plock

Quello lamellare al cilindro visto che la valvola e rovinata..

Allora mi sono fatto un po una cultura tra i vari cilindri sono orientato sul 135 zirri lamellare al cilindro. Mi sembra il migliore come prezzo/resa 135 zuera 30 dell orto Campana 27 69 dd senza parastrappi Frizione non saprei Espansione non saprei

Mi manca solo il manubrio poi e pronta per volare il carrozzeria tirato tutta a ferro. non so se dare la tankerite al serbatoio oppure no...

Doveva arrivare ieri ma non e arrivato speriamo arrivi lunedi...

102 malossi esiste solo un modello?

Vada per il malossi allora lo trovato a 130 euro.. Si e quello da scootee gli tappo gli ingressi del miscelatore con 2 grani? Esiste una riduzione per compensare tra colletore e carburatore?

Adesso che devo montare il cinidro montare questo 102 usato mi lascia un po cosi.... Sto pensando di metterlo nuovo... Ma sono in dubbio.. Polini malossi? Ce qualcosa di meglio?

Carburatore vado di 19? Dovrei avere anche un 21 dell orto

Cosa ne pensate del pinasco 135 zuera?

Eccola lo comprata 😁

Campana arrivata stasera si continua... 😁

Quello che mi preoccupa è il giorno della revisione... 😁

Me la fanno anche con la sola visura del pra

Ci sara un modo... La targa europea non ci sta proprio...

Ciao a tutti sto facendo una vespa un po elaborata e sto pensando di mettere una bella forcella con freno a disco.. Chiedo a voi perche in questo campo ho poca esperienza. Vorrei mantenere il manubrio pulito ed il parafango originale... Quale sarebbe piu indicata da recuperare? Grazie a tutti vespisti Buona pasqua

Si si lo so... La faro originale blu jeans. Quello che vorrei e mantenere la sua targa del epoca che conosco solo i numeri

Si e la strada che sto facendo. Ora sto ricimponendo il puzzle ho trovato il telaio con soli numeri telaio tramite visura so il numero di targa. Ora recupero i pezzi mancanti..

Voglio acquistare 3 cerchi avete consigli? Che marca? Meglio gli originali del epoca? Voi dove li avete acquistati? Ho visto che la Vespa 2 ha un offerta di cerchio camera e gomma a 20 euro...

Al momento preferirei un lamellare al cilindro..

Sicuro non sara a valvola... Per chiuderla quale e il sistema migliore?

I carter sono originali piaggio tralasciando la valvola per il resto sono messi bene.. Per il cilindro meglio un lamellare al cilindro? Cuscinetti per motori cosi spinti quali si usano?

Come primo step volevo mettere tutti i cuscinetti nuovi... Per elaborazioni molto spinte ci sono dei cuscinetti in particolare?

Dimenticavo la valvola dei carter e rigata quindi opterei per un bel lamellare...

Ciao a tutti! Sono pronto per iniziare i lavori su questo blocco... Manualmente mi arrangio ma i vostri consigli sono ben graditi... Non ho le idee chiare su cosa montare, pero deve girare bello forte... Come erogazione prediligo una vespa che si alzi di gas piuttosto che una da velocita alta. So che sara una grossa spesa quindi vorrei farla in vari step... Al momento ho i carter nudi sul banco. Grazie a ognuno di voi per i consigli...

I lavori continuano.... 😁 Lo portata a ferro carteggiando a mano grana 80 poi 150..