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special1994

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  1. allora con i soldi che ho e con i pezzi che ho non mi consigliate di prendere un sp09 o M1??perchè?? cosa occorre oltre alle cose che già ho?? scusate tutte queste domande
  2. buona sera.. premetto che cià ho visto un po sul forum manon riesco ancora a decidere bene... allora io ora ho montato sulla mia vespa 130 polini mono, albero mazzucchelli anticipato 27/69 D.D. 19/19 ma sto costruendo collettore per il 26 e marmitta gf speed race pro... ora voglio un motore più potente e sono indeciso tra M1 e Sp09 cosa cambia tra traversinato e non?? ora un mio amico si vuole prendere il mio motore e la mia campana ora mi chiedo se prendo uno di questi due si puo montare sul mio albero mazzucchelli?? che campana prendo?? di che marca? mi piace tanto il fischio dei DD e poi come anda con la gf perchè disponibilita ho solo 400 450 euro circa... aiutatemi sono molto indeciso... voglio un motore molto potente
  3. io ho la gf e con la 27/69 tiro giusto giusto la 3^
  4. sul forum vai su "le guide tecniche vespa" c'è una discussione "regolazione anticipo" prova a dare un occhiata.. non so allegare la pagina
  5. sisi... volevo provare quallo da 0.33uF ma in paese non lo riesco a trovare
  6. ciao.. il condensatore metto quello suo uriginale oppure lo posso comprare dove vendono cose elettriche?? e da quanto lo prendo??
  7. ciao raga... in tanto auguri di buon natale... allora la mia vespa con la configurazione scritta sopra andava bene finoa quando un giorno mentre camminavo sparava come se stesse fuori fase, allora ho provato in tutti i modi trovo un anticipo (credo che si dice così) che va bene e faccio un giro a freddo va bene ma appena inizia a riscaldarsi inizia a sparare come posso fare?? ho provato in tutti i modi in ad anticipare e ritardare ma sempre lo stesso problema
  8. gf... io ce lo montata sotto un 130 polini mono, la cosa che più mi piace quando apre si fa sentire parecchio
  9. dalle mie parti ci sono molte salite mi piace molto che la vespa tiri molto sia ai bassi che in allungo... se metto il pignone da 25 perdo molto di allungo??
  10. la 4^ no... scusa l'ignoranza ma mi poteter spiegare come fare l'albero e di quanto tagliare?? il volano originale special lo facio alleggerire??
  11. si questo lo so... lo scarico motore lo allargo quantoil collettore?? e internamente?? vorrei sapere i lavori che posso fare
  12. buon giorno. allora io sottola vespa ho gia montato 130polini allargati un po i travasi di base (dico un poco) e più o meno raccordato al carter, carburatore 19/19 raccordato al carter, albero mazzucchelli anticipato 27/69 DD gf project. ora la vespa vàpero ancora non soosoddisfatto, ora il mio amico mi ha dato un carburo 26 della gilera arizona 125 2t che provvedero a costruire il collettore e poi a racordarlo al carter e prendero anche un pignone più corto. Voi quale pignone consigliate?? e quali altri lavori posso fare?? Grazie in anticipo
  13. scusate raga... mi potete spiegare meglio quello da fare?? per ora l'accensione elettronica no perchè sono senza soldi... un altra cosa dove posso trovare la quarta corta? e quanto costa? basta cambiare solo la corona della quarta?
  14. http://cgi.ebay.it/CARBURATORE-POLINI-V ... 5d2ec8f443 raga che ne dite di questo?
  15. buon giorno... siccome mi ritrovo a riaprire i carter ho deciso di fare qualcosa di pù serio... allora io ho 130 polini mono 27/69 D.D. albero mazzucchelli anticipato, marmitta gf project appena comprata 19/19 (a poco il 24 polini valvola piatta)... cosa posso fare per avere il massimo da questo motore? ah.. dimenticavo già e tutto raccordato
  16. ciao... questa sera sono andatyo dal meccanico e ha dato la colpa a me perchè non faccio bene la miscela e ha detto chese il pistone esce chiaro c'è poco olio... così sono andato a casa e lo smontato e ho trovato il pistone rotto nella parte dove sta il travaso... ci manca tutto il pezzo dove sta il travaso... quali possono essere le cause??
  17. ora smonto e mi faccio pagare i danni??
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