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Gabo

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messaggi inviate da Gabo

  1. L'ho già rodato e tutto però questaltro dice che la sua vespa va di più (sul lungo è veso, ha 4 marce.. ma la mai mia ne ha tre.. )

     

    il mio motore attualmente:

    - 105 pinasco canna cromata 7 travasi con la testata abbassata..

    - 19/19 con getto del massimo un pochino più grande..

    - marmitta leovinci quella che passa a destra sotto il carter

    - cambio 3 marce e campana originale

    - frizione RMS rinforzata..

     

    l'atro motore dell'altro tipo: (lo ha appena fatto fare e vuole fare una sfida di accellerazione..)

    - 115 polini

    - 19/19

    - marmitta originale ma aperta col flessibile e svuotata

    - cambio 4 marce e campana originale

    - la frizione non la sò..

     

    la mia sul lungo non va.. e lo sò bene.. ma in accellerazione..

    probabilmente accetterò la sfida e proverò a smerdarlo..

    ce la dovrei fare no??

  2. Ciao Raga.. volevo solo sapere una cosa..

     

    C'è un bocia qui di dove sono io che dice che la vespa con un 19/19 e il 115 polini, quello 5 travasi in ghisa, va di più di un pinasco 105 in alluminio, canna cromata 7 travasi..

    Volevo sapere quale dei due va di più.. contando che tutte due le vespa hanno un 19/19.. e cambiano le marmitte.. poi per il resto i componenti sono simili..

    Fatemi sapere qualcosa.. Grazie.. ;-)

  3. Anche a me è successa questa cosa..e più di una volta.. (ps: non ti preocc non fa danni.. e non sò cosa è..)

    ero in terza.. poi ho sentito grattare (..non proprio grattare più che altro un rumore come quando vibra il cell..) la vespa si spegne di botto e si fermi con la gomma che inchioda.. quando riaccendi la vespa non carbura bene.. dopo non molto torna tutto alla normalità..

    Ti è successo cosi??

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