neofito

Ok grazie mille...attendo con ansia il confronto tra la vecchia silent e la PM, senza dubbio sarà interessante..

 

OT: ma perchè neofito dici che la marmitta per l'M1 sarebbe la M3CX?? non è la M6 la sua marmitta??

sarà anche la sua marmitta, ma per tirare la quarta devi modificare i rapporti:

con la 25/69 e cambio piaggio non la tiri

forse con la 24/72 e cambio piaggio(io non ho provato)

ci vorrebbe il quartino tipo zirri (e terza DRT)

io penso che se la marmitta è dedicata debba tirare la quarta con campane normali,forse mi sbaglio

sembra che la M3CX sia più performante con l'M1

non so con che calcoli sia fatta la M6 che comunque rimane una buona espansione,devi solo andargli dietro con il motore

infatti per l'M1 sarebbe più indicata la M3XC

scusate l'OT

io ho un M1 a valvola con la 25/69 e con la M6 non tiro la quarta, ci vorrebbe la 4à corta tipo zirri

tappando il pj, di quanto bisogna aumentare il getto del max?

io il mio lo uso con un M1+espa, ti ricordi come era settato il tuo?

io ce l'ho sul polini e sinceramente non mi ricordo neanche come è settato.....però credo che una ventina di punti ti tocca aumentare...

ragazzi se ce il pj seguite le indicazioni della taratura originale, con pj puoi scendere ancora di 2 punti dall originale, io sul 34 con pj ho su il 138 ma sono al limite

 

senza pj sono sul 145

grazie per le spiegazioni, comunque del koso io non mi lamento, certo che come erogazione a gas in mano i dell'orto li ritengo migliori( avevo un piccolo phbl22)

arrivato il pacco stamattina...già mi girano...avevo ordinato un 28 con powerjet e mi hanno mandato un 30 normale....vabbè provo questo anche se non era quello che volevo..

prova il 30......io ho il 28 con pj e l'abbiamo tappato il pj perchè non funziona come dovrebbe.....

anch'io ho il 28 con pj,ma non mi sono accorto di mal funzionamenti

sputa abbastanza benza(sono senza filtro)

min38 max120 pj30(credo) il resto è di scatola(spillo (tutto giù) e ghigliottina)

funziona male perchè il pj dovrebbe entare in azione solo nei giri più alti o al max alla massima apertura...quello invece funziona sempre e ti rigetta una marea di benzina!!!

sì è vero sputa un sacco di benza! quindi il difetto è quello......

ma,tappando il pj, di quanto bisogna aumentare il getto del max?

io il mio lo uso con un M1+espa, ti ricordi come era settato il tuo?

arrivato il pacco stamattina...già mi girano...avevo ordinato un 28 con powerjet e mi hanno mandato un 30 normale....vabbè provo questo anche se non era quello che volevo..

prova il 30......io ho il 28 con pj e l'abbiamo tappato il pj perchè non funziona come dovrebbe.....

anch'io ho il 28 con pj,ma non mi sono accorto di mal funzionamenti

sputa abbastanza benza(sono senza filtro)

min38 max120 pj30(credo) il resto è di scatola(spillo (tutto giù) e ghigliottina)

...bella sbronza ragazzi....!!!!

ma la rosa è a valvola e ha fatto 6.43!

...bella sbronza ragazzi....!!!!

eh sì, il tempone è stato fatto proprio in c3, con una piccola modifica all'albero e al carter(in veneto si può)

non so perchè, ma non mi convincete

Ok grazie... Chiedevo perchè la sport road non la conoscevo..

credo che sia uscita a fine luglio'09

no no tutto a posto

forse era troppo fuori anche per la classifica.....................troppo veloce non riuscivano a premdergli i tempi

si si ero proprio io

:lol

con tutti questi paparazzi................

si doveva correre a Rovigo(Loreo) ma è stata spostata ad Ariano sul polesine (lungo l'argine del fiume)

Non è vero che il Koso non parzializza... con un pò di prove su prove sono riuscito a far andare molto bene il mio 30 koso sull' ELLE stradale cambiando solamente getto del massimo e provando le varie tacche di spillo...

 

Tibi

quoto tibi....il mio koso28 sul polini va divinamente...forse leggermente grasso in basso però poi anche a medie aperture va bene....

anch'io ho il 28 koso sul mio M1a valvola stradale e sono abbastanza contento.(min 38 e con PJ max120 spillo tutto giù)

allora tutti ad Ariano il 27!!!!!!!!

quindi il campionato di Parma è finito?

fanculo imola(SBK) io ci sono

Pensandoci bene, se proprio si vuole fare una categoria dove salterebbe fuori "il preparatore" più bravo e mantenere i costi, direi di fare una cosa secondo me molto redditizia di cui se ne era già parlato: pezzi nati per vespa prima del 2006.

Così facendo si evita l'uso di accensioni elettroniche ad anticipo variabile, rapportature cambio DRT e balle varie.

Le rapportature consentite saranno (oltre a quelle originali piaggio):

-21\76

-24\72

-27\69

-29\68

-campane polini 24-23-21

Evitando così i costi sui pezzi drt.

Analoga cosa per le frizioni.

Per il cambio direi che l'unica cosa consentita sarà il quartino Zirri o Scauri, nato appunto prima del 2006.

Che ne dite?

si si il quartino zirri costa 200euri

se è per contenere i costi, credo che sia una buona idea,in altro modo, le gare con i ghisa son già state fatte

bè si la gara è come se non ci fosse stata

le vespe in tutto purtroppo erano solo 5

tutti 2 lanci: marziali,neno(ciccionegres),terry,generale lee, 1in c3, ed elghisi(nessun lancio)

però i tempi erano abbastanza alti, ma appena finiti i lanci si è scatenato il putiferio

sono stato molto contento di aver rivisto la solita brutta gente (il bestia non c'era)

ah ah ah ahdai alla prossima ci rifaremo, dovrebbe essere ad Ariano sul polesine

la solita fotocopia con tutti i partecipanti e con i tempi non ce l'ha nessuno?

cavolo mi sono perso una bella giornata,anche lo show del ciccionegres

i tempi fanno paura tutti, mi sembra che tutti abbiano migliorato

per la prossima vedrò di esserci

purtroppo non ci sono

ehi mi raccomando FULL GAS (con tutti questi alberi nuovi.... )