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cesco-80

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  1. mi manca sto benedetto carrello che non mi arriva più !! se qualcuno passa a prendermi nel frattempo verrei anche girare anche se però sono impedito !
  2. per il Falc di marmitte performanti le fa anche Mororacing
  3. ... ed io che dovrei dire....una ratta di soldi per una Vespa classic ferma :WA
  4. cesco-80

    info pompa freno e pinza...

    c'è ance sul ito di Petrogalli
  5. cesco-80

    info pompa freno e pinza...

    per vedere il materiale che vende vai sul sito www.scooternos.net e contatti l'utente FUSOTHE BOSS lui si occupa della vendita e della spedizione di tutta la merce. per contattarlo tramite mp, devi registrarti al sito, sono due secondi farlo! Per la merce a me risuta che sia ancora tutta disponibile anzi ci sono anche dei componenti nuovi )
  6. per il freno a disco io opterei per una forcella zip sp modificata ed adattata alla Vespa, per quanto rguarda il motore io ti consiglio di partire con qualcosa di poco spinto, poi fai sempre ora potenziarla
  7. cesco-80

    info pompa freno e pinza...

    che pompa freno vorresti montare dei specificare un pò meglio cosa vuoi!! guarda questo linc l'utente ha ottima roba http://www.scooternos.net/forums/index.php/topic/245871-ra-componenti-ciclistica-made-in-taiwan-by-gigio34/
  8. cesco-80

    VPI regolamento 2012

    cavolo sul sito hai scritto sei chiuso fino l'8 gennaio credevo non fossi a casa hahaha! Due palle con sti carter però mi passa la voglia di correre ho già sforato troppo il budget!!!!!!!!!!!!!!
  9. cesco-80

    VPI regolamento 2012

    Non riesco apire una mazza, ma su questi benedetti carter Vespa originali si può o non si può aggiungere materiale!!?
  10. cesco-80

    CORRIDONIAAAA ARRIVIAMOOO

    ...scherzavo dai ....grazie invece per i pezzi che sono passato prendere ieri.
  11. cesco-80

    CORRIDONIAAAA ARRIVIAMOOO

    ahn ecco perche sei arrivato secondo Matteo
  12. peccato si che Mauro non abbia potuto girare un pò oltre a soli 2-3 giri di prova che ha fatto! sarebbe stato bello molta più partecipazione di mezzi, il prox anno la provo pure io
  13. piace, ma hai detto montato rigido i carter , quindi hai levato i silent-block e messo solo perno passante?
  14. cesco-80

    Incominciare per fare le gare

    vai a vedere le varie discussioni nel sito e guardati bene parecchie foto dei partecipanti attuali del vpi solo in questo modo vedrai effettivamente lavorazioni e componenti da poter utilizzare. Pure io sto facendo una vespa da pista x ilVPI ed un pò alla volta, molta pazienza e sbagliando tantissime volte stà prendendo forma
  15. Grandi, vengo di sicuro!! oltre a te cesta ci sono altri del vpi?
  16. oggi sinceramente mi hanno detto che l'M1 è molto più performante rispetto un Parmakit sp09! ..mah
  17. anche il modello senza traversino!? ....sono indeciso non saprei proprio che cilindro prendere qualcuno ha certezze su questi cilindri!!??
  18. Ciao ragazzi, a vostro parere per un motore aspirato al carter è meglio montare un Quattrini M1 (125cc) oppure un Parmakit SP09 EVO (ultimissimo tipo con testa rossa e 135cc)!? anche se inferiore di cilindrata il quattrini che sia più performante? chi sa dirmi qualcosa!!??
  19. cesco-80

    Rapporti per gare pista

    ma scusate i gt dovrebbero essere quelli normalmente reperibili in commercio, come mai allora sia il Quattrini che il Falc sono studiati da coloro che li creano , magari nascono già diversi da quelli che si comprano oltre a lavorarli e basta!?
  20. cesco-80

    Rapporti per gare pista

    grazie mille ragazzi per le risposte! sono un pò neofita in fatto di scelta rapporti e tipologia di cambio da scegliere per questo vi chiedo lumi! sinceramente sono ancora indeciso anche per il gt e varie configurazioni da montare....voi che proponete sempre per la categoria classic; quattrini o Falc? Tomas usa il Parmakit, ho sempre sentito parlare malino di questi gt però lui va come un missile lo stesso (oltre alle sue doti di pilota ). ....pensavo anche al nuovo Polini evolution....mah che dite?
  21. cesco-80

    Rapporti per gare pista

    qualcuno sa dirmi quali rapporti migliori montare ed usare per partecipare al campionato VPI!? è meglio prediligere l'accelerazione vero!? qualcuno di esperto o che partecipa può aiutarmi
  22. ma non si può aggiungere materiale in nessun punto dei carter!!??
  23. Ciao a tutti , il prossimo anno vorrei partecipare al campionato Vpi categoria classic, volevo avere qualche delucidazione sul regolamento da seguire. sui carter non si può aggiungere in nessun modo materiale!? è possibile solo asportarlo!? è preferibile usare carte PK che vedo montano quasi tutti, come mai!? fatemi sapere grazie buona corsa a tutti
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