taxidiver

taxi, ma quella in alto è una campana di Teit? che belle finestre che ha...o hai fatto...per il passaggio olio!!!

No, quella e 1 di un lotto di 10 fatte dopo essere tornati da Novellara con un sacchetto di cocci di una dal pieno (trovata in commercio) sbriciolata dal falc 200 sul cavalletto.

Se non vado errato teit le ha fatte dopo.

PS chi ce l' ha se la tenga stretta perchè al momento non se ne fanno più, il prossimo step sarà una FRIZIONE SERIA

Questi sono angoli raggiati

Questi no

E' facile intuire che l' angolo a spigolo vivo avrà molte più sollecitazioni di uno ad andatura raggiata, infatti quel punto è la classica rottura delle campane, si che l' anello dovrebbe ovviare il problema e la campana è una stampata ma insomma, per 80 e rotti euro..........

Appena riesco a mettere le mani su un computer serio e non su sta benedetta tavoletta ti metto una foto.

Comunque è l' eliminazione di uno spigolo/angolo vivo in maniera da eliminare un punto critico di rottura, lo sforzo si distribuisce su tutta la raggiatura invece che su un punto unico.

Spiegato a mio modo da autodidatta, abbiate pazienza..............

La campana non mi sembra raggiata, o sbaglio ?

trofeo moto a varano verso il 25?

o altro?

Esame referente FMI il 17.

Volevo farmi venerdi/sabato/domenica e mangiare bene, ho trovato molto online ma se mi arriva una dritta dai locali è meglio !

Visto che a metà marzo devo fare un fine settimana a Parma, mi date una dritta per un agriturismo enogastronomico da non perdere ?

Grazie

avranno finito la lamiera!

 

posso fare una domanda un po' scomoda? se condo voi quante delle marmitte messe in produzione per large dalle varie marche sono state studiate, provate e riprovate al banco di prova fino ad ottimizzarle e venderle?

 

e' possibile che dal programmino passino direttamente sullo scaffale di vendita?

qualcuno sa dirmi nulla?

Io, dopo aver provato 3 espansioni al banco a mie spese, e averne pubblicato i risultati su 2 siti, anche qui, ho fatto una domanda simile ad un produttore, per comparare eventuali suoi dati con i miei, ecco la mail di risposta.............

Io non ho il banco, costruisco marmitte secondo alcune formule matematiche. Comunque se vuole può mandarmi le sue bancate ci mancherebbe.

E per quello che ho marcato TAXIDIVER a caratteri cubitali le mie prove effettuate )))))))

Naturalmente mi tengo per me chi mi ha risposto in questo modo, chi si vuole togliere la curiosità mandi delle mail !

PS perche investire soldi e tempo in prove al banco, tanto ci sono i pecoroni vespisti che si sbattono................. Meno male che non tutti sono così.

per la questione che non sei passato col rosso ma hai soltanto superato la linea di arresto... occhei, si, hai ragione, fai ricorso...

invece...

La discussione, giustamente, è stata chiusa mentre stavo inserendo questa risposta, la vorrei solo inserire perchè sembra che ci siano idee poco chiare circa la linea di arresto, questa era la mia, spero serva ad evitare qualche multa.........

Come ha ragione ?

La linea di arresto NON si può superare.

Se non hai impegnato l' incrocio ma "solo" oltrepassato la linea di arresto hai infranto art.146 comma 2 sanzione e -2 punti, se ti hanno contestato art.146 comma 3 sanzione e -6 punti, allora potresti fare ricorso.

Scramble: porta sto t-max da Marco a Savona.......... Ci pensa lui a mettertelo apposto !!!!!!!

Così ti faccio anche provare un m1x serio ))))))

http://www.magistratiracing.it/t-_max_evo_2.html

Questo è un lavoretto che ho fatto stamattina: avevo un perno smangiato di un tamburo CIF, l' hò tolto ma levarlo è sempre un casino, quindi ci ho dato dentro, ho forato da 10 e filettato (per creare un appiglio al durafix) riempito e riforato e filettato da 8 = un bijoux !!

Per questi lavoretti qui è il massimo, forando e filettando non ha minimamente ceduto, anzi, la punta ha il suo daffare ha forarlo, sicuramente più tenace dell' alluminio CIF............

Bhè, la saldatura è la saldatura, questa è una brasatura, comunque io le ho utilizzo per piccoli lavoretti e direi che fanno il loro sporco lavoro (malgrado le gufate di Stasky............).

Avevo fatto un post qui, se non si può linkarlo eliminatelo pure.

http://www.racinglargeframes.it/index.p ... 458.0.html

ei,fermola', sulla rizla comunque ce' sempre tanto di tuo eh, mica solo per il cilindro eh.....se non cavi almeno 30 cavalli ti do' fuoco al millone....

