non volevo assolutamente sminuire la tua conoscenza, ma ti posso assicurare che in rettifica queste cose le fanno.. noi mandiamo spesso a rettificare delle guarnizioni di tenuta in acciaio tagliato al laser con spessore 5 decimi di millimetro, senza alcun problema di planarità e parallelismo.
ogniuno poi a le sue conoscenze e sicuramente avrai ragione tu per la tornitura dei dischi bombati..( quando ho tempo ci provo a fare questa lavorazione)
che poi la retifica sia necessaria o no questo non lo dico io. secondo me il miglior modo per fare i dischi condotti sarebbe quello di farli tagliare al lase ( avrei anche la possibilta di farlo ) per la scelta dello spessore e la pulizia del materiale dopo la lavorazione, inoltre tendono a imbarcarsi meno dopo la lavorazione...
siamo qui per collaborare e sicuramente hai fatto un ottima guida per la sistemazione della frizione, volevo solo segnalare le cose che ho notato anche io.