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ma se al posto di quel tubo delle stufa diritto ci fasessi un'espansione??poi ci saldi i finali abart e sei a posto!!qualcosa di corto e panciuto che vada daccordo con i bassi e la coppia di quella bellezza!!!
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è bella ma io qualcosa la cambierei!!!
-Rosso amaranto come la 98
-niente cavalletto,appoggia sulla marmitta
-sella monoposto in pelle chiara,quelle con i ribattini a vista
-pedane con i listelli
-qualcosa per i cerchi
-feni a disco
Comunque un gran lavoro hai fatto su questo manubrio!!
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io avrei fatto di meglio con le mani legate!!!
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hei hei hei............MATTEOOOOOOOO!!!!!E a me non mi ci porti a trovare il grey????Apparte che non ci becchiamo neanche tra di noi...poi,sai che tempo non ne ho + ho tutti i progetti impiantati!!!.....scusa Grey comunque ti voglio venire a trovare!!se no quest'estate che organizzo un radunetto la sera da me(nel mio locale) ti voglio!!
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lentamente io usavo il trapano a mano cercando di essere il + costante possibile e possibilmente lubrificando con nafta o gasolio in abbondanza.
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dipende a che ti serve la cromatura,di solito si arrangiano i cromatori a preparare la superficie:
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O capito...quest'anno al perdelirio lascio la vespa a casa e vengo con il furgone pieno!!!se no tutti al bar da me!!!
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Scusate,ma qua si parlava di Alfisti.....Per trovare un'Alfa devi cercare bimbe prima del 90!!!!
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Anche all'estero la carta verde non serve +,almeno nei paesi europei!!
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HAHAHAHAHA grande Riccardo!!!
Io ho perso il conto di tutte le volte che mi è successo!!!
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Basco nero con onore,5°/2001 VFA.
8 reggimento di traspori "carso".Vestizione a Trieste alla san Giusto.Giuramento solenne a Rossano veneto dove abbiamo schiacciato gli amici alpini!!Da subito preparato all'operativita,giugno luglio ed agosto passati in addestramento in un campo "vicino"alla caserma,circa 6/7km raggunto un giorno si e uno no a piedi con zaino pieno d'acqua,vestiti per una settimana sacco a pelo arma ed elmetto calzato.nel giro di 2 mesi fatto patente modello 3-4-5b e adr.Da prima piccoli servizi per il friuli e veneto poi novebre 2001 partenza per l'Albania missione Kfor.Piu di 5 mesi in giro per quel paese e per la Macedonia con l'APS e altri mezzi facendo anche qualche puntata in Kosovo.Fine missione maggio calmo poi 2 mesi come trasprtatore carburanti per rifornire le caserme con l'hd7 30000L!!
15 mesi indimenticabili per me e per i miei fra rivisti da poco!!Chi non l'ha fatto non puo capire!!
Purtoppo o troppi ricordi che non posso scrivere ma nessuno me li puo toccare!!
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grandissimo!!!non vedo l'ora di vederla!!
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aaaah... il 75 turbo... dalle mie parti c'è stato un periodo che ne giravano un 6/7... ma solo una è sopravvissuta ai piedi pesanti che ci sono qua.. chi si è piantato, chi ha scoppiato il motore, chi semplicemente ha avuto sfiga... però gran bel giocattolino...
Un po di anni fa a codroipo ne stavo per prendere una da circa 300cv....per alleggerirla gli aveva tolto il clima e il servosterzo...era bellissima ma è stato meglio cosi!!!
bianca per caso?
no,nera!!c'è l'aveva il distributore con il lavaggio in pontebbana vicino al ponte.
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aaaah... il 75 turbo... dalle mie parti c'è stato un periodo che ne giravano un 6/7... ma solo una è sopravvissuta ai piedi pesanti che ci sono qua.. chi si è piantato, chi ha scoppiato il motore, chi semplicemente ha avuto sfiga... però gran bel giocattolino...
Un po di anni fa a codroipo ne stavo per prendere una da circa 300cv....per alleggerirla gli aveva tolto il clima e il servosterzo...era bellissima ma è stato meglio cosi!!!
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il grey è molto meglio!!!
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non ho parole.
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Fallo, è un'esparienza fantastica.Io tra il 2001 e il 2002 sono stato 5 mesi in Albania e ti assicuro che è una cosa fantastica.Non ascoltare quello che ti viene detto,Si va in missione di pace,si va in quei posti a portare serenità alle persone ed a costruire cio che non c'è!!
Beh, la San Marco è bella tosta per andare la devi esserne convinto se no molli subito.Ti consiglio di iniziare con la ferma breve ed intanto provi il concorso cosi hai acquistato anche punteggio.
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se posso aiutarti in qualce lavorazione chiedi pure!!!
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beh,fare un attacco a molle non è poi cosi difficile,il difficile è avere il coraggio di tagliare una marma da 300 neuri!!!
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non ancora!!!
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Mikuni,con 40 euri 6 apposto anche con un 34!!
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ma animale,non lavori?oh,se passi di qua fammi un fischio!!!
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Ruben,non so se hai mai visto su forun tedeschi che razza di proto fanno interi motori di moto trapiantati su vespa.Figurati che a zell am zee quest'anno ho potuto toccare con mano una vespa con il nos e faceva bournout in 4a,mai vista una cosa del genere!!!(trovi i filmati su youtube)
Li si che hai prestazioni,ma a che prezzi e quanta manodopera??
Penso che le prestazioni che vuoi te solo un 250 da cross vecchia scuola te le può dare!!
P.s. eh palermo la conosco,ci sono gia stato e forse il prossimo anno riesco a tornarci!!ma mancano gli "arancini" del bar sport!!!!
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Phantom,non mi vedi spesso scrivere e commentare ma ora ti do un consiglio:vendi tutto,anche la vespa.Tu vuoi prestazioni che quella poveretta non ti puo dare,poi per arrivare a certi livelli un po di lavori bisogna saperseli fare perche se no i soldi non bastano mai.Te lo dico per esperienza personale e le mani nei motori le so mettere,non come molti qua nel forum ma di motori miei dalle mie parti un po ne girano.E poi la vespa è bello godersela in tranquillità,si magari un una modifica che dia un po + di potenza,ma non fare un gp ogni volta che la si accende.Guarda anche matteo e marco ora andranno in pista a divertirsi dove non solo in motore conta e calcola che i lavori se li fanno loro!!
Calcolo che i motori gia da originali hanno rogne, figurati da modificati.
La vespetta non è fatta per le cambiate secche almeno che tu non trasformi tutto ma a questo punto fatti un proto e vai a fare gare d'accelerazione.
Ultimo consiglio se proprio vuio tenere la vespa e con un po + di brio:
Polini 177
24 phbl
rapporti decidi te
marma o sito o proprio proprio simonini
qualche lavoretto di raccodo e albero anticipato.
se fatti bene 50000km e cambi sono olio e candele(forse)
Ruben dai che se vengo a palermo ci si fa na birretta e va pian che le strade sono pericolose!!!
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'56 Farobasso 220 by Pioppo (vietato aprire ai conservatori)
In Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Inviata
bellissima!!!peccato sia cosi alta ma a qualche compromesso tocca scendere!!!