elaborazione

[+ dede69]

si direi di si ma dopo ti conviene metere le 21/76 diretamente

[Ospite]

ma con la 21/72 non ce la farei mai ad arrivare ad 80km/h

[+ dede69]

ma con la 21/72 non ce la farei mai ad arrivare ad 80km/h

 

mmmmm direi d no

[Ospite]

ecco perche volvo fargli mettere una coppia un po lunga ed accorciarla in modo da tirarla

[+ dede69]

ecco perche volvo fargli mettere una coppia un po lunga ed accorciarla in modo da tirarla

 

ma renditi conto di ciò che dici......

 

secondo te un 110 riesce a tirare dei rapporti...qualsiasi siano a olatre 80 km/h???

 

anche se metti delle coppie + lunghe non li tira.....

[Ospite]

ma con il cambio vespa

[+ dede69]

ma con il cambio vespa

 

ma cosa cambia se metti il cambio vespa agli 80 non ci arrivi

[+ apistamalossi]

il cambio vespa accorcia in maniera incredibile.

se metti rapporti lunghi e cambio vespa allora tanto vale che su un 110 metti dei rapporti più crti e via...

tanto il 110 che di per sè è un motore con poca coppia non può tirare rapporti molto lunghi..

metti un 130 e via

[+ dede69]

il cambio vespa accorcia in maniera incredibile.

se metti rapporti lunghi e cambio vespa allora tanto vale che su un 110 metti dei rapporti più crti e via...

tanto il 110 che di per sè è un motore con poca coppia non può tirare rapporti molto lunghi..

metti un 130 e via

 

alllra visto che siamo in argomento.....

 

un mio amico vuole mettere l'M1 ed è indeciso sui rapporti.....dato che vuole una bbuona velocità ma vuole anche accelerazione...quindi il dubbuio era:

 

mettere il cambio vespa con i 27/69DD o il cambio ape con le 22/63 DE

 

sicuramente con le 22 avrà + velocità ma con le 27/69 a che volocità si riesce a tirarle?

 

 

poi un altra domenda.....

 

il volano HP quanto pesa? e si riesce a montare con l'M1? costi?

 

chiedo a te apista dato che ste cose le hai gia tt