mikyno

ma kuanto costa sto M1??

apista hai provato a togliere il fermo dietro la campana??

2is se posti delle foto sarebbe meglio xke c voglio capire anke io kualcosa su come misurare le fasi...sia d travasi che scarico...

hehehee si dai magari c monto un polini visto che un zirri su corsa 54 negres diceva che si riskia d non andare

a si certo un tornio sicuramente...ma come fresa io kredevo dicessi kuella flessibile x kuesto mi era parso strano

2t worb non ha risolto il tutto con una fresa...se c fai caso vedrai che la baste del cilindro e stata scesa x kuesto ha ricavato il terzo travaso e scendendo son venuti fuori anke i travasi piu grandi...x kuesto c'è lo spessore xke in pratica va a sostituire la base dimezzata appunto dovendola scendere

2t zirri costa 180 worb 240....dici che non puo andare negres un 130 zirri con un corsa 54?? kuale andrebbe bene secondo te con una corsa del genere?? si lo so che c vuole un'altro spessore ma kuello forse viene tra testa e cilindro credo...

si ragazzi la piastra e d serie....secondo me non hanno fatto il terzo travaso sulla piastra xke magari x chi vuole montarlo senza ricavarci il terzo travaso puo farlo trankuillamente...nel caso lo monti con il terzo travaso ricavato allora te lo fai tu anke sulla piastra bel cilindretto vero?? in sostanza non e altro che un polino 130 rivisto alla grande secondo me...il prezzo e d 240 euri...e vorrei montarlo con il fabrizi 54...xo non ne sono sicuro xke sarei orientato piu su d un 130 zirri...

ecco 2t kuesto e il gruppo termico della worb5 d kui t parlavo...cosa ne pensi??

a ecco...grazie alberto x il mio dubbio risolto di un po albertone...portando a livello del carter kuello parte rende d piu il motore??

io le fasce le cambierei....cosi kiudi e macini un'altro bel po d kilometri senza preokupazioni

scusate ragazzi....perdonate kuesta mia incertezza....ma x valvola voi intendete kella parte interna del certer all'entrata della luce d aspirazione che ha un paio d millemetri d spessore all'interno??'

se e 22-63 non e polini la campana comunque.....

si ma non so come metterla

bene 2t allora allora fai bene a toglierti una bella soddisfazione...che secondo me t ripaghera alla grande fabrizi!!! si ho pensato d montarlo anke io con un bel polini xo lo voglio fare come kuello d worb5....non so se lo conosci...e un politi tutto rivisto con un terzo travano...sembra niente male....solo che devo poi comunque prendere misure orrette xke devi ricostruire lo spessore in alluminio sul basamento cilindro....visto che x agevolare l'aperura del terzo travaso e aumentare la grandezza dei travasi laterali appunto devi eliminare il basamento in ghisa(come worb appunto..)poi c sarebbe da fare uno spessore tra cilindro e testata visto che la corsa dell'albero e maggiore....non so vedremo...optavo anke x zirri visti che almeno risparmio d fare lo spessore in alumini xke come ben sai il 130 zirri e gia bello e fatto...

2t sicuramente se hai intenzione d prendere anke un cilindro fabrizi significa che vuoi spingerti x bene comunque riguardo all'albero sicuramente se prendi kuello gia bilanciato da loro e piu sicuro....io a dire il vero se lo prendero ho intenzione d montare un 130...xo non so ancora kuale sono indeciso tra malossi,polini e zirri...vedremo

2t onestamente io ho intenzione d prenderlo...appena posso lo ordino cosi inzio ad asslembare un po d pezzi...poi cerkero farlo bilanciare io.....

cavolo io a padova c devo salire il 21 peccato

ciao riguardo alla campana 23-60 secondo me e una delle piu indicate(a mio pare anke la piu bella )kuindi direi che va benissimo...riguardo alle fasi x il doppia aspetta kualcuno che ne sa d piu in kuando magari lo monta gia

grazie vans te ne sarei grato anke io se mi mandassi kuesto documento mikyharley@hotmail.com

la 23/60 polini e ottima a mio parere x un 130...la differenza tra 24-58 e 24-61 sta nella forma dei denti...la prima e denti dritti e la seconda e elicoidali,ma la differenza principale cioè kuella importante e che la 24-61 e piu corta della 24-58..la 24 58 e piu lunga della 27 ma piu corta della 29

guarda che la 29 non e che t risolve i problemi ...anzi mi spiego meglio...non e che vai d piu...e tutta una kuestione d rapportare il tutto kuindi una 29 e cosi tanto lunga da non farti sfruttare il motore al massimo ed avrai una ripresa da flebo io piuttosto monterei una bella 24/61 che e l'ideale al mio parere...poi se vuoi un po piu lunga x forza monta una 24/58 polini ma anke kuella e bella lunga...

secondo me una 29 puo andare bene su una vespa d cilindrata alta...tipo fabrizi 152....

dai jimmy su illastraci un po kuesti giocattoli

si ragazzi avete fatto bene i calcoli....160cc!!! c rendiamo conto??e x di piu e anke un alimentazione al cilindro...immagino gia dei bei carburi da 38 che soffiano dentro miscela a kuantità riguardo ai prezzi..e si saranno davvero alti...ma x chi vuole toglieri lo sfizio d volare con una vespa potra farlo senza rivolgersi all'alitalia o alla aeuronautica militare