Ale 20

Beh tagliare e stagnare per mè è roba da ridere! So fare a stagnare! Quello che non sò... è quale tagliare! Perché se qualcuno mi manda una foto di uno modificato, o mi dice taglia il colore x e mettilo al posto di y ecc... poi mi arrangio! A patto che i colori siano gli stessi! Il mio problema è che non ci capisco niente di elettronica ma copiare magari un' altro devio già modificato non è assolutamente un problema manualità ed attrezzi non mi mancano!

Beh tagliare e stagnare per mè è roba da ridere! So fare a stagnare! Quello che non sò... è quale tagliare! Perché se qualcuno mi manda una foto di uno modificato, o mi dice taglia il colore x e mettilo al posto di y ecc... poi mi arrangio! A patto che i colori siano gli stessi! Il mio problema è che non ci capisco niente di elettronica ma copiare magari un' altro devio già modificato non è assolutamente un problema manualità ed attrezzi non mi mancano!

Confido in voi per i collegamenti!! Ok?

Ok ragazzi visto che mi avete consigliato il devioluci da 12v prendo quello che ha postato l'utente free tuning! Dato che domani farò l'ordine devo comprare qualcos' altro? Il clacson và cambiato? Se si quale devo prendere?

Grazie mille per le risposte! Ma per modificare il mio, visto che ne ho 2 mi scocciava comprarne un' altro! Vanno bene le modifiche da fare che ho scritto nel primo post?

Grazie mille per la risposta! Ma con quello li non rimangono sempre le luci accese?

Ciao a tutti! Lo so è un argomento trattato e ritrattato ma abbiate pazienza per quelli che come me in elettronica non ci capiscono niente...ma zero meno! È un mese che guardo vari post sull'argomento in questione ma purtroppo niente da fare...vuoi perché c'è chi ci monta la batteria, lo stop, in dc, o chi più ne ha più ne metta! Fatto sta che per mè è arabo! C'è chi dice di non modificare niente e che funziona tutto però bisogna tenere sempre le luci accese! Ecco io non le voglio sempre accese! Allora ho montato accensione elettronica sip fissa ac su vespa special anno 1980! cosa devo fare al devioluce? Se per cortesia qualche anima buona riesce a spiegarmelo in maniera molto e dico molto semplice....come se doveste spiegarlo ad un bambino di 5 anni! Le uniche cose che penso di aver capito è la modifica del tasto del clacson che praticamente lo devo far lavorare al contrario di come è in origine alzando le linguette! Ed interrompere la piastrina diciamo quella di fianco al tasto clacson! Per quanto riguarda i collegamenti dovrei mettere il verde al posto del nero! Il nero al del verde! Il bianco sempre sul clacson ma dalla parte opposta rispetto al verde! È giusto? Per quanto riguarda il clacson devo sostituirlo? Perché certi tengono comunque l'originale da 6v altri lo sostituiscono! Grazie mille a chi potrà aiutarmi!

Ottimo grazie mille! Allora tengo quella e non ci penso più! La mia paura era quella di trovarmi con un motore un po' fiacco di coppia con un volano da 2.2kg... che il mio poi per essere precisi è 2 chili e 136 grammi! Quindi eliminando solo l'anello parapolvere al tornio si possono recuperare 150/200 grammi? Pensavo molto meno!

Salve! Piaggio anticipo fisso 1.6kg si trovano nuove o solo usate? Quale modello di preciso?

Tranquillo non c'è problema! Quindi quella vmc con volano chiodato andrebbe bene? O parmakit? Sip fissa non ho presente quale sia!

Grazie per la risposta! Ma Forse mi sono espresso male........ o io non ho capito male la tua risposta! Al momento la vespa ha solo albero polini cono 20 e 27/69! E così rimane fino a quando non avrò tutti i pezzi a disposizione! Carburo phbl 24 con collettore e marmitta pm40ev li ho già ma ancora in scatola il cilindro lo prenderò poco più avanti e sarebbe il 130 polini! Quello che volevo sapere non è troppo pesante un volano da quasi 2.2kg che ho su tuttora! Non sarebbe un'altro motore con volano da 1.5/1.6 kg? Che accensione monteresti con questa configurazione?

Ciao a tutti! Confido in voi per togliermi vari dubbi su quale accensione montare sulla mia vespa! Ho una vespa 50 special anno 1980 con motore et3 semi originale(monta albero polini cono 20 e 27/69 per il resto è originale) và benissimo niente da dire nessun problema ma vorrei qualcosa di più in termini di prestazioni senza esagerare! Al momento dispongo anche di un 24 phbl AD con relativo collettore polini (nuovi di zecca) e marmitta pm40ev ( regalata a natale e nuova di zecca) mi manca il gruppo termico ma ho già deciso per il classico 130 polini! Come accensione elettronica sul motore è montata una 4 poli dovrebbe essere quella del pk anche perché sul volano c'è scritto xpk, peso 2136g praticamente un macigno! Vorrei stare sui 1.5/1.6kg! Dico male? Dovrebbe essere il peso giusto per il genere di configurazione che voglio fare! Ho visto una accensione vmc con cono rivettato e ventola alluminio da 1.5kg a 159€ + 5/6€ di spedizione! So che sarebbe meglio ricavata dal pieno, ma comunque questo non sarà un motore da mila e mila giri! Mi farebbe gola una parmakit ma 320/350€ son belli! Altrimenti ditemi voi che accensione montereste con questa tipologia di motore!

Ciao a tutti mi chiamo Alessandro ho 37 anni e sono di Lagosanto provincia di Ferrara. È da un po' che vi seguo e ho deciso di iscrivermi su questo fantastico forum! Imparando tantissime cose e togliendomi tantissimi dubbi! Anche se purtroppo non proprio tutti! Sono possessore di una vespa 50 special anno 1980 da agosto 2020!