Ospite Aducati Inviata 2007 Giugno 28 Share Inviata 2007 Giugno 28 Salve ragassi. Trovandomi a dover cambiare l'impianto elettrico nella mia special avendo poi montato il manubrio dell et3 ho deciso di montare tutto l'impianto elettrico completo (comprato nuovo di pacca ) dell ET3. ora il mio problema sarà far passare i fili all interno della scocca.. ( l'impianto vecchio dentro non cè piu ed inoltre detro ci sono le 4 guaine..) il che mi farà bestemmiare in Norvegese... ma volevo chiedervi questo avendo montato nel mio 130 il "piatto" della PK dove escono 4 fili di cui giallo,verde,azzuro,nero e trovando nell impianto dell et3 : nero, rosso, 2 gialli con un unico morsetto ed infine 2 blu sempre con unico morsetto mi sapreste dire come vanno accopiati???' sono nel dubbio più totale anche perchè io di impianti elettrici non capisco una mazza.. grazie.. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Riccardo Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 Ciao, non so che dirti riguardo allo Special, ma sull'Et3 il nero è la massa, il rosso alimenta il clacson, il giallo le luci, il blu lo stop. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ seba_t16 Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 sei sicuro che esca un giallo dal piatto PK? Quota TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste! Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht ) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Aducati Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 grazie per le risp sicurissimo ci guardavo anche mezz ora fa... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ seba_t16 Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 teoricamente il pk ha la terna di fili che alimentano la bobina (bianco+rosso+verde) esono in una guaina, e poi dovrebbe esserci un blu e un nero, che servono per i fari, ma va stabilizzata. forse il giallo che dici tu e il bianco della cenralina che si è ingiallito... Quota TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste! Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht ) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Aducati Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 quelli della centralina ok ma dal piatto escono quei quattro fili, per il discorso del giallo ci guardo ma non mi sembra che si sia ingiallito... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 se lo statore e' di un PKS c'e' il giallo per le luci a 6V e il blu per le frecce a 12V. Quindi ti esce giallo-blu-nero-verde (per spegnere dalla chiave). Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ nino74 Inviata 2007 Giugno 29 Share Inviata 2007 Giugno 29 Ciao, non so che dirti riguardo allo Special, ma sull'Et3 il nero è la massa, il rosso alimenta il clacson, il giallo le luci, il blu lo stop. il rosso è lo spegnimotore Quota Vino, bancarelle, terra arsa e rossa. Terra di sud, terra di sud, terra di confine. Terra di dove finisce la terra! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Aducati Inviata 2007 Luglio 2 Share Inviata 2007 Luglio 2 grazie Shadow. quindi come dovrei accoppiare i fili?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Riccardo Inviata 2007 Luglio 3 Share Inviata 2007 Luglio 3 Ciao, non so che dirti riguardo allo Special, ma sull'Et3 il nero è la massa, il rosso alimenta il clacson, il giallo le luci, il blu lo stop. il rosso è lo spegnimotore Sei sicuro Nino? Non vorrei sbagliare, ma il rosso è lo spegnimotore per la Primavera non Et3, per l'Et3 il rosso è collegato al clacson ed il motore si spegne con la chiave tramite il verde che va quindi dal blocco chiave ad una delle due slot verdi sulla centralina... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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