SILVONT

vediamo come finisce!!!

ho sentito il mio amico mi ha detto che effettivamente qualche storia perchè il libretto è plastificato te la possono fare ma ed arrivare al punto di avere gia il libretto e targa a casa e dovere rifare il collaudo è un po strano(molto) ,anche la cifra è strana ,secondo lui hai sbagliato ad affidarti a quella agenzia senza prima provare tu e sentire cosa ti dicevano.

l'agenzia deve facilitare tutto essendo sempre a contatto con il personale delle motorizzazioni ,invece a te' è stato il contrario.

aggiornaci della soup opera ciao

Si, io sono d'accordo con voi....però purtrtoppo non mi ero posto il problema del libretto plastificato e quindi sono andato all ACI + vicino e che me lo faceva a prezzo + basso rispetto alle autoscuole....naturalmente il prezzo è + alto perchè essendo un agenzia avrò un servizio migliore, cosa che non sta succedendo visti i problemi...

Quando ho fatto un pò di telefonate alle autoscuole e alle agenzie ACI, non gli ho mai posto il problema del libretto plastificato perchè secondo me non era una cosa strana dato che quando avevo lo scooter mel avevano plastificato loro, infatti quando l ho venduto, il libretto era nuovissimo....questo, a differenza, lo ha plastificato il vecchio proprietario già quando era abbastanza invecchiato e quindi si vede bene che ha uno spigolo rovinato e la carta si è fatta un poco scura, quindi proprio non si può dubitare che sia un falso!!!

Vediamo un pò e speriamo bene, naturalmente penso di non essere il primo ad aver un libretto plastificato perchè buona parte dei libretti non plastificati degli anni 70 - 80 ormai li avranno consegnati deteriorati o distrutti.....e penso che in motorizzazione debbano avere anche un pò di "Buon Senso" calcolando che si tratta di mezzi con minimo 30anni di età.....addirittura parte del libretto è compilata a penna!!!!

ho FATTO il tutto personalmente c/o LA MCTC con il libretto plastificato " la carta si vede solo per circa 2/3cm all'interno , li mi hanno messo 2 timbri con dicitura "annullato" senza pagare nulla e mi è stato reso! N.B:IL COSTO NON è 105 E PIU' EURO MA CIRCA LA META'!" costo vivo facendo da solo la pratica"! vai alla mctc " se ti dicono qualcosa digli che lo hai fatto per prevenire il deterioramento!

purtroppo non posso tornare indietro perchè ormai ho già il nuovo libretto e la nuova targa che mi ha dato l'ACI!!!

Buonasera, vi pongo un quesito

Se si va a fare la nuova targa con un vecchio libretto del 1980 leggibile maplastificato, fanno storie?

l'ACI già mi ha consegnato il nuovo con la traga ma la signora dell agenzia mi ha detto che quando lunedì andrà in motorizzazione e vedranno il vecchio plastificato, quasi sicuramentemi bloccheranno tutto e dovrò fare il collaudo...è possibile? A qualcuno è capitato?

ma scusa il collaudo va fatto quando smmarrisci il libretto e quindi denuncia di smarrimento ,ma se tu hai il libretto con i dati anche se plastificato e loro ti devono solo copiare i dati per darti un altro libretto nuovo(essendo 50 cc)perche devi fare il collaudo ,inpuntati perchè stanno sbagliando e ti rubano i soldi . cosa centra fare il collaudo per una cosa che hai gia , oggi chiedo poi ti dico .

a me queste cose mi fanno incazzare come una bestia ,gente lazzarona che se non gli porti il cartame inchinandoti e leccandogli il culo non ti guardano nemmeno negli occhi dopo che ti 6 sbattuto per loro.

magari la cogliona nel tuo caso piuttosto di alzare la cornetta ed informarsi bene ti fa rifare il collaudo cosi guadagnano tutti

mah non so...io ho gia tutto a casa ,a lei dice che quando porterà il vecchio insieme agli incartamenti in motorizzazione, lo vedranno plastificato e mi bloccheranno targa e libretto nuovo finchè non carico la vespa, la porto in motorizzazione (45km) a fare il collaudo.....e per il collaudo a differenza della revisione la vespa deve fare 45km/H

ma poi è una fessa perchè se ho fatto richiesta di riavere il vecchio, lei dovrebbe ridarmelo, non penso che lo debba vedere prima la motorizzazione e poi rimandarlo indietro!!! bah