La "mente" è Stasky

Dai beduzzo, almeno una fotina della testa però ci vuole, quella sì che era un punto critico del vecchio quattrini.........

PS comunque domenica scorsa al motogiro della strega parecchi motociclisti/scooteristi sono venuti a cercare di capire che cosa ci fosse sotto i cofani delle ns. vespette..... haaaaaa che goduria !!!!!

ora torniamo in noi, dalle foto non si può sicuramente trarre delle gran conclusioni, sicuramente è sempre stato ben rifinito, ed è sempre stata la sua miglior qualità.

 

però le finestre sembrano belle grosse, anche lo scarico non è da meno.

la prima impressione che i da.... la linea è sicuramente quella di max, quindi giri e giri... poi va toccato e provato, in questo dovete essere voi ad illuminarci....

 

QUINDI FA ANDèR...

ma secondo me' lo hanno gia' provato sai??ho' questa sensazione, me lo sento, forse e' meglio prendere il taxi vala' che quello va' forte sai...

Spetta che adesso apriamo e passiamo a step 4, e se non escono 30 sul grafico del dynojet spacco tutto !

Mi piacerebbe vedere, e magari avere un calco (beduzzo ti mando l' indirizzo ? ) della cupola testa.

Ne hanno passato uno anche su una puntata di studio sport su Italia 1 !

Gli ho inquinato l' obbiettivo con la JL

Stasky è sempre il solito casinaro........... ombrellina munito.........

http://www.video.mediaset.it/video/spor ... aduno.html?

PS non si potrà scaricare il filmato ?

se ne è parlato e se ne parla da tempo.... la piaggio non produce + niente da mooooloti anni

 

e comunque anche in passato (parlo del 92 circa) rivendevano cuscinetti chiarmente marcati SKF in bustina Piaggio al triplo/quadruplo del prezzo reale di mercato, ovviamente la piaggio non produceva e non produce cuscinetti ma a me di base già sembra una bella fregatura

E siamo d' accordo, tanto per rinfrescare un pò la memoria del perchè inutile andare nei piaggio center....

Qui c' è anche il dolo perchè è stato maldestramente "cancellato" il logo.

Vendi FA Italia ? d' accordo ma almeno metti al corrente l' utente finale, quello che paga, che un sacchetto Piaggio costa 50 euro.....

Ma guarda che anche i Piaggio center vendono, imbustati Piaggio, pezzi non originali.

O perlomeno fatti e distribuiti da altre ditte e imbustati in sacchetti Piaggio......... e ne ho le prove, avevo mandato anche una mail al customer care Piaggio un paio di anni fà e sto aspettando la risposta ancora adesso, in pratica ho pagato 50 euro un sacchetto, perchè il pezzo all' interno era un FA Italia in tutti e due i casi, solo che a quello nel sacchetto Piaggio hanno fresato maldestramente il marchio FA ma se lo sono dimenticato in un particolare................

E l' ho detto anche al mio "avvocato" (quello vestito di bianco nel mio avatar), la prossima volta che mi truffano (secondo me è una truffa) mi ha detto che ci pensa lui

a 5.07 passa 12 travasi a rompere i conigli...

8.09 c'e robertoromano con la maglia di et3

9.26 gabo e 12travasi...

bella realizzazione

Hahahahahahaha, a 2.50 Stasky e io con l' "ombrellino "

eccomi a casa..

che dire.. Una FIGATA assurda.. !!! davvero Ben organizzato.. 10 + a redbull.. davvero un ottimo evento..

mi sono divertito come pochi (Smash lo deve aver capito ahahhaa..)

 

mi ha fatto piacere conoscere Smash con suo apetto (che per come era organizzato poteva benissimo partecipare..)

Cristian 91.. che si è fatto prendere dal Gas (ahaha doveva attaccare il cell con nastro sul manubrio come ho fatto io.. ahahaha)

Roberto, Melo e stasky coi loro falchetti che giravano forte.. ed a ciumba col suo Piicsone..

a Grey.. (che è un omone immenso.. a un certo punto Nicola l'impennatore, impennando è passato davanti a Grey, ma l'Omone è rimasto impassibile.. ahahha probabilmente si sarebbe disintegrata la vespa se l'avesse colpito.. ahahha)

e un grazie anche agli Amici di Verona di Mitolambretta..

 

e anche ad altri utenti del Forum che al momento su 2 piedi mi sfuggono.. ma che hanno contribuito alla bella giornata..saranno le 12 Red Bull fatte nella gionata..

