rossiassen

Pagato adesso 2 euro. Devo dire che è veramente bella e credo proprio che i 100cv gli superi abbondantemente!

Ciao, ti ho spostato in vespaddock!

Dipende come sono stati fatti i motori e se sono settati bene. A pari qualità dei lavori dovresti stargli davanti col d60.

Nome della nuova vespa inserita: Falc 60x54 Holland 50 Special (1978)

Aggiunta in data: 10 marzo 2013 - 12:59

Proprietario: rossiassen

Breve descrizione: -Falc 60x54 con traversino 2012 (32cv) -Albero Falc c54-Pacco lamellare vforce 2 -Marma artigianale del Marri MDM -VHSC 39,5 + filtro Ramair -Cambio DRT Sincro + 4^ Parma-Crocera DRT -26/69-Parastrappi Falc -Frizione Falc -Carterino HP Sip -Parmakit 1kg, volano dal pieno-Ventola Falc -Dunlop tt92 3.50-10 -Freno a disco anteriore con forca LX

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Mattia, bella Vespa, bel colore e motore touring affidabile! Bravo!!

Ciao

Ragazzi vi adoro!!!

Ps: nessuno di voi è donna che la invito a cena?

no ma ti potrei passare il nr postepay... :laugh

http://www.subito.it...va-60368146.htm

 

ciao ! non sarò un esperto in vespe ...ma mi sembra tanto che sia un 130 polini !

quasi quasi ci farei un pensierino dato che nuovo costa 140 sto qua me lo regala per soli 300 €

Il classico Polini da bar anni 90 e forse prima...e ancora oggi! Da noi 130cc originale, 150cc rettificato la 1a volta, 175cc la 2a e 180cc la 3a rettifica!

SI è intorno a 1

intorno a 1mm ci sono i decimi di millimetro. Se dici "si é intorno a 1", 0,8 e poco e 1,2 sarebbe già troppo. Misura più accuratamente!!

dai che avete ragione entrambi! Quello con le spalle piene e tungsteno potrebbe essere una soluzione valida per l'SP09 ed alternativa agl' alberi più costosi?

Calma ragazzi, mi raccomando! Sono prodotti nuovi...e fulcrum era certo del suo quanto lo era Whine.

House non credo che Denis lo scriva nero su bianco sul suo sito se non é così! A me sembra tungsteno...!é grigio/bianco!

...anche se li vedo tutti con entrambi i volani pieni

Illuminami maestro.. mostra una foto di questo prodigio della tecnica..

Si Whine esistono...credo che siano nuovi prodotti DRT!

http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=147&catee=01

Io ho il Falc 60x54 con VHSC 39,5 e il filtro Ramair che ti é stato consigliato. L' unica cosa che risucchia....é il serbatoio!!!

Con questo gt (quindi non faccio paragoni e dico che un albero va' male e un altro meglio) per stare sicuri e belli tranquilli ci vuole il cono 20. Il 19 Mazzuchelli o si gira o si spezza il cono, testimonianze a bizzeffe.

Quella é la Vespa VPI del Segnini. Là sono stati spesi bei soldini e nulla e stato lasciato al caso, nulla! Non é purtroppo paragonabile alla Vespa di Francyprimavera e così lo si illude e basta. Lui deve trovare il giusto setting con le parti motore che si ritrova, é inutile sognare un motore così.

Io ti consiglio di riaprire e rivedere un po tutto, misurando, valutando ed eventualmente cambiando qualche parte motore a rischio.

Credo che l'albero Mazzucca c19 non tenga quindi perche' accanirsi tanto nel farlo andare se poi alla fine di tutto ti viene sconsigliato usarlo? Se cede ti spacca tutto e dovrai iniziare da capo. Non avere fretta!

Ecco, quella é la "pistola" che ti serve per l'anticipo.

@@mukiky non esageriamo adesso con i pareri personali, nessuno nasce imparato. Cerchiamo di consigliargli il meglio mantenendo massimo rispetto delle capacità di ognuno! Ciao

Siamo pigri, metti pure il link qua'!

Se ne hai la possibilita' fai un video, postalo sul tubo e metti il link qua'. Anzi prima di fare il video cambia prima l'albero!!

Io vengo solo se ET3 mi paga il biglietto...

ditemi quando e dove passate che avverto giu' in Italia di tenere persone, cose e animali dentro casa!!

@@sak Beh avra' la pancia piu' piccola ma penso che il Marri te la fa' per qualsiasi cilindro. Quindi in effetti personalizzata!

si va in vespa ehh...

Come in Vespa? Dall' Olanda??

 

 

Messo cosi' sembra un raduno del Vespa Club Italia,poi a te con la tua vespa non ti fanno nemmeno entrare....................

Nemmeno targato, assicurato, bollato, vaccinato e casco in testa ben allacciato...sempre?

@ ah non saprei...mai bancata mi spiace! Il cilindro era p&p ma so' comunque di aver trovato il giusto setting! Di tom tom tocco' i 127 km/h con la 25/72 ma credo sia il giusto per un M1L 56.