima.oltretutto proviene anke un sibilo dalle parti del volano che mi ispira poco.Ora mi sono rotto xkè la vespa la voglio usare voi che dite provo a sostituire il carbu e già che sono al negozio mi compro un GT dR o qualcosa di simile??????La lista della spesa comprenderebbe:

1 GT 130 Dr

1 carbu da 20 con filrtro

Guarnizioni varie,paraoli,cuscinetto albero e già che si sono i disci della frizione.Voglio una vespa tranqui che mi porti al mare e al lavoro ma che abbia un motore capace anche di spingere quandosi è in 2....

 

vendi a me il gt e il collettore che di shbc 20/20 ne ho giusto uno che mi avanza..bello nuovo....

 

con il ricavato ci compri un bel dr 130 che è plug-and-play e ci fai il giro del mondo.

 

solo che mi fa strano il coll da 20: sapevo che il pinasco doppia aspirazione aveva un collettore normale da 19 ma sdoppiato con una parte al cilindro e l'altra al carter. e infatti il carb consigliato era un 19 con getto max portato a 82 e filtro originale senza gommino.

 

non so se facevano anche un 20..ma se tu ce l'hai...

 

comunque se lo vendi fammi un fischio.

 

ciao

[Ospite vespal@ove]

Guarda non sono un esperto,ma il carbu da 19 non ci entra,e nel cercare di rimontarlo ne ho spaccato 1..adesso su quello che ci va 1 po' lasco.Oggi sono andato a vedere x comprare un kit e tutto il resto ma nessuno ce l'aveva disponibile Ho solo trovato un GT Olimpya ma x fine settimana prox...appena trovo un sostituto al cilindrazzo lo vendo volentieri,abito in prov di genova comunque questa la mia mail: willy105@inwind.it