Comunque se mi dai qualche notizia certa, te ne sono grato!!!

non è possibile perchè avevo un'altro libretto tutto avvolto dallo scoch trasparente per conservarlo e mi hanno dato il libretto nuovo + targa senza storie ,consiglio riporta a casa tutto cerca una strada diversa ,questo stato sta rompendo le balle forte e pensa che qua in lombardia l'euro 0 non puo' piu circolare senza essere registrato fmi

Magari potessi, ho già a casa targa e libretto nuovi e la signora del ACI mi ha detto che il vecchio lo deve portare in motorizzazione tra Lunedì e Martedì....mi ha confermato che quasi sicuramente mi segnaleranno il nuovo e dovrò fare il collaudo perdendo i 105€ spesi oggi tra targa libretto e richiesta vecchi libretto annullato!!!

Qualcuno ne sa di più?

Speriamo bene anche perchè l ha plastificato il vecchio proprietario (

Buonasera Ragazzi, oggi sono andato all ACI per consegnare il vecchio libretto e fare quello nuovo insieme alla targa...

A quella dell agenzia ho chiesto se potevo riavere il vecchio e mi ha detto che si sarebbe informata....successivamente le ho consegnato il libretto e mi ha detto che essendo plastificato c'era rischio che la motorizzazione avrebbe chiesto il collaudo del mezzo..

allora le ho risposto che il fatto mi sembra strano perchè è plastificato ma è perfettamente leggibile ed infine mi ha detto se accettavo di mandare avanti la pratica sapendo della probabilità del collaudo e ho confermato di procedere...

Dopo un'oretta sono andato a ritirare la targa e mi ha detto che martedì se tutto filerà liscio saprò se posso riavere il vecchio libretto (per la richiesta mi ha chiesto altri 10 euro) ed io le ho risposto che spero che vada tutto liscio perchè il fatto del libretto plastificato mi sembra una cosa assurda essendo ben leggibbile.....

Appena torno a casa arriva una telefonata al cell ed era quella dell agenzia che si era consultata con un collega e che mi confermava di nuovo il rischio dicendomi: "lunedì lo porto in motorizzazione e quasi sicuramente ti bloccano targa e libretto nuovi, perderai i 90 ero della targa + gli altri delle marche da bollo ed ora essendo tardi nemmeno posso fare niente"

allora le ho risposto:

"ma siamo sicuri al 100% che vada così solo per una plastificazione"

e lei:

"è molto probabile"

allora le ho detto

"è se lei magari lo prova a consegnare con indifferenza?"

ed ha risposto:

"il rischio è tanto come ho già detto ma io cercherò di far finta di nulla, ho anche provato a togliere la plastica ma tende a strapparsi quindi non viene via" ecc ecc ecc

E' POSSIBILE UNA COSA DEL GENERE????? oltre la rogna che mi bloccano targa e libretto perdo i soldi e devo rispendere altri soldi per collaudo e targa....e dato che piove sempre sul bagnato, sto senza lavoro!!!

Quacuno mi da qualche dritta?

A livello di marketing se così fosse - che è variabile appunto - non converrebbe (dato soprattutto anche per il prezzo molto concorrenziale) dire che l' accensione è variabile ????

 

Non c'è nessuno che può fugare questo dubbio e chiarire in maniera univoca come cavolo è questa accensione???

