Terry

Bave...

Organizziamo la trasferta a Follonica??? Pronti per cenare con me?

Hai vita facile tu Giangi con il pediatra

Grazie

Hahahahaha...

Elettroencefalogramma ed elettrocardiogramma per avere la licenza minihold

Io sono sceso per il gnocco e per sentir dire c8 ultimo anno di corse e bsg in c7!

Mi manca il cannello buono e lo stare in garage fino alle 3 di notte....... Back to the primitive come diceva il buon Cavalera.

buhahahaha... ti sfido in tutto occhietti rossi

Rotax obsoleto? Teit ma vai a cagare tu, le ciccione e il gnocco fritto!

Io credo che molti faranno anche una capatina in veneto... siamo in tnati in c5.. e spendere tanti soldi per stare troppo dietro o non avere la possibilità di spendere cifre esose , visto il periodo che gira, non è piacevole... in ogni caso c'è il gnocco fritto alla riunione.. cosi per spezzare la fame mentre discutiamo?

Per il super bollo....

Bestia torna a polleggiare

Fabio.. lungi da me mettere zizzania! Voglio solo capire! Fanno gola anche a me i tuoi carter! mattarello, il regolamento andrebbe stipulato subito dopo il campionato, onde evitare di fare motori o spendere cifre per poi trovarsi in altre categorie... Cilindri BSG ne hai fusi più di 5 ok.. ma Tony parla di vendita dimostrabile o 5 pezzi per un nuovo prodotto disponibile in un negozio cosi da poter essere acquistati da chiunque. Se io quest'inverno facci come Tore, mi fondo un cilindro X su conchiglia Y e lo tengo solo per me sono in c7!?

Faccio io due domande dirette a Tony perchè ormai è inutile negare che molti, in manieraleggera, guardano i nuovi carter e le termiche c5. Supponiamo che io voglia i carter Bsg a disco ma il buon Fabio abbia venduto solo quelli lamellari.. il mio mezzo sarebbe in c7? Un cilindro fuso su specifica vedi Tore,Bsg mi manda in c7? fatemi capire...

Subaru Impreza sti oppure lancer evo

Non hai capito una pippa Mik!

W la phiga!

Tu pensa alla c5 gp per il 2014!

Io vado nel veneto così posso bere birra ed eviti l alcool test del parmense

Certo che però non ha molto senso il tutto.. Se riesco a costruirmi da solo un componente lo devo mettere alla portata di tutti.. Boh.. Ho sempre amato la mia categoria in quanto ci si deve scervellare con creatività e manualità.. Staffe.. Collettori.. Marmitte.. Fresare cilindri.. Radiatore.. Tubi.. Tubetto.. Un prototipo prendi e monta non sarebbe un prototipo! Il nocciolo della questione forse l ho capito.. Legge fondamentale delle gare d accelerazione , da sempre, era l utilizzo dei carter vespa.. Ed il bello era quello.. Chi era bravo scontornava i carter pompa delle moto oppure di saldava il solito piastrone.. Ora con l avvento dei nuovi carter la questione gare si é fatta un po' più delicata.. Però non vedo l utilità della quantità minima in commercio.. Piuttosto altre sotto categorie.. Con il fine di correre alla pari tra mezzi.. ( di certo non ora che il campionato è in fase iniziale)

Devi mettere in vendita 5 carter a disco con cambio estraibile , 5 normali , 5 lamellari... Hai già chiamato il fornitore di alluminio????

Vengo li...?! State un po' buoni o vi mettete a litigare come i bambini?!?!?!

Qualcuno viene a pranzo con me?!

Bravi ragazzi! Ho subito un quesito per voi.. Io uso la tessera FMI anche per andare nelle piste da cross per cercare di dare del buon gas.. Anche se il fisico é quello che è.. Fino ad oggi con la stessa tessera potevo fare anche il campionato d accelerazione.. Per farla breve .. Se rifaccio la solita può bastare? Che ne so.. Magari una tessera maggiore permette di fare più cose... Oppure devo per forza farne due?!