Gian67

penso che monterò un pignone da 28, per adesso non volevo riaprire i carter. si potrebbe anche montare una espansione lasciando il pignone da 27, al mercatino di carpi avevo trovato una polini evolution praticamente nuova a 100 euro ma mi sono fatto prendere dal braccino corto e non l'ho comprata, con una espansione non esasperata dovrebbe allungare senza perdere il tiro che ha adesso. ho anche a disposizione un carburatore da 28 ma per adesso quello e prematuro. parmakit commercializza anche un 30 a valvola piatta ma costa troppo...vedremo. in questi giorni comincero a cambiare lo spillo il d29 sembra essere giusto per i medio alti mentre per i medio bassi ingrassa un pò troppo penso che monterò il d 22. il tuo cosa monta? con il malossi ci sono venuto matto a carburarla, e in verità perfetto non lo è mai stato anche se comunque teneva anche il minimo. il malossi e un motore che mi ha dato soddisfazioni gira bene in alto ma è un pò complicato nella carburazione. ora è li smontato penso che gli rifarò il collettore quello originale non è granche.ciao

in via teorica potrebbe essere molto valido metti su un motore e facci sapere. ciao

ottima idea, nei prossimi giorni provero a fare questa modifica poi ti faccio sapere. la campana e 27/69, questa sera mi è parsa corta ma non ho ancora spinto il motore e non so le doti di allungo di questo motore, il malossi dai calcoli che avevo fatto penso arrivasse a 8000 giri circa in terza e poco meno in quarta, in leggera discesa la settimana scorsa con lo scuterone di un amico il conta km aveva marcato i 115. per la carburazione monto aq 264 d29 1° tacca max 105 valvola 40 e filtro aria senza spugna ma ho fatto solo 50 km senza tirare

ciao a tutti mi sono apena iscritto e volevo sapere se qualc'uno sapeva come si può togliere lo sfiato da una proma tra colettore e marmitta. ne ho due, una usata l'altra e nuova di pacco sfiatano tutte e due. questa sera ho fatto il primo giro sul nuovo blocco dove è montata. questa è la configurazione. 130 parmakit lamellare al cilindro con fase di scarico portata a 180°uscita mm 28 di diametro, fase travaso originale, travasi del cilindro ritoccati e raccordati al carter, albero motore spalle piene drt, frizione completa drt a 8 molle (4 verdi e 4 blu) accensione anticipo variabile parmakit con volano da 1,6 Kg, campana 29/69, carburatore 25 montato con tarature del malossi che avevo prima. le prime impressioni sono positive rispetto al malossi specie nella pulizia di funzionamento ai bassi regimi, questo parmakit e veramente un mulo sotto. nei prossimi giorni vedrò se è il caso di modificare la carburazione.