otto
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essendo in procinto di montare un 102 polini sotto allo specialino volevo sapere( avendo allargato lo scarico a 35 mm ) SE, ANCHE SE NON SORPASSO IL 70 % DELL ALESAGGIO. se posso andare tranquillo grazie mille
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tipo un malossi rosso o un polini adesso ho montato un airbox per cp polini modificato con spugna malossi
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avendo ritrovato un vecchio filtro f6 (quelli che si avvitano sul carburatore) per il phbl 24 pensate ne vale la pena montarlo ?
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qualcuno sà dirmi le misure originali piaggio dell o ring carterino frizione et3 ? grazie
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avendo una primaria crimaz 24 72 e volendo mettere un pignone da 23 volevo sapere se si possono usare pignoni di altre marche tipo mav pinasco ecc o bisogna usare proprio i suoi ( quelli con il cono d accoppiamento) grazie
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niente di eclatante ho voluto sfruttare un paio di carter già preparati senza valvola e raccordati. motore 75 racing polini travasi di base leggermente allargati modifiche scarico da valutare corsa 45 coppie 24 72 con 4 corta accensione polini carburo 22 phbl con lamellare polini marmitta proma. qualcosa di più di un classico 75 volevo un albero buono per montarlo e dimenticare tutto.
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dovendo montare un 75 racing polini sulla mia special vorrei sapere una marca di un buon albero motore a spalle piene per lamellare ( rigorosamente cono 19 avendo già accensione polini) drt ? bgm ? pinasco ? in corsa 45 grazie
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ma non sarebbero un pò lunghetti come rapporti ? magari montandoli con una quarta corta 48 denti? che ho in giro a far niente
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75 racing corsa 45 lamellare carburatore phbl 22 marmitta proma in alternativa rapporti con parastrappi drt 18 62 ratio 3.44 giocando in caso di necessità con i pignoni forse pelatina in larghezza allo scarico
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esistono? e dove si trovano i rapporti 21 76 con parastrappi ?
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dovendo cambiare i cuscinetti del mozzo anteriore della mia et3 ( skf 6201 6203) volevo sapere se montare quelli normali o quelli in tolleranza c3 grazie
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ma non sarebbe abbastanza un fjlo di pasta di rame per evitare trafilamenti e controllare meglio lo squish?
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avendo appena acquistato un 75 racing polini volevo sapere se serve la guarnizione sulla testa grazie.
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ma la boccola in plastica resiste all usura ?
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avendo ricevuto oggi il carterino frizione sip volevo qualche delucidazione. i carterini normali hanno 2 cuscinetti che tengono ferma l asta del leveraggio del nottolino guardando il carterino sip c è il cuscinetto vicino al nottolino ma verso l esterno vicino alla molla di ritorno dell asta c è una boccola in plastica invece del cuscinetto . in poche parole carterini originali due cuscinetti carterino sip un cuscinetto e una boccola in plastica . è normale o manca qualcosa? grazie delle risposte
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a causa di una caduta accidentale !!!!!!! ho storto l' aletta del cilindro in alluminio polini l' ultima vicino alla testa .come fare per raddrizzarla ? grazie a tutti per le rispo ste.
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avendo fatto un collettore artigianale per il mio carburatore phbh 30 e, essendo piu lungo di circa due cm di lunghezza di quello polini, è sorto un problema: il filtro ramair appoggia sul telaio restando un pò schiacciato.qualcuno ha qualche soluzione ?(non toglierlo !)l' airbox polini per il 24 phbl adattato potrebbe funzionare ?grazie
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volevo sapere la procedura per mettere una volta tolto il vecchio il nuovo silent block . bisogna installarlo assieme al perno o mettere la gomma e dopo inserire lo stesso perno ?
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avendo comprato sia tamburo anteriore che posteriore per et3 della FA ITALIA volevo sapere se sono buoni prodotti grazie.
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grazie tecnofalc me la stò facendo fare da md racing anche se la thm speedy che già monto è una signora espansione .
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io ho messo la basetta di 2 mm sotto e spianato sopra di 2.3 mm ottenendo uno squish di 1.2 mm. mi ricordo che negli anni 90 avevo avuto un polini con unghiate fatte a imbuto rovesciato non so da chi.dopo scusa l ignoranza come si fà e cosa vuol dire pareggiare i travasi con il pistone ? grazie per le risposte
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vorrei sapere quale miglioria potrei fare ancora al mio 130 polini in ghisa testa racing rifasato ( basetta 2 mm sotto squish 1.2 scarico allargato 38. 5 mm interno sull uscita 30 mm travasi di base allargati) vorrei qualche informazione su come migliorare i travasi all interno del motore ( se possibile ) grazie
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grazie bergo. ah scusa ancora mi ero dimenticato un particolare. avendo l accensione vecchia quella col volano coi ribattini sapresti dirmi se si può montare la nuova versione 2017 col volano dal pieno ? ho anno cambiato anche le misure interne dello statore ? grazie ancora
scarico polni 102
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Inviata
be io sono sul 63.7 quindi dovrei essere ok