Diego de Benedittis

comunque il lavoro terminato è questo. Che ne dite?

Guarda purtroppo non so che pistone c'era prima... ho preso questa patacca in uno scambio e mi hanno inviato questi pezzi...il pistone che mi ha mandato è quello della foto...

Ho usato un dremel con una punta ad U e con velocità ad 1 ho eseguito movimenti circolari, ruotando contemporaneamente il cilindro in modo tale da non accanirmi su nessun punto. Stasera darò una seconda passata, e poi liscerò con carta 200. Al termine posterò i risultati! Grazie a tutti!

vado bene?

va bene ci proverò nel fine settimana e posterò il risultato... comunque che carta vetrata hai usato? e l'hai bagnata con olio?

f0066800-42a3-4ff9-9b3b-1be4507423e8.jfifnon posso lisciare in alcun modo la testa? comunque questo è il pistone

Salve a tutti, vorrei qualche opinione su questo cilindro. E' una patacca?

Vorrei cambiare primo perchè vorrei consumare un pò di meno, (comunque monto un 24 dell'orto e una proma) e poi perchè mi sono trasferito in città e qui ci sono più controlli. comunque mi potreste spiegare come faccio a capire che rapporti monto? Se volete sentire il rumore qui c'è un video

Salve a tutti, ho bisogno di pareri e consigli in quanto dopo 7 anni di abbandono ho deciso di rimettere in moto la mia special50. Ora il problema che ho è il seguente: oltre a sapere che la mia vespa monta un cilindro 112, ho dei dubbi ad identificare gli altri componenti come: -albero motore , rapporti, campana della frizione ecc. So che può sembrare strano, ma quando ho montato questo motore l'ho fatto insieme ad un mio amico che purtroppo è venuto a mancare qualche anno fa, e che aveva scelto lui al posto mio i pezzi da montare. In realtà volevo adattare questi pezzi su un 75 polini o in caso venderli per passare ad un'elaborazione meno spinta. Nei prossimi giorni posterò delle foto, visto che fino ad sono arrivato a smontare solo pistone e cilindro. Comunque la mia domanda per ora è: che pezzi sono obbligato a cambiare per passare ad un 75?