Krys Colle
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Configurazione 135 Italkast (traversino)
discussione ha risposto ad Krys Colle alla Krys Colle in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Buondi Mi tocca Darle Ragione -
Configurazione 135 Italkast (traversino)
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P.S. Buongiorno ragazzi -
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Collettore saldato rivisto internamente e montato https://vm.tiktok.com/ZGe5HYRpv/ ora si ritoccano i dettagli -
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mi tocca il telaio la prima curva ... 100% -
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si si , diciamo che non ho tagliato di netto , ma asportato delle fettine per dare una inclinazione diversa , verso sinistra e verso l'alto , domani porto a Saldare e poi vediamo , con la nuova inclinazione dovremmo esserci di sicuro vista la previsione di sostituire la ormai vecchia e vissuta sospensione originale prenderò al posto di prendere carbone per stare easy come avevo preventivato prenderò una cosa seria regolabile e forse tengo il rialzo px , poi tra qualche mese prendo per mano la forcella pk fl /ets e inizio a lavorare sull'avantreno con freno a disco -
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e pensa un po' chi me lo ha dato mi confermava di averlo testato su un pk -
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52x55 pardon ho mandato la diagonale -
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interasse 78,25 -
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vedendo le foto , tu avevi il vantaggio di avere il portapacco già verso il foro del pozzetto , questo è piu simile al Mr2000 con pacco dritto , ergo curve bisogna farne -
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semplicemente non ho il motore a casa , ma tutt'altra parte non avendo garage -
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credo sia interasse del ktm 85 -
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credo ce ne siano solo una manciata di quelli , 3 sicuri , il mio , quello di mauro il pilota della endurance e quello di 2ltech anyway la doppia curva è obbligatoria in quanto il pacco è vicino al telaio , replicarlo è una alternativa , la seconda è optare per un collettore ktm 85 , ( dovrebbe essere quello l'interasse) e quindi tenerlo fuori dal pozzetto -
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purtroppo non basta , collettore progettato Male , ora vedo cosa combinare -
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buondi stanotte stavo montando il blocco e ovviamente è arrivato il primo problema , collettore del c... è inclinato verso il basso non ci sta il carburatore e se ci stasse lavorerebbe inclinato verso avanti ... -
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Buongiorno ragazzi Accesoooooooo da rivedere l'anticipo e la carburazione ma volevo condividerlo con voi VID_20240309_143753.mp4 -
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alla prossima si 😂😂😂 -
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hai ragione ma è duro di testa , questo non giustifica nulla , se devo far la lista delle cose che non vanno non finisco più . finisco questo blocco e amici come prima -
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ed infatti cosi erano, il problema sta nel fatto che siamo in 2 a far su sto motore ,solo poi ho visto che abbiamo idee diverse. completamente , ahimé , mi son appoggiato a lui per necessita in quanto in questo condominio non ho il garage, col senno di poi non avrei iniziato nemmeno. -
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e sono gia fermo 😂 son riuscito a bucare i travasi appena sotto il riporto fatto -
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Buonasera ragazzi ,scusate l'assenza ma finalmente l'officina mi ha reso i carter , si comincia con i travasi -
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comunque ragazzi novità arrivato: quadruplo 10-14-18-21 carburatore 30 accensione vmc volano dal pieno filtro frizione 6 molle newfren ( e vedremo come va resto scettico) ho mandato i carter a far riportare materiale per martedì doveri averli in seguito andranno a spianare e barenare ( ho confuso i 2 alberi thr che avevo puntato e ho preso quello dove ero convinto di aver letto "non serve barenare") -
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Son contento di vedere qualcun altro col kast gr-v -
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sono al quanto sorpreso , vmc mette fasi 125/174 , italkast 123/185 , pure il ragazzo che mi ha dato il kast135 mi ha detto che ha misurato 130/190 -
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la mia intenzione era quella , volevo la hardwork vmc o la fabbri da 30 cv sto mio amico mi ha detto te la setto io con le molle giuste e ti tiene 22/23 cv ripeto son scettico , ma ho voluto fidarmi , con questa frizione ha fatto un 130 polini rifasato da 18 cv e tiene . vedremo altrimenti vendo e compro qualcosa di meglio
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