rossiassen

WD-40 e via col vento!

Coppia di VHSG ma diametro 42!

eh eh eh...carburi da moto GP!!

 

...comunque stiamo parlando di una espansione di tanti anni fa'

la simonini non c'entra niente !!

Perche la Simonini non c'era tanti anni fa? Anni 80-90? Era la marmitta per girato più scarsa ma ebbe successo perche economica.

O una Simonini...

Bella!!!

metti una foto!

C'é, guarda bene... é trasparente!

Faio

fameja

DRT

Zirri

Cazz quanto mi sono pentito di non esserci andato!

Complimenti!!

Contatta l'utente fameja!

Ciao

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http://www.mavsp.it/

Ma lo stemma di dietro???

Scherzo! Nel primo 1/4 (90°) va' dai 40 a 70 km/h, no? Dai 70 km/h allo stemma piaggio dovrebbero quindi essere 100...ma non é mai preciso.

300

??

Che spillo monti?

io in bici da strada giro su un pezzo di carbonio

OT mia cugina alla fine ha tolto anche l'ultimo pezzo di carbonio. Dice che ormai ci si é abituata! Mah....

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Questo messaggio e a titolo informativo e non é rivolto a nessuno in particolare!

Bella, a me piace!

Ciao e benvenuto! Dai una letta al regolamento e buona Vespa!!

Entrambi c3...vai tranquillo!

Come dice Urby "...Questi gt sono simili ma non uguali, ricordalo" i due cilindri sono infatti simili ma non uguali e assolutamente non paragonabili per non creare poi discussioni inutili.

Uno e' Quattrini M1 mentre l'altro e Pro-Cup. Il titolo e' stato, percio', modificato.

Ciao

1 aprile?

Lauro con l'albero infatti da c4 lato volano e c3 lato pignone. Non ricordo le tolleranze e giri max di tenuta ma mi é stato detto che non cambia molto, infatti poi li ho presi entrambi in c3.

La motivazione? Io personalmente non lo so ma credo che abbia a che fare con la lubrificazione che nei cuscinetti di banco cambia da lato volano a pignone....

dovrebbero essere quelle prodotte da Mirko che faceva anche le RR....

esatto

per qualche decina di euri in piu' c'e' la D&F che mi sa' molto meglio

Prova un po' col tasto cerca...