gian-gtr

ma scusa INCAZZATI con la pinasco...

mica devi essere tu ad andare a fare del taglia e cuci dei loro prodotti!!!! ma quando mai

che te lo cambino o rimborsino!

non rispetta le caratteristiche annunciate nel loro sito!!!!

mi sembra da matti che ci si debba ancora buttare dei soldi dentro!

ciao

in bocca al lupo

gian

Seguo in silenzio ma voglio comunque complimentarmi per il progetto.

Dai che ora tocca sporcarsi le mani

Ciao

Hehehe per fare una foto del mio antro dovrei usare il fisheye

Ma forse a breve abdou un garage nel quale potrà addirittura entrare una vespa

Ciao

quella candela così calda si è portato via un pezzo di pistone alla volta...! comunque sicuro che il max fosse 95? tanti meccanici per assenza di ricambi prendono un alesatore e sistemano i getti un po' alla cazz, in genere sempre un po' troppo grassi..

voglio dire, col 95 penso avrebbe inchiodato alla prima tirata..

Bohhhhhhh io riporto quello che mi hanno detto di aver trovato dentro.... ripeto era una modifica fatta da chi sa chi prima che il mio amico comprasse il px per 500 eurozzi. Invidia maxima......

Oltre tutto non l'ho nemmeno aperto io, ma un'altro amico.

Comunque con sto getto anche io ho pensato la stessa cosa, si può solo ipotizzare che il px abbia sempre girato in città. Altro non saprei.

Magari hai ragione tu ed il getto era alessato

Ciao

Gian

Questa differenza è molto importate.

In questo secondo pistone a parte gli errori elencati si vede chiaramente un surriscaltamento esagerato della parte verso lo scarico con evidenti segnali di detonazione come se avesse la marmitta piena o con difficoltà a scaricare.

 

Ciao

Mhhhhh strano mi pare che avesse una padella nuova nuova.

Mi informero

Ciao

giusto pour parler riporto l'esperienza di un amico di marsiglia.

ha da qualche tempo preso un px 200 con un malossone 210 montato gia su.

lui non ci capisce una fava di meccanica, quindi prende il px e ci gira. è andato a girona (400km+- credo) ed al ritorno, quasi a casa pufffffff pistone bucato....

ora hanno tirato giu il motore per fare una revisione completa e cosa han trovato.........

il cilindro era stato motato PeP, anticipo a 18 e getto max...... UDITE UDITE 95!!!!! :sco :sco

e per aiutare sto povero motore la candela era una FREDDISSIMA NGK 6

chi aveva messo su sto motore era in IDIOTA .... mi chiedo come abbia fatto a fare tanti km, ma chi sa da quanti anni girava con questa configurazione in città

fotina del pistone...

ciao

gian

Si, foglietto Polini.

 

Riporto l'estratto dello stesso, in cui è scritto:

 

 

Ovviamente questo vale per Corsa 57.

 

I 2,07 mm li ho ottenuti utilizzando il "timing calculator" suggeritomi da Giampiero:

 

Andando qui ed impostando la lunghezza della biella e la corsa, basta inserire l'anticipo (in gradi o in mm prima del PMS) che vogliamo, ed il programmino fa la conversione........

 

http://www.scooterhe...iming.calc.html

un buon goniometro, una strobo da 25€ e si evitano i rischi di errori....

ciao

gian

se non sbaglio il foglietto polini per il 177 diceva di non modificare i getti!!!!

roba da grippare nei primi 30km....

ciao

Dai felice

Metti un po di foto e descrivi un po meglio.... voglio vedere come evolve la discussione

Ciao

Gian

secondo me ci sono stati pi problemi insieme.

carburazione, candela e squish..... e bummmmmmm

ciao

gian

quoto sullo spazio per le lambrettine.... non ne ho, ma quei motori mi affascinano parecchio

occhio che da qualche parte ho letto che con la strobo troppo fischiarola con i nostri motori dopo un certo n di giri sfarfalla.....

poi magari è il modello della persona che mi ha detto sta cosa che non va d'accordo con le nostre vespette

ciao

gian

ciao benvenuto

ma non c'era un manuale con st'accensione?

ciao

gian

Coraggio su.....

La foto non permette di verificare se ci sono segni di detonazione, comunque il buco è sempre causa di carburazione magra....non è che per caso ti tirava aria dalla guarnizione sotto al carburatore?

 

ciao.

ciao felice

l'anticipo sballato non potrebbe causare un buco cosi?

ciao

gian

Poeta.... ma ci fai o ci Sei?

