Ho bucato il carter!!! (foto!)

[+ Alby15]

ragazzi ho sfondato, che mi consigliate lo porto a saldare o bicomponente???

 

 

 

[Ospite]

SALDA!!!!!!

e non ci pensi +

[$ mattatore]

se ai la possibilità salda perchè col bicomponente la vedo dura

[Ospite]

ho bucato anche io nello stesso identico punto....

 

salda e vai tranquillo.... io mi sono fatto anche riportare materiale per poterla allungare più omogeneamente verso il basso (anche se alcuni lo sconsigliano per via del volume che si perde) ma devo dire che gira benissimo, molto più fluido....

 

Ciao

[Ospite]

Ma la parte in alto della valvola non la togli?

Saldatura!

[+ CRISTINE]

uguale stesso punto ho bucato anche io 10 euro di saldatura + riporto ed ho aperto ancora di piu' anche se verso il basso non serve a niente..

comunque ti consiglio di aprire di piu' in alto.

[Ospite]

concordo pure io con la saldatura, na volta ho forato cm te, solo che un po più piccolo, ho messo il bicomponente, fatto bel lavoretto, ma poi è saltato via e per pura sfiga è andato su fra testa e pistone, ma non al centro proprio sui lati del cil... da quella volta non mi fido più, faccio sempre saldare...

 

comunque per la vavola secondo vispicedda, la lascia così per non avere problemi di carburazione e di tenuta del minimo...

 

ciaoooo

[+ CRISTINE]

problemi di minimo????tenuta???

in che senso???

col lamellare non ci sono problemi puoi asportare la valvola tranquillamente.

[Ospite]

mi è capitato per due volte, quando toglievo troppo materiale su in cima, faticavo a far tenere il minimo con svariati tipi di carburazione, ma con la stessa configurazione dei motori precedenti

[Ospite]

Io Ho eliminato la parte superiore, gli unici problemi di minimo li avevo con un carburatore vecchiotto, messo nuovo e risolti tutti

 

 

[+ CRISTINE]

ecco mi pareva strano

si infatti e' come le apro io + o-

se ci sono problemi non sono certo da imputare alla valvola asportata

[+ Negres]

mi è capitato per due volte, quando toglievo troppo materiale su in cima, faticavo a far tenere il minimo con svariati tipi di carburazione, ma con la stessa configurazione dei motori precedenti

 

credimi sono entrati in gioco altri componenti

 

la valvola và asportata tutta , e totelmente verso l'altro andando a girare attorno al prigioniero, bisogna lasciare libera la miscela di passare eliminando il più possibile le ostruzioni, la fasatura poi ci pensa il lamellare ad autoregolarsi.

per quanto riguarda il minimo....... solo problemi di carburazione

[+ Alby15]

mi sembrava che ero stato solo io a bucare in quel punto, comunque farò saldare, i bicomponenti mi sembrano poco affidabili....

 

per la valvola ancora non ho finito di asportarla, aspetto che mi arriva il collettore così lo raccordo, la elimino totalmente la valvola anche verso sopra( ho smesso perchè ho bucato e avevo impegni) e poi raffino il tutto con della carta vetrata...

 

grazie mille dei consigli, non c'è qualcuno che può metttere delle foto + dettagliate per come deve essere la valvola eliminata vera e propia??

[Ospite]

Le due che ho messo sopra, più questa che è la visuale dall'alto:

[♥ Vespaolo]

Molto bravo Vispicedda, molto ma molto pulito il lavoro meglio di Cristine

[Ospite]

Molto bravo Vispicedda, molto ma molto pulito il lavoro meglio di Cristine

Grazie Vespaolo, avevo messo anche un post un paio di mesetti fa

Qui

[+ Alby15]

ragazzi oggi ho portato il carter dal aldatore, domani lo vado a prendere, però prima ho continuato ad eliminare la valvola, e sono giunto a questo punto:

 

 

che ne dite va bene così???

[Ospite]

alby, ma una foto a risoluzione un pò più alta riesci a farla? non si capisce un tubo

[+ Alby15]

scusate le ho fatte con il cell.. avevo la digitale scarica... domani faccio le altre meglio...

[+ Alby15]

ragazzi ecco le foto, che ve ne pare??

 

ancora devo spianare la saldatura, ma tutto sommato ci siamo?? cosa consigliati di farci altro?? va bene così o devo asportare ancora??

 

 

[Ospite]

il lavoro mi apre abb ok, ma non hai messo su ne cuscinetto ne niente????? il saldatore è un tipo bravo????

 

io i prgionieri per chiudere il carter li avrei lasciati su tutti, a me non è la prima volta che mi capita che ritorna indietro un carter un po storto o un prigioniero che non si avvita...

[+ CRISTINE]

alberto spiana la saldatura che mi pare ottima e rimonta tutto...

[+ Alby15]

ok ragazzi, ho spianato la saldatura per bene ed ho montato il tutto senza problemi, il saldatore è un tipo bravissimo, tra l'altro insegna anche queste cose, fa il professore... e la saldatura è ottima!!

[+ Alby15]

ho capito che la 22/63 è meglio...

 

comunque prima di montare la campana mi avevate risposto che alcuni consigliavano la 22 altri la 24 e cosi per la maggioranza di uno ho messo la 24 ma ora visto che ho dovuto riaprire ho messo la 22 e sono rimasto soddisfasttissimo

[Ospite]

ho capito che la 22/63 è meglio...

 

comunque prima di montare la campana mi avevate risposto che alcuni consigliavano la 22 altri la 24 e cosi per la maggioranza di uno ho messo la 24 ma ora visto che ho dovuto riaprire ho messo la 22 e sono rimasto soddisfasttissimo

 

che velocità raggiungi ora?