farobasso

13 ore fa, PDD-Poeta ha scritto:

bellissima collezione!

Nel pozzetto i due piramidali alla base devono avere un foro, non solo per le scolature, ma perchè le small prendono aria proprio da quei due fori sotto scocca....

9 minuti fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Bellissima, sono sempre stato curioso sulle caratteristiche del motore che era pubblicizzato con velocità' oltre i 60 km orari, cosa ha il motore di diverso dal 50 classico??

Il motore differisce da quello della 50 faro tondo perche ha una potenza di

3,7  hp e raggiunge circa 60 km,h. mentre la 50 normale 40 con potenza di hp.1,5  si differisce anche per i rapporti che sono leggermente più lunghi per questo la salita non gli piace molto.

E' vero, a quei tempi chi l'aveva ne andava fiero. Grazie.

La piccola 50 ss originale  iscritta al registro Piaggio 1a. categoria restaurata diversi anni fa quella alla quale sono particolarmente affezionato un regalo di famiglia.

La specialina 4 marce restaurata 8 anni fa

Il 15/3/2021 in 14:45 , plock ha scritto:

Nessuno mi puo dare consiglio? 

Il suo originale forever, un oggetto di quel valore va assolutamente conservato come si trova. Ciao

La piccola L con la grande Px con mix.

4 minuti fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Complimenti per il gran lavoro!! La forcella e' come quella delle 50 e 90 SS?

Si la forcella è quella ed era  così in origine, infatti su alcuni modelli della 50 erano state montate delle forche dell'ss rimaste in esubero di fornitura per quei modelli  (fonte Piaggio)

Sto trattando una 50 elestart 3 marce, non è in cattive condizioni, ma credo che la restaurerò, unica cosa che spero non mi faccia impazzire è il sistema di accenzione che in quel modello è un pochino difficoltoso, ho già una 4 marce e per farla funzionare bene non è stato facile  questo modello,1972   V5B2T   4834   5708  sono i numeri costruiti. E' un modello abbastanza raro e direi anche particolare, sono i primi scooter con questo sistema e ne sono stati immatricolati pochi questo è il modello che sto trattando: 1970 V5A3T 1021 3696  

Che ne pensate. Grazie

Auguri a tutti

13 ore fa, filipporace ha scritto:

Mi piace tanto.

Grazie

Anche questa fa parte delle sorelle

1 ora fa, GiPiRat ha scritto:

Spettacolo, complimenti! 👍

Ciao, Gino

Grazie,ciao e Tanti Auguri

Le due gemelle

Ma si, alla fine un pochino di umorismo fa bene vista la situazione, non si può sempre "piangere"

10 ore fa, robertoromano ha scritto:

Belle davvero👍

Farobasso i motori immagino tutto originale Piaggio,qui da noi gira un video simpatico sul Piaggio che s'a spaca mai,fatto da Alogeno,casomai te lo mostriamo 😉

Diciamo che corrisponde alla verità, l'affidabilità dei motori Piaggio di quei tempi è garantita..😍

Non era due posti, montava questo tipo di sella senza cinghia centrale, con logo Aquila.

Le mi et3 restaurate diversi anni fa.

Siamo alla fine, provata, fatta qualche regolazione sembra tutto ok.

Un aggiunta alla collezione.

2 ore fa, Neofito1 ha scritto:

Complimenti molto bella😀

Grazie in effetti è un bel modello, ho anche una seconda serie ,

La mia 180 ss restaurata piu di 10 anni fa

Descrivo la fase della verniciatura:

Carteggiatura del fondo con abrasiva grana 400 a seguire finitura con 800

Soffiatura e ripulitura con antisilicone

Sigillatura di tutti i bordini dove le lamiere sono sovrapposte fatta in modo che il sigillante entri solo fra le due lamiere e chiuda bene in modo che non entri umidità nell'interno avendo cura di pulire bene in modo che il bordino resti perfettamente vivo e originale.

Si nota nelle foto del pavimento e dello scudo interno.

Di nuovo antisilicone 

Soffiatura generale per eliminare ogni traccia di polvere 

E spruzzatura con due mani di acrilico bicomponente in ambiente idoneo.

Domani di buonora inizio rimontaggio poi inserisco altre foto, con tutta la roba pronta catalogata con i relativi bulloncini e parti lucidate  faccio presto.

Come promesso:

Verniciata, domani passo al rimontaggio.

Ho tutta la roba pronta, motore revisionato compreso quindi dovrei fare presto.

E' venuto un buon lavoro, sono "contento".

Auguri a tutti!!!!!

Spero di non essere stucchevole, ma credo che sia doveroso dare un consiglio a tutti, vista la mia devastante esperienza, quella di stare 15 giorni intubato fra la vita e la morte respirando con una macchina, non è piacevole e non si può augurare al più grande  nemico del mondo, è quello di proteggersi per quello che è possibile, perchè dopo 20 mesi ho ancora diversi postumi che mi sto curando, non è uno scherzo come  qualcuno pensa. Grazie della possibilità e mi scuso.

Sono felice di avere aperto questo post, sono scambi amichevoli e sinceri tra amici, questo è quello che conta.

Sono d'accordo, anch'io evito di guardare la televisione dalla quale da quasi due anni si hanno costantemente cattive notizie  e sono felice di passare uno spazio di tempo fra amici con la stessa passione, però avendo purtroppo avuto la sfortuna di essere fra gli sfortunati con 15 giorni di rianimazione il mio pensiero va a quelli che per la maledizione di questo virus stanno soffrendo e credimi non si dimentica, sempre ringraziando di poterlo raccontare .

Di nuovo SINCERI AUGURI A TUTTI !!!!! 

Non so se questo è il posto giusto, ma farsi gli auguri credo che sia doveroso.

Tanti Auguri a tutti per un felice Natale e anno nuovo.

A u g u r i s s i m i !!!!!!

Un Augurio particolare a tutti perchè questa MALEDETTISSIMA  pandemia che invece di finire continua a crescere, finisca al più presto, ricordando  le famiglie che soffrono per questo e quelle che purtroppo hanno perso i loro cari. 

Venerdi pomeriggio verniciatura. Inserisco foto.

La mia 50 seconda serie acquistata da me  nel 64 restaurata 25 anni fa,