 

ma un vero grazie a quelle Gnocche dell'organizzazione.. ehehehe..

 

mi è piaciuto il fatto che fosse una prova di regolarità, che però non ha dato noia a chi aveva espansioni grosse, sporgenti o mezzi elaborati in generale

il bello è che il tempo da fare era 1:30.. poi che tu avessi un falc 175 come stasky.. o il farobasso originale all'organizzazione non importava..

 

tra l'altro sono contento che anche ai vari utenti di Et3.it sia piaciuto il mio lambrettone.. non è cosi facile ricevere tanti complimenti da vespisti

 

appena ho un po di tempo/voglia carico qualche fotina..

Bello, belllo, nuove conoscenze, bella organizzazione, tanti mezzi molto curati, insomma: OTTIMA GIORNATA !

All' anno prossimo...... speriamo !

Ciumba visto che hai una veloce non è che mi puoi dare due dritte sui particolari del tipo : colore contachilometri, tipo serratura dello sportellino tonda o quadra perchè nei cofani cha ho io è tonda ma sono della sprint, e poi le modanature ci vanno o no?

grazie.

Posso dirti la verità ?

A me i restauri hanno rotto le palle !

Ho qualche vespa da restaurare e proprio non ne ho voglia, ci sono un tot di vespe buttate su un soppalco che aspettano da 2 anni di essere toccate, quindi sono la persona meno indicata per dirti se forme di serrature o colore contakm siano giusti o meno........

Quando mi riprenderà lo schiribizzo affronterò il problema, adesso mi diverto con altri casini (colpa di Stasky), io posso solo guardare le foto del mio sv; modanature non ne hà, il contakm mi sembra sia nero e la serratura tipo px, poi se siano particolari giusti.......... BHO' !!!!

Abbi pazienza !

Bella roba,vedro' i mezzi si Stasky e Ciumba

Come "vedere" ?

Ci sono 2 taniche da 10 lt cadauna, e finchè non è finita non si torna a casa !

Eccoci, con Stasky avremo la maglietta del moto club MCPS, il PK arancione e il PX rizla, difficili da non notare.........

A domenica !

fidati.. per il motore non ti preoccupare se sei alle prime armi con l'enduro hai fatto la scelta migliore, quel motore lì è un mulo, ha coppia da vendere in basso è un discreto allungo (comunque non ci piove, il 300 in alto ha meno cavalli del 250...)

Buon divertimento

Con l' enduro mai avuto a che fare, con la regolarità si !

L' ultimo mezzo con le tassellate l' ho usato nel campionato regionale del 1984 e poi basta, eccolo qui, un bel Brissoni replica, purtroppo non trovo le mie foto dell' epoca..........

Vediamo se dopo 27 anni mi ricordo ancora come si fà

Una cosa che mi viene in mente è che dai miei tempi la posizione del manubrio è cambiata notevolmente: noi li usevamo molto arretrati, adesso sono quasi verticali....... dovrò rivedere un pò lo stile di guida, se c'è ancora !

non ti scordare una cosa, per sfruttare tutto quel motore ci vogliono i controcoglioni e tanto tanto manico (bravura)...

per il resto anche io penso attorno ai 5000...

Pensa che io sono un gobbo che più gobbo non si può....... mi passano anche le mountain-bike, quelli con Graziella e cestino mi passano quando esco con le stradali........

Ma si sà: chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti non ha il pane !

Comunque grazie a tutti dei pareri prossima sett porto a casa.

ciumba il problema è che hanno fatto degli sprint, e sprint veloce con sigla e telaio identici.. (per quello chwe dice il tecnica)

VT lascia il tempo che trova.........

Questo è un libretto di un sprint veloce, e c'è scritto PIAGGIO VESPA SPRINT VLB, quindi mi permetto di dire a vespaelettrica di stare abbastanza tranquillo, poi se su altri libretti indicavano anche la dicitura VELOCE non lo sò, di sicuro la mia è una SV e il libretto è questo e questa la vespa.

PS scusate la scritta ma non me la voglio trovare su subito.........

grazie a tutti delle risposte, su scooter help mi da un 73 sprint veloce, in effetti è stata imm.nel gen. 74 quindi potrebbe esserlo, pero la cosa che mi turba è sempre la scritta sul libretto "piaggio vespa sprint vlb" avranno risparmiato sull'inchiostro o un errore oppure è normale? nessuno con una veloce con libretto per controllo? ciao... buonanotte a tutti

Abbi pazienza, non avevo visto il post prima, tranquillo: è una sprint veloce, questo è il libretto della mia, ho anche una sprint e per curiosità controllerò il libretto, ma al momento non ho sotto mano !