Qui mi sembra che nessuno ti abbia criticato a prescindere, ma tu fai passare delle prestazioni da vespa da gara, dicendo che hai messo su il kit quasi pep

Non fai una e dico UNA foto dei lavori fatti.... poi ogni tanto dici che effettivamente hai fatto tutte le modifiche del caso, poi torni indietro.... nono é solo montato di scatola .... ma ci prendi per il culo???

Siamo su un forum tecnico... beh dicci che cosa hai fatto... no? Almeno possiamo farlo anche noi...

Se mi dici che un dr non modificato ha tali prestazioni, mi spiace MA NON CI CREDE NESSUNO...

Se al contrario dici di aver lavorato i travasi sul modello polini, di aver ritoccato le fasi, ecc. Allora si potrebbe anche capire...

Non so se hai nemmeno scritto che carburatore e che getti monti.... giusto per capire cosa possa bere il tuo dr....

Ciao

Gian

Edit

Che poi io mi diverta come un matto a leggere i tuoi post è un'altra cosa, ma a me piace anche leggere i fumetti.... sai...

quoto rugge.

non ci capisco una mazza di lambrette, ma so per certo che ci vanno una serie di attrezzi dedicati per revisionare il motore.

da quello che ho capito puoi farteli, ma guarda su dei forum specifici.

ciao

gian

ciao a tutti

giusto per aggiornarvi!

ho spedito il pistone alla parmakit, in una settimana (scarsa) ho ricevuto il nuovo pistone perfetto

so che alcuni hanno avuto problemi con questa ditta, io non posso lamentarmi, ANZI

ora sono io che con i miei soliti tempi biblici devo fare sto motore....

ciao

gian

Se tu e fra siete onesti vi faccio i miei complimenti perché sopra i 120 sono meritati... Io non ci metterei più le mani. Ma 8 litri per metterla in moto!110 con il catalitico! Gomme liscie dopo 160 km! Guarda che qua perdi punti!

quoto 3vi

un gran risultato!!!!

devo dire semre descritto in maniera molto "Poetica"

bravi

ciao

gian

ciao matopa.

per una volta non ti trovo in wide.....

figata sto motore, dai smomnta e fotine....... dritte

ciao complimenti

gian

per me il punto è che da Vertex non deve uscire un pistone così!

punto.

quoto in toto.

dopo di che penso che anche parmakit, che mette il nome sulla scatola del TSV, dovrebbe dare un'occhiata per verificare cosa vende.

dopo di che devo dire che sia per mail che al telefono sono sempre stati gentili nelle risposte, quindi niente da dre.

comunque lo spediro al più presto e vi aggiornero.

grazie mille

gian

infatti penso di mandarlo al più presto.

VespaBBestia hai ricevuto il mio MP di ieri sera?

gian

bon comunque penso che alla fine a malinquore gli rimando il pistone per farmelo cambiare....

se i difetti di fusione fossero anche in altri punti sarebbe rischioso

cio detto, a parte quest'immagine farlocca che mi hanno mandato, fino ad ora alla parmakit sono stati gentilissimi....

vedremo...

vi terro al corrente

ciao

scusa ma si vede che è una pellicola....

ma sai che all'inizio non l'avevo notato ?

ma cosa mi ha inviato sto tipo ????

ciao

il blocca pistone é un po rischioso da usare.... in emergenza ok ma altrimenti avrei paura!

ciao

ragazzi ho ricevuto la risposta della parmakit, li ho chiamati (gentilissimi), mi hanno chiesto le foto e in 30min hanno risposto.devo dire che il discorso "trattiene l'olio" é un po una cazzata, un difetto é un difetto....

"Egregio Signor xxxxxxx,il difetto non incidera' in nessun modo sul buon funzionamento del motore anzi le porosita' trattengono l'olio per una migliore lubrificazione, questo e' da ritenersi valido anche per le canne del cilindro (le invio una foto dove in alcuni cilindri vengono fatti fori di proposito per trattenere l'olio).Comunque se in caso volesse sostituire il pistone, ce lo deve inviare inserendo nel pacco tutti i Suoi dati comprensivi di codice fiscale ed indirizzo dove spedire quello in sostituzione.Cordiali saluti."

allego la foto del cilindro di cui parlano perché é interessante.

adesso mi lasciano la scelta di decidere se cambiare il pistone o meno...non saprei, io sarei orientato a tenerlo... non mi sembra un gran rischio, voi cosa ne pensate?

ciao

gian