Ripeto che non ho la strobo....Per quanto mi riguarda sta sotto ad un M1l ed è variabile....sulle istruzioni c'è scritto 23° a 3500 giri, se fosse fissa a 23° avrei distrutto il pistone....quindi fidati, sono 238€ spesi bene

CREDO che centralina fissa sia intesa come, centralina ad anticipo variabile a curva fissa. cioè con curva singola non selezionabile

sono d'accordo...La Polini si spiega male per differirla da quella digitale a mappe...

io comunque l ho presa e va bene, non l ho testata con la strobo ma si capisce bene che ai bassi anticipa e agli alti ritarda!!!

sulle caratteristiche dice che è fissa ma dalla foto sembra la stessa centralina della parmakit o vtronik

 

comunque dovrebbe avere l'anello di appesantimento a 1,2 kg, se proprio per l'ape non ti garba glielo tornisci via

si ma sulle istruzione c'è scritto 23° a 3500 giri!!!

infatti....secondo me non è giusto che fanno così

in questo modo perdono clienti!!!

calcola che io l accensione l ho presa in un semplice negozio che non vende online!!!

Per ora ancora non gli chiedo quanto vogliono per la nuova frizza!!!

no non mi dire!!!! quanto ti ha fatto pagare l accensione?

gli hai mandato la mail?

277.71...

scusa non avevo letto!!!

io 238 in un negozio

quindi l accensione tel ha messa 297?

no non mi dire!!!! quanto ti ha fatto pagare l accensione?

gli hai mandato la mail?

anche io la vorrei mettere sull m1l 08

tranquillo non alzavo polveroni!!!!!

Quando la monti? e su che motore?

ho appena controllato il sito di tonazzo e sta a 46 e qualcosa!!!!

ti ha fregato

in poche parole ti ha fatto il prezzo di listino!!!mmmmhhh

quella senza dischi 58

quella con i dischi 88

secondo me si trova a meno

l accensione sta 297 di listino e l ho pagata 238 da un riucambista di zona

quindi secondo me si potrebbe trovare a meno!!! certo, visto il prezzo, lo sconto sarà piccolo!!!

http://imageshack.us/photo/my-images/853/dsc01119ei.jpg/

aquistata stamattina.. pero' non ho mai avuto in mano una m2 per fare un paragone...

a che prezzo l hai presa? ma nel kit non ci sono anche i dischi?

ah ho controllato anche il codice di quella tra le novità dell EICMA ed è identico al codice della mia!!!

Infatti sul sito c'è scritto "Assicura maggiore ripresa, spunto, allungo e accelerazione"

...quindi quello che scrivono è un pò ambiguo...

ed infine è solo per vespa small!!!

scrivono "tarata ad anticipo fisso" perchè il portastatore ha i riferimenti fissi precisi ma c'è anche scritto "23° a 3500 giri...."

io cel ho e la sto provando...si capisce benissimo che è variabile come il vespatronic e la parmakit perchè il motore ha + accelerazione ai bassi si sente benissimo che è + anticipato ma poi al salire di giri varia perchè allunga bene quindi ritarda...

sul catalogo ci sono anche le istruzioni e se le leggi capisci bene che lo statore ha dei riferimenti fissi e precisi regolati già da loro ma è variabile!!

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ves ... 933331.htm

MI RIFERIVO A QUESTA

ahahaha questa l ho vista dal vivo!!!!

dice che ha un amico che lavora a parma, gli ha fatto varie modifiche portando il cilindro con varie rettifiche a 170cc, gli ha costruito un cambio rinforzato in acciaio e una marmitta artigianale...al raduno disse che faceva oltre 150

io l ho vista girare di sera, saranno passati 2 o 3 anni e ancora non ero nel mondo delle vespe ma ricordo che andava girando al motoraduno senza silenziatore facendo fare al motore continui ritorni di fiamma per imitare le moto che gli stavano intorno...la fiamma la faceva davvero ... il rumore nonostante stava senza silenziatore ne faceva veramente poco e a differenza di ora non aveva il protossido di azoto (nell inserzione c'è scritto protossido di carbonio) e al posto della bombola c'era un piccolo estintore...

il giorno successivo la viddi girare di nuovo per un giro turistico della zona e da come sfrizionava e tirava le marce mi sembrava di vedere la potenza di un 130polini con marmitta tipo proma ahahahhah

tutto fumo e niente arrosto!!!!

certo, ora col protossido avrà guadagnato altri Cv!!!!!! ahahah