vespa G.R.T.

una vita che giro con quella del quartz nel px..ti decentra leggermente l'asse della ruota essendo dal lato opposto..

ho montato da poco la superstrong ma a parer mio quella con i dischi cr è durissima come frizione..si che ho le molle standard sue io..che non so se siano dure o cosa..

coooosaaaa??????? correvamo alle accelerazioni secoli fa...Rip amico, sgasa lassu ora!!!

free tuning ti sbagli, alcuni modelli elettronici hanno il foto ispezione..ne ho 3 montati sulla vespa elettronici senza la camma..va te a capire la piaggio...

ma dai ragazzi consigliate le gomme invernali per un viaggio di quasi 10.000km??? mamma mia..ma ci avete fatto un tratto di strada senza particolari condizioni meteo? si torniscono nell'asfalto che è un piacere..proprio le winter michelin usate per fare un giro di quasi 600km con risultato che vedevo le tele che son ritornato..ed erano con l'attivo di 40km..ahaha ma va la che le invernali van bene nella neve o dove fa freddo, se becchi sole ti trovi con finire le gomme in giornata. figurati un viaggio del genere. parlo di velocità di 90kmh su statale an.

se inizio io intaso tutto il sito..ahahah

vai di martello dove batte, io nel px mi picchiava nella molla..

ecco..e anche stavolta con immenso dispiacere mi tocca saltare, motivazione, ultimo raid di vol giù in abruzzo con annessa premiazione speciale..lacrimone per non esserci con voi.

metti le foto che parlano chiaro

manco so cosa sia un blog...

anche io ho fatto qualcosa...ovviamente in vespa..        

l'ho usata su circa 2000km e si è fatta un po..resa ai bassi incredibile, ma ha cambiato sound sembrando in effetti la sito plus un poco più morbida.

video anche se lo faccio non si capisce niente del rumore sinceramente..in quanto a coppia e presa di giri sicuramente meglio della sip..

Ciao a tutti, dato che non esisteva recensione su questa marmitta già in commercio, che però sentendo varia gente è già vendutissima, ho deciso di prenderla io e provarla! 

Come si presenta:

- si vede anche dalle foto che è più grande dell'originale

- Polini si è sprecata nelle istruzioni tanto che c'è solo un misero foglio con garanzia e adesivo

"Difetti" a prima vista:

- non ha gli occhielli per eventuali molle di supporto

Nel montaggio calza a pennello imbocco e supporto senza tirare o sforzare. ma a me ha dato il problema che picchiava nella s della molla cavalletto e per 1mm non infilavo la vite. quindi gli ho dato due colpi e fatto la conca. 

alla prima accensione si è rivelata silenziosissima tanto che guardavo se avevo ancora l'originale su o no (abituato a sip road e mega che a baccano si danno del lei).

configurazione mia della vespa che vado a lavoro.

parmakit tsv con relativi problemi di funzionamento ( va meno di un dr)

albero mec eur

24si

rapporti originali con pignone da 23

con l'originale andava bene ottimo tiro e tranquilla in quarta..rendimento poco più di un 150 piaggio spinto. ahahahaha

con la polini è cambiato tutto, i rapporti son diventati cortissimi e sembra volere una marcia in più, tira subito da sotto ed è tutta coppia in tutte le marce portandoti al massimo della resa motore subito. molto divertente in salite e brevi tratti tipo sparo. ho provato sempre su questa anche, sip road 1.0 e 2.0 e la mega v4. come rendimento sotto questa le batte tutte. 

probabile che in alto muri subito ma vedendo da gps arrivo alla velocità massima. e più di li almeno la mia non va. 

chiedevo se qualcuno l'ha provata, va venduta a ruba, e non trovo una minima recensione sul rendimento rumorosità o altro..si sa qualcosa??

ragazzi mi dispiace ma non posso essere con voi. speriamo in una prossima volta. ciaoooo..luca togli 3 posti miei.

prova a segnare per 3 me..ma è prestino per saperlo ti darò conferma poi.

si vero..ma non ci metterei la mano sul fuoco. nella forcella hp devi tornire sopra(cosa più semplice) nell'altra devi tagliare e fare un raccordo a innesto. quindi serve comunque un tornio. però fattibili allo stesso modo. good work!!

beh io ho usato quella del pk allungandola di 2cm nel tubo..per il resto si fanno le stesse lavorazioni di adattamento.

sono al momento centraggio\inclinazione parafango..che modifiche hai fatto te? io oltre a riportare e rifare i fori lo hai spessorato davanti o dietro? illuminami...e l'ammortizzatore yss per che modello hai preso poi? zip o pk?

in silenzio seguo e procedo con calma pure io..prossima mossa, accorciare la leva vespa originale che è lunga 1km...

seguo con interesse.. sto facendo lo stesso sulla sprint..

ma lasciate perdere che sono andato oggi e fortuna in vespa così l'ingresso era gratuito, che schifo come sempre! prezzi cari biglietto ladro e poca ma poca gente!! mai successo a gennaio..€€€€€€€ per il parcheggio €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ del biglietto!! ti fregavi 20€ e dovevi ancora entrare, per poi la miseria totale!! mava la dai per piacere!!

interessante..tienimi informato su wozap al 3490946836

e dove l'hai trovato quello..e a quanto..