ivan1980

di dov'è il tuo ricambista? che vengo a prenderlo!! sono spesso in veneto... mi riesci a postare una foto intanto per capire se stiamo parlando dello stesso (ma penso proprio di si)..

ciao ragazzi... 10 anni fà girava un bordo scuro nero in gomma che era un pò ruvido....ve lo ridcordate? esiste ancora come ricambio?...lo sto cercando ma nulla...trovo solo quello in gomma nero liscio come questo... grz mille

si si c'è sempre da dire che 400eur x una senza blocco...sarà anche un buon prezzo ma dove siamo andati a finire?...mamma mia... colgo l'occasione visto che ho aperto questo post di chiedervi una cosa. In questa vespa monterò un blocco et3 che avevo a casa mancante di carter frizione, volano e statore. Ho appena fatto l'acquisto da un signore...vorrei essere solo sicuro che il materiale giusto nel senso che: - il volano del primavera o et3 sono uguali? questo in foto è giusto per et3? - carter frizione a leva lunga? giusto? - statore - devo cambiare il camblaggio ma hanno messo quella specie di silicone nero (Vedi fraccia rossa) ed i fili passano sotto. come faccio? grazie mille

grazie ragazzi...ero un po cosi indeciso..con i tempi duri..400euro sono sudati..ma tirerò cinghia...vado a prenderla!

Ciao.. mi sembra che ultimamente i costi dei specialini siano quasi triplicati...se fino a 3 - 4 anni fa te li portavi via con 500eur ora con/da 700euro ora trovi delle cose oscene con libretto....... bene...visto che è da tanto che ne cerco...avrei trovato uno special completo senza blocco a 400euro con libretto. il blocco ne ho già uno a casa... Le pedane sono ok no ruggine passante o presente...è da riprendere un attimo ovviamente ma uno ci può circolare diciamo...colore non originale. cosa dite? faccio un affare? o lascio stare? grz Ivan

Ciao Gino, grazie per la tua risposta/conferma. Per quanto riguarda la revisione certamente una volte ricevuto la nuova carta di circ. ecc provvederò a farla. grazie mille

ciao, sto acquistando una vespa 50 special con blocco 125 avente regolare libretto vecchio di circolazione. Per poter circolare devo fare la nuova targa. Questo implica che devo fare il collaudo ??? o consegnando semplicemente alla motorizzazione il librettino vecchio mi danno nuovo libretto con la targa nuova? grazie mille per l'aiuto! sono in ansia!

ho trovato questo post! che non avevo trovato prima... http://lnx.et3.it/Forum/topic/20425-fasatura-ottimale-per-simonini-df/

pensavo di metterlo plug&play in quanto non ho esperienza al riguardo. se è indespensabile chiederò a qualcuno di farlo. bisogna mettere qualche basetta?

una campana piu lunga ? del tipo ?? occhio che non voglio mettere la 4 corta !

Ciao ragazzi, ho pensato di fare un motore partendo dalla marmitta. Una simonini D&F sotto pedana. Questo perchè quando ero un fanciullo ho fatto un intera estate con quella marma (con un 100 che non tirava la 4°) e ci sono molto affezionato...ora a distanza di 20anni voglio fare un motorello con la D&F visto che c'è l'ho a casa. Non dispongo di molti budget quindi devo arrangiarmi il più possibile con quello che ho in garage ovvero: - 130 polini normale - campana 90 ( 22/63 ) - simonini d&f cosa ne pensate? è un mix di buona coppia? non dovrei problemi a tirare la 4° giusto? posso montare una normale frizione piaggio con molla rinforzata? grazie a tutti Ivan

ok grazie mille..verifico subito..

e una volta guardato?...

cakkio..avrò fatto si e no 50km cosi...che si sia già rovinato?

Ciao! ho montato il 177polini sulla mia sprint e ho messo un 110 di getto max e cambiato la candela. A quanto dovrei mettere l'anticipo? attualmente lho messo a 21° , ho girato fino in fondo in senso antiorario lo statore. grazie mille Ivan

immagino, qualcuno l'ha gia provata come configurazione?

ciao ragazzi, ho una sprint veloce 150 che monta 177polini montato plug&play. vorrei menttere il pignone 23 drt. qualcuno lha provato? vale la pena?..risulterà meno imballata di giri? grazie Ivan

ciao ragazzi, sulla mia et3 completamente originale vorrei montare il 130 parmakit ma vorrei lasciare la siluro. cosa dite? è una sofferenza? c'è tanta differenza se mettessi una proma? grazie ivan

scusami non sono stato chiaro: ho accensione parmakit con m1l in corsa 53. a quanto va l'anticipo?

ciao ragazzi, ho il parmakit con m1l in corsa 53...mi potreste dire a quanto va messo l'anticipo più o meno? grazie!

ciao...hai messo i fogli di rame? risolto? io ho lo stesso problema.

numero 60

ciao, ho provato a fare una ricerca ma..... Qualcuno è riuscito a trovare un silenziatore in carbonio che vada bene per la m3xc? grazie, Ivan

up

io sto usango un agv da cross senza la musoniera davanti....