rossiassen
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messaggi inviate da rossiassen
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turbo99 molto attento, grazie. Robertoromano ho modificato io. Ciao
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Si in effetti col rapporto 5a di quel cambio si raggiungerebbero velocità proibitive. Facendo 2 conti credo proprio che tu abbia ragione e la 24/72 sia la scelta giusta!
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Ciao Francesco bel progetto, bravo! Anche io credo sia corta la 24, ho provato la bestia a Braccagni e con un pignone da 26 secondo me sei già al limite della "manovrabilità".
Buon lavoro!
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olio castrol ho bhardal..
L'olio castrol ha quell' odore strano particolare....il bhardal non so. Prova un olio per miscelare diverso al 2%.
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Non credo dipenda dalla marmitta ma più dall' olio che usi e carburazione.
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Sarà di certo un noto artigiano!
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Ciao Gommon e Franx, sentite ci sono delle incomprensioni tra di voi che a noi al momento non interessano. A noi interessano solo quelle belle lavorazioni...il resto é OT. Risolvete prima in mp e solo dopo, eventualmente, postate una spiegazione qui. Non andiamo oltre, non vorrei che la cosa degenerasse inutilmente da costringerci a prendere dei provvedimenti. Sarebbe un peccato visto il valore tecnico edi informatico di questa discussione.
Grazie
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Si hai ragione Ste'! A chi dovesse servire le misure del vforce 2 per Falc sono 85x66 mm.
Ciao
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per i 125 honda - tm - husqvarna
grazie Ste'! Cambia anche di anno in anno?
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Questo é del mio Falc, 60 euro spedito....che cul.!
Ma su quali moto e anno veniva montato di preciso??
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Da come ho capito io Lauro ottenne migliori risultati col v2 che con altri pacchi
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Ciao poeta, ti rispondo da comune utente interessato e non da mod. anche perché questa non é una sezione di mia competenza.
La prima parte dell' ultimo messaggio va bene e buon divertimento a Frascati a tutti quelli che ci andranno! La seconda dove parli della Vespa va bene uguale, ma e settimane che ripeti le stesse cose. Abbiamo ormai capito che va forte e siamo contenti per te, ma credo che chi segue ormai si sarà accorto che sul sito ci sono molte nuove discussioni ben più interessanti e ricche di novità tecniche...e non solo. Se non ricevi più risposte e perché credo che la maggior parte di chi seguiva ormai...ha cambiato canale da un pezzo. Un vero peccato, ma li capisco.
Ciao
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Ciao Rossiassen io le ho cambiate perché con la brugola e il frena filetti le avevo quasi spannate, sono brugole da 6X11 testa bombata
Io le ho prese su ebay da novarametalli, ne ho prese 100 da 6X16 poi le ho tagliate, sono anche di acciaio buono perché sono in classe 10.6 se te ne servono e non ne trovi una decina te le do volentieri
Grazie Max!
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Questa discussione viene chiusa a causa dei ripetuti off-topic e comparazioni inutili con altri gt. Gli avvertimenti ci sono gia' stati al messagglio 5-10-11 e 16, cosi come le contraddizioni al messaggio 13 di questa discussione.
Il team di ET3
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Fatto
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Il mio benzinaio gli aggiungeva acqua per arrivare a fine mese...e non scherzo!
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Grazie ragazzi! Ne ho appena visto uno nel mercatino di castello che ha altre viti...adesso chiedo all' utente.
Ciao
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se gentilmente qualcuno con TTR-600 il 12 maggio si trovasse a Frascati.....
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Chi saprebbe dirmi dove trovo un kit di viti per il cestello Falc? Se non esiste qualcuno le ha mai cambiate con altre e sa darmi le misure? Grazie in anticipo!
Un saluto,
Simone
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Benvenuto Federico.... e setta bene quel SHBC 19!
Ciao
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Allora ragazzi, quoto mattia09 e chiudiamo qua questa storia perché vedo che si sta entrando nella polemica generale a senso unico. Se si parla del cedimento del runner di Mario nei limiti permessi va bene, ma le esperienze vostre personali con Denis o chiunque altro sono decisamente fuori luogo!
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la vaselina può andare?
...e non è una battuta è!
Si ho sentito che alcuni la danno ma devi usare quella apposta. Il male é che ci si attacca tutta la sporcizia e appena messa fuma un casino.
Poi ho sentito che la Vespa solo a pensiero della vaselina si eccita e và molto di più!
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Ragazzi, le bombolette sono per fare i graffiti. Uno scarico artigianale così và curato e non c'é altra maniera casareccia per farlo brillare e conservarlo bene sennò con l'olio...di gomito!
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La guarnizione tra gt e collettore?? Usa la pasta grigia Three Bond. La lasci asciugare e poi gasss!
Và bene per tutto...anche per la dentiera!
il mio nuovo m1ld56
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
M1L56, m3xc e 34 vhsb... bei ricordi.
min. 52 max. 162, spillo k30 2da tacca dall'alto, polv. 266, valvola 40