bluemarine.it

Se ti può essere utile io con la solita configurazione che hai tu,però con accensione ET3, ho lo spillo alla seconda tacca, getto max 110, filtro a cono in cotone.Così è perfetta.

Infatti ho solo tagliato la parte crepata, il terzo travaso non l'ho aperto.

Grazie mille per i consigli,pensa te l'avrei buttato.

I carter li ho aperti perchè ho cambiato la crociera, volendo potrei aprire tutto il terzo travaso. Ho un albero rifasato 122/60, 24, polini banana, volano 1,6 kg. Cosi configurato renderebbe aprirlo?

Bell'idea.. Senza aprire il terzo travaso però potrei fare una U ed eliminare la parte crepata tagliandola, secondo voi reggerà?

Volevo solo ritoccare lo scarico e raccordare i travasi al carter.. Poi tra un due mesi lo tolgo...

Ecco una foto dei travasi...

Salve, come avete visto nel mio post precedente ho dovuto buttare il polini per una crepa al cilindro... Ho trovato in garage un vecchio cilindro ET3,che vorrei montare al posto del polini provvisoriamente. Fasi albero 122/60, polini a banana, keihin 24, avevo pensato di raccordarlo al carter e di allaragare lo scarico di 2/3mm e di portarlo sui 175 gradi e montare la testa del polini.L'aspirazione lasciarla originale 110.Secondo voi cosi configurato girerà bene? La finestra del pistone devo toccarla?

Ho fatto un giro oggi per sentire se me lo saldavano, tutti mi hanno risposto che non si può saldare... Se qualcuno mi propone un cilindro polini 7T è ben accetto

Si vede male ma più o meno si capisce, parte dalla parte finale del cilindro e arriva 5mm prima della camicia.

Salve, mentre aprivo i travasi è successo il danno,mi è scivolato il cilindro e si è crepata la parte finale della canna. Come posso fare? Avevo si e no finito il rodaggio Se ci faccio dare un punto con la saldatrice a filo?

Nessun consiglio?!

Salve, ho un 130 polini, travasi aperti alla base, scarico allargato di 2mm per parte ed un mm sopra. Polini a banana ,carburo 24 e 27/69. Ho un mazzucchelli anticipato con fasi 107/52, vuolevo farlo 120/60. Per l'anticiparlo ho visto che devo togliere 11mm, per il ritardo invece ne devo togliere 8,5(correggetemi se sbaglio). Secondo voi è meglio che allunghi la valvola quei 6/7mm che si può ed il resto levarlo dall'albero oppure togliere tutto dall'albero? Quello che mi chiedevo io è se togliendo tutto dall'albero poi la valvola non mi rimane come strozzata visto che il diametro del carburatore è molto più grande del buco della valvola originale? Grazie.

Controlla il colore della candela...

Ok, per ora provo con solo il regolatore alla centralina, e lampade da 12volt. Alle lampade avevo aumentato il wattaggio ma erano da 6 volt.

Nessuno mi sa dare un consiglio?!

Salve, ho montato un volano ape (12 volt) su statore ET3, ma dandomi troppa corrente mi ha brucia le lampadine e di conseguenza anche la centralina elettronica. Secondo voi pùo andar bene uno di questi regolatori a 12 volt? (Chiaramente montando lampade a 12volt) http://www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=5704&idC=499&pType=-1 o questo con più uscite http://www.lavespadue.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=6392&idC=499&pType=-1 . Grazie in anticipo per le risposte.

Mmmhh non ci credo che nessuno sappia le fasature di quest'albero.....

Salve, ricordo in una discussione che qualcuno aveva menzionato le fasi dell'RMS racing per et3, 120/60 sono esatte? Per ora ho sotto un mazzucchelli anticipato e vuolevo acquistare questo: http://www.ebay.it/itm/ALBERO-MOTORE-RA ... 500wt_1024 Che ne dite? Sono le fasi che vorrei io, e dato che le ha già sarebbe perfetto.

Ant 1,9-2,0 Post 2,0 di più inizia a scivolare, io ho le michelin S83 però....

Un volano compatibile con l'accensione ET3 è quello della pk 6 poli che però ha il cono da 20. Io ho messo quello riconato da 19..L'unico problema che poi ti verrà fuori è che ti brucierà le lampadine, ma basta che tu aumenti il wattaggio e sei apposto.

Scaricati questo cosi vedi quanto fa.... http://www.vespaservizio.it/trasmission ... alc-vespa/

Se proprio vuoi mettere il 28 la polini fa il collettore da 28.....Ma con la tua configurazione se prendessi un 24 anche usato sarebbe meglio...

Per la mia poca esperienza ti posso dire che sul collettore da 24 non puoi mettere un 28, non va bene...poi per un polini è sprecato. Metti un 24 e cambia la lamella del pacco lamellare che quelle dopo un po si spezzano.27/69, proma, togli tutti li scalini e raccorda per bene...Insomma i soliti lavori. Cosi tirerai la 4' e sarà un motore affidabile.

http://www.vespaservizio.it/denis-racin ... nticipato/